[過去ﾛｸﾞ] 【プリウス速報】イギリスの保険サービス会社が車名別の事故率を調査、トップはプリウスだった (687ﾚｽ)
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169(2): 名無しさん＠１周年 2019/06/21(金)12:12 ID:/Th81Zkh0(1/3) AAS
やっぱりな。
ハンドルとアクセル、ブレーキというのは、完成された操作のヒューマンインタフェース。
そして、全ての車で共通しているべき。
必要に応じて他人の車も同じように運転できるし、買い換え時に戸惑う事も無い。
小賢しい浅知恵で独自性を主張するのは、極めて愚かな事だ。
192: 169 2019/06/21(金)12:22 ID:/Th81Zkh0(2/3) AAS
ハンドル、ブレーキ、アクセルに、シフトレバーも追加な。
プリウスはアクセル位置に加えて、シフトレバーも問題と言われてる。
浅知恵の独自性は百害有って一利無し。
終身雇用で社内に人が余ってるから、こういう余計な仕事をして事故原因を作るんだよ。
206: 169 2019/06/21(金)12:28 ID:/Th81Zkh0(3/3) AAS
>>201
韓国なんかどうでも良い。
問題や欠陥が有れば改良するのが義務だろう。
それがメーカーの良心であり、かつての日本は、それによって製品品質の新ライを勝ち得て来た。
それができなくなって、課題を無視して、陰謀論に逃げるようになれば、日本か滅びる。
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