[過去ﾛｸﾞ] 【急速充電・長寿命】6分充電でEV320キロ走行！これまでの約3倍 東芝が新型リチウム電池を開発 充放電5千回でも電池の容量9割維持 (1002ﾚｽ)
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42(2): 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:29 ID:WCZeML0f0(1) AAS
トヨタ&パナの全固体電池量産化に真っ向からぶつける気だな
43(2): 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:29 ID:SkVLm0pO0(1/19) AAS
その代わり、従来比で3倍の重さとかw
東芝のSCiB は元々が3000回充電しても劣化なし だったけど、
重量が重すぎる欠点があった。
44: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:29 ID:xLdxDmJt0(1/3) AAS
俺の電動ママチャリ超進化するんか
45: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:29 ID:vETqp0qF0(1) AAS
中国や韓国からやたら見学や帰化したやつが入社試験受けに来るわけですね
46: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:30 ID:AeW7jTCV0(1/2) AAS
凄いな。ブレークスルーだ。
燃料電池は終了だね。
47: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:30 ID:x2Gwgs3x0(1) AAS
パナソニックの単三と単四の充電池もカタログデータ通りには持たないからな。
感覚だと使用期間は三分の一くらいでダメになる。
ダイソーの100円のと変わらないので最近はダイソー製買ってる。
何かこれもカタログデータ通りには行かないと思う。
48(7): 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:30 ID:S0NHsXJ00(1/2) AAS
320km×5000回＝160万km
160万km走っても電池の容量を9割以上維持するんだったら
経年劣化もほとんどないなこれ 30年持つ
エンジン終わりだな
49: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:31 ID:MbYMqXiT0(1) AAS
段々と実用的な水準に近づいてくるな
良いことだ
50: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:31 ID:g6j3Y5Av0(1) AAS
お前らはニオウ
51: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:31 ID:SkVLm0pO0(2/19) AAS
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.scib.jp
東芝 SCiB
充放電20000回以上の長寿命
6分での急速充電
5000回なら既存のバッテリへより劣化しているじゃん
52: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:31 ID:06E6joHK0(1) AAS
そして、また子会社とかあやしい社員とか、嫉妬に駆られた上司とかが機密を持ち出したりするんだろ
53: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:31 ID:OhtGKr350(1) AAS
100万キロ走れる車はないだろうし電池の性能としては十分ということか
54: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:32 ID:+jzvBR+q0(2/4) AAS
>>43
ああやっぱ解りやすい欠点が有ったのね
三菱のクルマに採用された時は
すごい電池が出てきたもんだと思ったんだが
55: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:32 ID:S5pv/I780(2/2) AAS
本物だとしても起源は韓国となりかねない
これ奪われたらチョン車が生き返るぞw
56: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:32 ID:xkoPdW5k0(1/6) AAS
今度はレアメタル・ニオブの買い占めが中国で始まるよ
57: 名無しさん＠１周年 [age] 2019/02/27(水)10:32 ID:X6A3k2Gz0(1) AAS
すっご
製品化楽しみだな
58: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:32 ID:D7vtfpjU0(1) AAS
ぜんぜん記事を読まずに書き込み ワロ多
59: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:33 ID:PIoOzlbu0(1) AAS
ひかる〜ひかる東芝♪
60: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:33 ID:BgGqMztT0(1) AAS
リチウムじゃなくてマグネシウム二次電池実用化
してほしい。リチウムより安全性高くて資源量
多いから安くなることが期待できる。
61: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:33 ID:SkVLm0pO0(3/19) AAS
>>48
東芝が今まで売っていたバッテリーの寿命は20000回だ。
それでも、何故売れなかったかよく考えろ
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