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【鉄道】相模鉄道が都心直結でブランド力向上へ 新型車両投入 沿線開発も (639ﾚｽ)
【鉄道】相模鉄道が都心直結でブランド力向上へ 新型車両投入 沿線開発も http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/
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265: 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/11/17(土) 01:10:22.07 ID:YXoJroic0 相鉄の筆頭株主が小田急なのは、相鉄に触手を伸ばそうとした東急から相鉄を守るために神奈川資本、神奈川地盤の会社が株を買い占めたためっていう話を聞いたけど、 それなら相鉄と東急の関係ってやばいくらい悪いと思うがなぜ湘南台で小田急と直通せずに、日吉で東急と直通する道を選んだんだろう ともあれ相鉄新横浜駅は楽しみだ、早く出来て欲しい http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/265
274: 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/11/17(土) 01:44:04.88 ID:KMbHUH1N0 >>265 触手も何も、大昔の大東急時代は小田急も相鉄も全部が東急電鉄だった訳だが。 しかも私鉄は他社と仲が悪いとか無いし。 JRは知らんけど。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/274
326: 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/11/17(土) 16:34:09.36 ID:GQP2Lwho0 >>265 相鉄の筆頭株主が小田急なのは、相鉄に触手を伸ばそうとした東急の手先になって株を買い占めたから。 当時の小田急は大東急から別れた直後である事と、西武との間で箱根戦争の真っ最中で東急の帝王後藤慶太に恩を売るために 東急側で株買収でうごめいていた。まあ、相鉄自体も戦時中は大東急に経営権を握られていて戦後やっと独立したのに 再度組み込まれないように徹底抗戦をした結果、独立を勝ち取った。 小田急も敵、東急も敵だったが東急にお願いしたのは東京に近いという地理的条件だろ。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/326
327: 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/11/17(土) 16:36:20.41 ID:VJmqA0OG0 >>265 俺が聞いてる話からしたらなんかめちゃくちゃだな。 この件では小田急は東急の別動隊。 小田急＝東急支配から逃れるために当時の三井銀行の頭取だかが横浜出身という縁で三井に頼った。 (偶然かどうかはわからんが、小田急は三菱の影響が強い。東急もか？) このあたりの繋がりで相鉄の駅前に三井住友銀行があったり、いずみ野線の開発に三井不動産がかんでたりする。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/327
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