[過去ログ] 【鉄道】相模鉄道が都心直結でブランド力向上へ 新型車両投入 沿線開発も (639レス)
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72: 名無しさん@1周年 2018/11/15(木)09:31 ID:Zklxn8ts0(1) AAS
山陽電車は梅田直結なのに今一ブランド化してないな、なんで?
73: 名無しさん@1周年 [age] 2018/11/15(木)09:36 ID:QjtHO1xZ0(1/7) AAS
まーた、人身事故?
74: 名無しさん@1周年 2018/11/15(木)09:41 ID:bLEVH3kf0(1) AAS
相鉄を都心に直結させるぐらいなら、武蔵小杉にさらに20棟高層マンションを建ててしまえ。
75: 名無しさん@1周年 2018/11/15(木)09:42 ID:PZEIo0HG0(1) AAS
平らな鉄板を打ち抜いてクリーム色に塗っただけのような安っぽい車体が好きだったw
76(1): 憂国の記者 2018/11/15(木)09:44 ID:DM5I5tid0(1) AAS
◆相鉄の12000系、20000系はいいデザインだなあと思っている。
77: 名無しさん@1周年 2018/11/15(木)09:44 ID:z+qQJNJY0(1/2) AAS
毎時2本ある菊名行きが直通するわけか?
しかし東横線の各駅毎時10本もあるのかよ
せめて優等のほうを10本した方がいいんじゃないか
78: 名無しさん@1周年 2018/11/15(木)09:44 ID:+IXw6u+a0(1) AAS
「現代の女子高生と同じ姿」と話題の1932年の少女たち、どの程度のレアケースだったのか?
外部リンク[html]:www.da.rinyulife.com
BEアイコン:1bkm9.png
79: 名無しさん@1周年 2018/11/15(木)09:46 ID:n9+KeCJE0(1) AAS
>>76
20000系はシートもめちゃいいぞ
座り心地抜群だ
80(2): 名無しさん@1周年 2018/11/15(木)09:48 ID:261/zpZ80(1) AAS
相鉄クオリティの沿線民が直接、都心に乗り込むようになるのか…
81: 名無しさん@1周年 2018/11/15(木)09:48 ID:3Pko8nRg0(1) AAS
両国まで直結しろよ
相撲鉄道なんだから
82: 名無しさん@1周年 2018/11/15(木)09:49 ID:+AlrDZOg0(1) AAS
>>6
だよね、目黒線も最近混み始めてるから
これ始まったら最悪なんだけど。
83: 名無しさん@1周年 2018/11/15(木)09:53 ID:Je8TGLJn0(1) AAS
この沿線死んでるよ
84: 名無しさん@1周年 2018/11/15(木)09:54 ID:QPyBLbMRO携(1) AAS
Fライナー海老名⇔森林公園とか胸暑
85: 名無しさん@1周年 2018/11/15(木)09:54 ID:7bVflpYN0(1) AAS
株上がるかな?
86: 名無しさん@1周年 2018/11/15(木)09:58 ID:jM7Hqt250(2/2) AAS
>>80
田都を連想してしまったw
ああなるとヤバイ
87: 名無しさん@1周年 2018/11/15(木)09:58 ID:HBAn9jB60(1) AAS
>>68
とりあえずは西大井経由で宇都宮線と高崎線に直通し
数年後には武蔵小山経由で南北線と三田線に直通する?!
中目黒経由で日比谷線にも直通する??
88: 名無しさん@1周年 2018/11/15(木)10:04 ID:UWwZn1AN0(1) AAS
相鉄線からの直通10両編成が朝ラッシュの東海道線に!ご期待ください!
という事でいいの?
89: 名無しさん@1周年 2018/11/15(木)10:10 ID:rmP5doV00(1) AAS
いろんな妄想が膨らむ楽しみな新線である
90(1): 名無しさん@1周年 2018/11/15(木)10:10 ID:z+qQJNJY0(2/2) AAS
東横線は今でも毎時18本もあるんだからこれ以上は増やさないだろ
目黒線は毎時12本で余裕がある
現状は三田線南北線ともに各4本を白金高輪止まりにしているので
各2増4が一番可能性が高いだろう。増やすならこちらだろうが
まったく目黒線直通の話が出ていないということは初年度は東横菊名2本だけだな
91(2): 名無しさん@1周年 2018/11/15(木)10:14 ID:YHAyinYt0(1) AAS
>>90
ん?目黒線直通前提で作ってるよ?
で、東横線は満杯だから、直通は現実的でないと思いきや、
意外にも東急側が前向きな発言してる。
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