[過去ﾛｸﾞ] 【深夜バス難民】東京駅、新宿駅であふれる高速バス待ち客 五輪控え対策急務 (1002ﾚｽ)
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178(3): 名無しさん＠１周年 2019/05/15(水)09:01 ID:9UtFVNR30(1/30) AAS
>>15
まさにそれ。
もしくは空港は24時間運用を基本とするか。
日本は24時間の安価な高速移動が制限されてる後進国だからな。
運賃は欧米の倍以上。バスすら高い。
賃金は圧倒的に低いのに。
国内に半日しか開かない関所を設けて、高い通行税を取ってるのと同じで、これで地方が活性化するはずがないよね。
まさにセルフ経済制裁。
194(4): 名無しさん＠１周年 2019/05/15(水)09:04 ID:9UtFVNR30(2/30) AAS
>>176
そもそも夜間需要が大きくあるというのは設計段階から分かるだろうに、待つスペースや施設を全く考慮しないってのは流石JRだわ。
もうあいつら公共交通に携わる資格剥奪していいと思う。
あまりに日本の公共交通は酷すぎる。
195: 名無しさん＠１周年 2019/05/15(水)09:05 ID:9UtFVNR30(3/30) AAS
>>147
ウィラーの座席は長身者には地獄。
165cmくらいの身長制限を設けるべき。
199: 名無しさん＠１周年 2019/05/15(水)09:06 ID:9UtFVNR30(4/30) AAS
>>161
コンサルではなくそもそも発注元のJRの問題かと。
209(1): 名無しさん＠１周年 2019/05/15(水)09:08 ID:9UtFVNR30(5/30) AAS
>>191
メンテしてないところを動かせばいいじゃん。
あと、新幹線ならドクターイエローに客車つけて動かしてもいい。
本当にメンテしている箇所は代替手段を用意すればいいだけ。
在来線なら迂回路設定して動かせばいいんだし、最悪バスでもいいし、いくらでもやりようはあるだろ。
212(1): 名無しさん＠１周年 2019/05/15(水)09:09 ID:9UtFVNR30(6/30) AAS
>>202
飛行機なんじゃね？
225: 名無しさん＠１周年 2019/05/15(水)09:12 ID:9UtFVNR30(7/30) AAS
>>213
どうしてもダメな場合は最初から日程を公表して深夜の運行をやめればいい。
その日は飛行機を24時間にするとか、公共交通機関を全て統合して考えれば色々やりようはあるだろ。
なぜか鉄道は鉄道だけで完結しようとするからいけない。
233(1): 名無しさん＠１周年 2019/05/15(水)09:13 ID:9UtFVNR30(8/30) AAS
>>218
テナントに24時間の営業を許可して家賃取ればいい、で終了だろ。
237: 名無しさん＠１周年 2019/05/15(水)09:14 ID:9UtFVNR30(9/30) AAS
>>219
関空方式で鉄道が動かない時間はバスを動かすのでいいじゃん。
フェリーという手段が取れるところはそれでもいいし。
そもそも鉄道も空港鉄道は24時間の運行を前提にしろとは思うけど。
244(2): 名無しさん＠１周年 2019/05/15(水)09:16 ID:9UtFVNR30(10/30) AAS
>>231
東京名古屋は300km。
東京大阪なんて使うか？どころか、国内線のドル箱路線だぞ。
248(1): 名無しさん＠１周年 2019/05/15(水)09:17 ID:9UtFVNR30(11/30) AAS
>>232
人不足じゃない。
鉄道の怠慢で首都なのに公共交通機関が24時間動いてないのが問題。
従業員が出退勤できないんだよ。
258: 名無しさん＠１周年 2019/05/15(水)09:19 ID:9UtFVNR30(12/30) AAS
>>245
施設を開ければ絶対使うバスはある。
開いてないから使えないだけの話。
空港バス一つ取ったって需要はあるんだし。
267(2): 名無しさん＠１周年 2019/05/15(水)09:21 ID:9UtFVNR30(13/30) AAS
>>238
それってEUの高速鉄道の料金より高いんだよね。
日本の鉄道はぼったくりすぎ。
274: 名無しさん＠１周年 2019/05/15(水)09:21 ID:9UtFVNR30(14/30) AAS
>>268
？？
周辺の店舗の従業員の話なんだが、大丈夫か？
278: 名無しさん＠１周年 2019/05/15(水)09:23 ID:9UtFVNR30(15/30) AAS
>>269
だから東京大阪は国内線のドル箱路線だって。
東京名古屋で飛行機を選ばないのは、空港までのアクセスが双方ともにとんでもなく悪いから。
ついでに、最近は4時間の壁ではなく1万円の壁と言われてるぞ。
300(2): 名無しさん＠１周年 2019/05/15(水)09:27 ID:9UtFVNR30(16/30) AAS
>>277
ほんとこれ。大体EUの3倍だよな。
あと高速道路が高すぎるんだよな。
基本無料かそれに近くて、スイスが1年5000円で乗り放題とかだろ。
313(1): 名無しさん＠１周年 2019/05/15(水)09:29 ID:9UtFVNR30(17/30) AAS
>>283
お前信長がなぜ関所を撤廃したのか見てこいよ。
交通機関の運賃って関所の通行料と同じなんだよ。
そりゃ人も物も移動しなくなってみろ。国内経済に与える被害は甚大だわ。
まさにセルフ経済制裁。
321(2): 名無しさん＠１周年 2019/05/15(水)09:30 ID:9UtFVNR30(18/30) AAS
>>305
パリ マルセイユが大体800km
TGVで行くと最低1700円から。
外部ﾘﾝｸ[html]:ameblo.jp
326(1): 名無しさん＠１周年 2019/05/15(水)09:32 ID:9UtFVNR30(19/30) AAS
>>320
もっと不便な国って例えばどこ？
北朝鮮とかか？他には知る限りないと思うけど…。
まさに実態を正確に表してるだろ。
自分で自分の経済成長を止めてるんだから。
340(2): 名無しさん＠１周年 2019/05/15(水)09:34 ID:9UtFVNR30(20/30) AAS
>>330
しかも所得は日本の倍近いからな。
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