[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道】相模鉄道が都心直結でブランド力向上へ 新型車両投入 沿線開発も (639ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
464: 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)15:31 ID:Wv2ZTa3Z0(1/4) AAS
画像ﾘﾝｸ[png]:ja.wikipedia.org
行政区制の沿革
466(2): 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)15:36 ID:Wv2ZTa3Z0(2/4) AAS
>>463
？ 江戸末期から休むことなく開発というか開拓というか
街が変化しています。それが横浜です
473(2): 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)16:36 ID:Wv2ZTa3Z0(3/4) AAS
>>468
街がずっと変化しているのは間違いないよ。
横浜開港で港として栄えてる時がある意味絶頂で、
磯子が栄えていた時期もあったんだよ。華やかになったり廃れたり
と場所場所で大きく変化し続けてるのが横浜。
占領期はある意味で華やかだったと思うよ、返還後町は廃れ、バブル期以に
みなとみらいとか手を入れるの鳴かず飛ばす。2000年頃からやっと
明るい兆しというか明るい横浜が見えてきた。
昭和最後平成最初の横浜知ってるの？
474(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)16:45 ID:Wv2ZTa3Z0(4/4) AAS
横浜は道路について発展途上市 道幅の規格とか全国で一番狭いんじゃないかな。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 1.157s*