[過去ﾛｸﾞ] 三菱自、600人希望退職募集へ 11月中旬から、財務改善図る [蚤の市★] (885ﾚｽ)
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684: 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)11:59 ID:inHtcfWN0(2/3) AAS
>>4
三菱自動車が一流？
その認識、お古いかと
685: 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)11:59 ID:inHtcfWN0(3/3) AAS
>>5
年間10億くらいにしかならんわね
686: 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)11:59 ID:jW13YZG70(14/16) AAS
>>493
オレはメーカーの説明会に行ったのに、次の案内からはディーラーやったな。
687: 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)12:00 ID:h0pfYXEi0(3/3) AAS
>>681
逮捕されたり死んだりしてるから許してやれ
688: 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)12:01 ID:Nu3VCJ4N0(6/6) AAS
>>677
禿
けどシェーバーだけは未だに目がなれなくてねぇ困ったもんよ
689: 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)12:01 ID:9O9LvfQE0(2/2) AAS
>>642
それほとんどは現場の人よね
しかも実現できるか怪しいし
管理職は切る予定ないんじゃない？
690(1): 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)12:02 ID:g/wdoS9E0(1) AAS
今シェア何％くらいなの？
691(1): 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)12:02 ID:r3VSP+XD0(1) AAS
三菱自動車勤務で４５歳以上の管理職なんてどこに需要あんのよ…
692: 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)12:05 ID:jW13YZG70(15/16) AAS
>>524
他の三菱である勤務先も転籍含みの出向受け入れするみたいやけど、町工場よりはマシなのかな。
退職金は出る人と勤続年数を継続する人がいるみたい。
693: 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)12:06 ID:pP549GXa0(1) AAS
くそどうでもいい仕事をしている人達ですね
694: 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)12:08 ID:ailjoq7g0(8/16) AAS
>>691
だからトヨタの期間工
高卒の係長にケリを喰らう覚悟して
695(1): 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)12:08 ID:YuaKhQpl0(8/8) AAS
>>678
対抗意識がどうこうではなくて世間一般の企業のことを言ってるの
言ってることがめちゃくちゃで一行一行ツッコミたいけど、土日の休みをそんなことに使いたくない
基本的に理系の設計開発はその専門知識を活かして転職するんだから痛い奴とかいう話ではないよ
転職サイトみてみ
車にしろ、電機にしろ、専門分野の経験者を求めてるから
696: 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)12:09 ID:ouiZsYkq0(1) AAS
機密書類のチャイナシステムを次の職場で生かせるかな？
697: 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)12:09 ID:ailjoq7g0(9/16) AAS
>>690
なんか最近見たけど
月1000 台くらいだったような
なので倒産、閉店サイトみてるとやたら三菱販売店の閉鎖案内が多発してたな
698(2): 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)12:11 ID:BpDYZ32O0(1) AAS
三菱四大お荷物
自工
航空機
造船
ニコン
高みの見物
地所
マテリアル
商事
電機
省1
699(1): 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)12:12 ID:ailjoq7g0(10/16) AAS
しかし日産と組んでこの4000億クラスの赤字で、これだけ配置転換、工場閉鎖、早期退職、賞与見直しをスタートしてるのに、
公的支援行きの日産は無風で賞与満額、キムタクコマーシャルに横浜パビリオン、ある意味無敵企業だな
700: 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)12:14 ID:APj8URuJ0(1) AAS
コロナを言い訳にするところが見苦しい
それ以前に危うかっただろ
701: 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)12:15 ID:hvcpWu2t0(5/5) AAS
>>678
スタイルがどうこうというより、今のテクノロジーは一つ一つの分野が広すぎてあれもこれも覚えてられないから余計に専門知識を持ってる人間が好まれる
アナログ電子回路にしたって、FPGAにしたって、EMCにしたって、ソフト処理にしたって、深く理解するためにはそれぞれ専門的にやるしかない
仕事だけが生き甲斐の人間以外は
702: 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)12:15 ID:hajkdv1m0(1) AAS
俺は一生ヒラでいいよ
職制になったら最新技術から離れるし、偉そうにしてるだけのカスに成り果てるからな
703: 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)12:16 ID:Dd5baadQ0(1) AAS
マツダ、スバルはニッチ化に成功、スズキも軽とインドと新興国に強い。
3社ともトヨタグループ入り、三菱も本当はトヨタか、ホンダのグループに入りたかったが、
断れたんだろう。
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