【悲報】EV、日本では値落ちが激しく買うメリットなし　リセール最悪で補助金が無意味 [雷★]

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225: 2021/07/05(月)17:44 ID:eDPaUjG70(3/6) AAS
>>219
そもそもコンビニ行かない
車出すならもう少し先のドラッグストア行く

226: [age] 2021/07/05(月)17:44 ID:LmzavxI30(2/2) AAS
>>176
それは無理だな
開発して安く長く使えるものを造らないと結局回らなくなる
それが出来ないのなら別の方向性を探るしかない

227: 2021/07/05(月)17:45 ID:ruMDnfAL0(1) AAS
テスラ買ったら100万円補助とかやってるでしょ
て事は50万円の中華EVを買えば無料になる上に50万円お小遣いが貰える！
で解釈して良いんじゃないの？

228: 2021/07/05(月)17:45 ID:UUhfwnjg0(1) AAS
もうさ、脱炭素の為に無料で配るしかないね

229: 2021/07/05(月)17:45 ID:JIgQFL9T0(3/3) AAS
>>218
Microsoftも出さないと言ってたWindows11で、その手法取り入れたからね。
古いPCを足切りして、買い替え需要を創出させる。

230: 2021/07/05(月)17:45 ID:3808DCJl0(1) AAS
>>1
国内需要が無さ過ぎて、発展の機会を逃す・・・ガラケーと同じ道を辿らんことを祈るばかりだな

231: 2021/07/05(月)17:45 ID:G1vt2ifc0(6/7) AAS
>>196
EVは初速でガソリン車よりも速いけど
生活ユーザーはレスポンスはあんまり求めていないわな
スポーツアクティブ、趣味範囲に特化するんならまだしも

232(1): 2021/07/05(月)17:46 ID:4jBsSaqH0(10/15) AAS
>>207
それ普通の蓄電池も同じなんだが
なんかデメリットある？
というか発電機普段から使う方が非効率的じゃね？

233: 2021/07/05(月)17:46 ID:i/MVNbQj0(3/3) AAS
国内需要って都市圏しか見てないからだろうな
つまり国がバカって事だろ

234: 2021/07/05(月)17:47 ID:4jBsSaqH0(11/15) AAS
>>147
2,3年前は完全持ち出しゼロで買えてたからなこいつ

235(1): 2021/07/05(月)17:47 ID:5/dhMXWW0(1/2) AAS
リーフのバッテリー60万以上かかるから中古はやめた方がいいと思う

236: 2021/07/05(月)17:48 ID:FDS004wf0(1/5) AAS
>>201
あれ見てて、やっぱリチウム蓄電池って危ないのかって思った。
実際、膨らんだリチウム蓄電池なんてどう扱ったらいいかわからんし

237: 2021/07/05(月)17:48 ID:4jBsSaqH0(12/15) AAS
>>164
いや軽枠だけど？
あとからフェンダー拡幅して普通車にしただけなんだが

238(1): 2021/07/05(月)17:48 ID:4jBsSaqH0(13/15) AAS
>>235
35万だけどなw

239(1): 2021/07/05(月)17:48 ID:QRsoFeEB0(1/6) AAS
バッテリー劣化がひどいのはリーフだけだろ
テスラは約32万km走行したあとでも走行可能距離は平均で約90%を維持している

240: 2021/07/05(月)17:49 ID:4jBsSaqH0(14/15) AAS
>>239
パナの電池は何千回充電耐えれるんだよw

241(1): 2021/07/05(月)17:49 ID:9or2Xv9B0(2/2) AAS
リーフのバッテリーって交換だけで60〜80万すると聞いてから買う好き者いるの？w

242: 2021/07/05(月)17:50 ID:4jBsSaqH0(15/15) AAS
>>241
ホンダHVと一緒にすんなよw

243: 2021/07/05(月)17:51 ID:kBEwvQ6c0(1) AAS
全固体電池って本当に5年後に実用化されるのかわからないな

244(2): 2021/07/05(月)17:52 ID:5/dhMXWW0(2/2) AAS
>>238
そうなの？
1日にディーラーで車検受けた時に次中古リーフにしますって言ったら60万円て言われたよ

バッテリーのリビルトってばらつきあるからどうなんだろう