[過去ﾛｸﾞ] 【日本車】2030年代に新車販売すべて「電動車」へ…大手幹部「完全にガソリン車をなくすのはどのメーカーも不可能」 [ばーど★] (1002ﾚｽ)
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505(2): 2020/12/04(金)09:29 ID:WTBr65uG0(2/2) AAS
地味にバイクは全車ガソリンだから全滅だなｗ
506(3): 2020/12/04(金)09:29 ID:v3mdhM6O0(1) AAS
EVがガソリン車並みの価格帯になっても
充電がどこでも気軽に出来るようになるか
ユニット化してどこでも買えて、交換すれば満充電状態に出来るとか
バッテリー関連で技術的イノベーションが起きないと厳しいやろな
507: 2020/12/04(金)09:30 ID:XWHrkHaD0(1/3) AAS
電動車とはHVやマイルドHVも含んでる
つまりエンジンは無くならないのよね
508: 2020/12/04(金)09:30 ID:iatDRhAE0(2/2) AAS
リチウム電池の処理とか たいへんだな
509: 2020/12/04(金)09:30 ID:4U2XRXl90(8/9) AAS
ダイソンできませんでしたーって投げてるでワロタ
510(1): 2020/12/04(金)09:30 ID:3zERbNZB0(3/5) AAS
>>482
飛行機は水素を燃やすのか？
CO2は出なくてもNOｘ排出は避けられないな
511: 2020/12/04(金)09:30 ID:SPY4UZnT0(1) AAS
ハイブリッド車は寿命が短いからリセールバリューに期待できないから、結果として割高な買い物になる、それなら安い中国製を買う羽目になる
512: 2020/12/04(金)09:30 ID:cxpZZCg40(4/5) AAS
>>478
車買う時って悩んだり考えるのは金のことだけじゃないからなあ
513(2): 2020/12/04(金)09:30 ID:Vw9bxIO00(1) AAS
HVはセーフなんだろ
うちのアルトもセーフやん
全然問題ない
514: 2020/12/04(金)09:31 ID:QREKP92Q0(1) AAS
軽のSエネチャージレベルのエネルギー回収が出来ればいいんだろ
515(1): 2020/12/04(金)09:31 ID:6xjfaosj0(7/12) AAS
>>513
今はアルトもハイブリッドなのか
すげーな笑
516(1): 2020/12/04(金)09:31 ID:g5VRYcS+0(3/12) AAS
>>490
半導体で出来てんだし、それより余程ハードルが低いわな。
517: 2020/12/04(金)09:31 ID:KobSwdQg0(8/8) AAS
>>494
な？
こういう中国人みたいなヤツがわらわらおるやん
それが全くこのまま中国で作れないとでも思ってるん？
518: 2020/12/04(金)09:31 ID:/vJ4zfTo0(5/5) AAS
>>505
出川
519: 2020/12/04(金)09:31 ID:NGoX7urN0(1) AAS
>>435
バッテリーは何年 持つんだ？ ＨＶのバッテリーも同じだけどさ。
寒い地域では電気をもう一度熱に変えるんだ、ご苦労なことだな。
520(2): 2020/12/04(金)09:31 ID:VSaWR3bg0(1/2) AAS
>>475
補助金なんか元々無いのに低価格で売れてる低速EVが主流だから
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.nedo.go.jp
これだけ日常に浸透している低速電動車だが、その生産台数などははっきり
しないが、工業信息化部の文章では 100 万台を超えるとしている※１。なお、宅
配などに用いられる小型三輪電動車は生産量が年間 1000 万台を超えるとする
調査レポートもある※２。
521: 2020/12/04(金)09:32 ID:8UPrwZSG0(1) AAS
ハイブリッド車も買えない貧乏人に自家用車は必要ない
522(1): 2020/12/04(金)09:32 ID:PpPUYorA0(2/6) AAS
>>506
日本はどうか知らんが
中国はEVだろ
中国がEVなら日本メーカーもEVするしかないよ
選択肢はない
523: 2020/12/04(金)09:32 ID:XWHrkHaD0(2/3) AAS
>>515
バカはお前
524: 2020/12/04(金)09:32 ID:z6UI3mdF0(1) AAS
欧米とすれば中東殺しのためにも油依存を少なくしたい
米は国内シェール業者だけに依存させることでお偉いさんのポッケが潤う
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