【悲報】EV、日本では値落ちが激しく買うメリットなし　リセール最悪で補助金が無意味 [雷★]

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198: 2021/07/05(月)17:37 ID:xh7d1d4F0(2/2) AAS
>>193
暑くなる季節に入って中国でEV爆発のニュース連発してたし、EV厨が元気なのは春秋だけ

199: 2021/07/05(月)17:37 ID:BOT0RUct0(1) AAS
>>193
現実を受け入れるようになったのだろう
この日本において、ピュアEVが多数派になることはどう考えても無理なんだから

200: 2021/07/05(月)17:37 ID:dfm/oEug0(4/4) AAS
BEVは乗り味は良いのだけど、たったの2日借りただけで不便を感じたのがな
複数台所有してる内の1台がBEVなら良いと思う

201(2): 2021/07/05(月)17:37 ID:kgtXpgKo0(1/2) AAS
>>2
リーフの電池を取り出してオフグリット用バッテリーとして利用しようとしてたユーチューバーがいたが
消防から危なすぎるとめっちゃ怒られて頓挫したみたい

202: 2021/07/05(月)17:37 ID:KquQpzIi0(1) AAS
ミニ四駆みたいに単三にしてくれ

203: 2021/07/05(月)17:37 ID:cm5qIj720(1) AAS
結局水素エンジンで正解なんだよなぁ
欧米でも水素関連に投資してるし
バッテリーの処分や電力不足の問題がある以上はEVは間違いなく主流になれないよ

204: 2021/07/05(月)17:38 ID:jww75acs0(1) AAS
コスパ無視出来る金持ちがオモチャとして買う車でしょ？

205: 2021/07/05(月)17:38 ID:96z6+LZ70(1) AAS
もはや車は所有する時代じゃないよ
買うのは車好きか金持ちの道楽

206: 2021/07/05(月)17:38 ID:l5sjJcmQ0(1) AAS
>>41
自動運転のレベルアップとカーシェアの普及はあまり関係無いと思うぞ？

207(1): 2021/07/05(月)17:38 ID:bhcrAXpP0(2/5) AAS
>>82
非常時の蓄電池と考えてもいいけど
蓄電池のみだと電気終わった時にゴミになるよ

災害時は充電できないよ

208: 2021/07/05(月)17:38 ID:46rGvkww0(1) AAS
電池の劣化は激しいからな500キロ走れますよって言ってても数百回充電繰り返せば3分の2まで性能が落ちる

209: 2021/07/05(月)17:38 ID:jXoUDD3q0(1/2) AAS
そりゃそうだろEV＝バッテリー＝使い捨てだぞ
バッテリーが交換できないのは中古車市場をつぶすメーカーの戦略

210: 2021/07/05(月)17:39 ID:vbohAk4Q0(1/2) AAS
スマホでもすぐにバッテリー劣化するのに
EVの中古はバッテリー新品にして売れ

211: 2021/07/05(月)17:39 ID:OHbxr+040(1) AAS
てすらは隠しバッテリー積んでるから見た目はへたってないように見えるだけやしな(^_^;)

212(1): 2021/07/05(月)17:39 ID:j9+5sgtM0(1) AAS
>>1
充電時間が長いしバッテリー交換代がかかるし
コスパ悪そう

213: 2021/07/05(月)17:40 ID:P2FYZ6Gi0(1) AAS
逆に直せれば美味しいんじゃね
これ買う層は変な乗り方もしないだろうしな

214: 2021/07/05(月)17:40 ID:vbohAk4Q0(2/2) AAS
>>212
中国では50万円
コスパは最強
安全は不問

215: 2021/07/05(月)17:41 ID:i/MVNbQj0(1/3) AAS
補助金だしても維持費と走行距離が価格と釣り合わないからだろうな

216: 2021/07/05(月)17:41 ID:4VYJvMIl0(1) AAS
>>196
距離は電池積めば解決できるけど、充電時間はどうにも解決出来ない。このじゅうという問題を解決しないで
普及はあり得ん。

217: 2021/07/05(月)17:41 ID:eDPaUjG70(2/6) AAS
>>153
南京錠ついてんじゃん