[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道】相模鉄道が都心直結でブランド力向上へ　新型車両投入　沿線開発も (639ﾚｽ)

【鉄道】相模鉄道が都心直結でブランド力向上へ　新型車両投入　沿線開発も http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/

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464: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/18(日) 15:31:07.30 ID:Wv2ZTa3Z0 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E5%B8%82#/media/File:The_history_of_the_Yokohama-shi_wards.png 行政区制の沿革 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/464

466: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/18(日) 15:36:55.88 ID:Wv2ZTa3Z0 >>463 ？　江戸末期から休むことなく開発というか開拓というか 街が変化しています。それが横浜です http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/466

473: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/18(日) 16:36:00.41 ID:Wv2ZTa3Z0 >>468 街がずっと変化しているのは間違いないよ。 横浜開港で港として栄えてる時がある意味絶頂で、 磯子が栄えていた時期もあったんだよ。華やかになったり廃れたり と場所場所で大きく変化し続けてるのが横浜。 占領期はある意味で華やかだったと思うよ、返還後町は廃れ、バブル期以に みなとみらいとか手を入れるの鳴かず飛ばす。2000年頃からやっと 明るい兆しというか明るい横浜が見えてきた。 昭和最後平成最初の横浜知ってるの？ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/473

474: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/18(日) 16:45:17.65 ID:Wv2ZTa3Z0 横浜は道路について発展途上市　道幅の規格とか全国で一番狭いんじゃないかな。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/474

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