[過去ﾛｸﾞ] 【車】トヨタ、全固体電池搭載EVの開発めど立たず [ボラえもん★] (879ﾚｽ)
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1(17): ボラえもん ★ 2021/09/16(木)11:50 ID:bAdMuS/O9(1) AAS
トヨタ自動車は開発中の全固体電池について、電気自動車（EV）ではなくハイブリッド車（HEV）から採用する考えを示した。
現時点で、EV向けの同電池については課題解決のめどが立っていない。
「EVのゲームチェンジャー」と期待されてきたが、当面のEV開発では現行の液系リチウムイオン電池の改良でしのぐ。
■EVへの採用「技術課題がかなりある」
9月7日に開催した電池に関する説明会で明らかにした。トヨタ執行役員で最高技術責...
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
860: 2021/09/21(火)08:02 ID:NkVhjgwR0(1) AAS
>>828
クソデマ見出しつけるとか三流かよ
トヨタパナにじゃなくて車載電池開発やってる企業向け
＞電池合弁会社などの車載電池向けに1兆円規模の金融支援
861: 2021/09/21(火)08:13 ID:zMdyZxWf0(1) AAS
>>2
中国はもうバカに出来ないよな。
あれだけ経済発展してるし、海外から優秀なエンジニアを高額な報酬で引き抜きもどんどんやるだろう。
今のところ個体電池と言っても完全に全個体での実用化は出来ていないけど今後開発スピードはまだまだ加速するだろうしな。
862: 2021/09/21(火)08:19 ID:/Dzkq1p70(2/2) AAS
>>798
章男の泣きべそ会見はほんまダサかった
863: 2021/09/21(火)08:31 ID:WQ2jhM4u0(1) AAS
>>842
今はそう見えているだけ
化石燃料を使った内燃機関だって長い年月かかって今がある
864(1): 2021/09/21(火)08:32 ID:s7A1ELaB0(1) AAS
技術力の無さを露呈w
865(2): 2021/09/21(火)09:29 ID:aFkTQs3U0(1) AAS
トヨタは2020年の東京五輪時に、全個体電池のモビリティーを出すと言っていたが…
東京五輪時に都内を、水素車と自動運転車が走りまわっていると言っていたが…
866: 2021/09/21(火)09:31 ID:/cvQQvoh0(2/3) AAS
>>865 みんな実現されてたじゃないか。
867(2): 2021/09/21(火)09:39 ID:l65mbNks0(1/2) AAS
>865
欧州は2035年にEV以外を新車販売停止にすると言っていたが…
各国は2050年にカーボンフリーを達成すると言っていたが…
868: 2021/09/21(火)09:46 ID:EYDI+fEf0(1) AAS
>>867
EV自体は結構こなれてきてるので
個人利用の乗用車をEVにするのは
国にやる気があれば出来る、て状況ではあるんよな
それが良い事かどうかは別の問題だけど
869: 2021/09/21(火)09:48 ID:3dQYxYaZ0(1/2) AAS
>>1
当たり前、本人も最低９年はかかるって言ってただろ。
>>2
中国が来年から出すのは、リチウムイオンバッテリーの個体化バッテリーな。
膨張収縮の過程や、車載の振動で端子や溶剤の破壊により突然死のリスクが高い個体化バッテリー。
870: 2021/09/21(火)09:52 ID:3dQYxYaZ0(2/2) AAS
>>867
実質カーボンフリーであって、EUブロック内でノルウェーなど自然エネルギー豊富な地域などでバッテリー生産して、原発が主力のフランスで車両生産するっていう
炭素税で輸入製品を阻止し、EUブロックの利益と都合だけを最優先した仕組み。
871(2): 2021/09/21(火)10:19 ID:/cvQQvoh0(3/3) AAS
東工大方式のリチウムイオン全固体電池は今年初めに容量を2倍にできる目処が立ったと発表があった。
京大方式のフルオライドイオン全固体電池は、容量7倍の予想。こっちはまだまだ時間がかかりそうだが。
872: 2021/09/21(火)10:21 ID:aDMArBxW0(1/2) AAS
>>104
煩くって近所迷惑になる
873: 2021/09/21(火)10:27 ID:aDMArBxW0(2/2) AAS
>>835
まだまだ電源の方が石油じゃけえのう
874: 2021/09/21(火)10:49 ID:gS6y68mt0(1) AAS
>>871
そんな実験室内の話に意味は無い
トヨタのは実験室内ですら成果無しｗｗ
875: 2021/09/21(火)11:05 ID:5H1xUbkg0(1/2) AAS
>>871
良かったでちゅねー。あんた、本当に技術分かってねえだろ。
nAで何をしようと？
真空チャンバーでエピで薄膜形成ねえ。変わんねえな、やってる事。
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
876: 2021/09/21(火)11:21 ID:l65mbNks0(2/2) AAS
>835
フル充電まで30分ねぇ。。ガソリン給油の数分と比べるとまだまだだが、
そこは自宅での充電可という利点と相殺するとしよう。
では、そのご自慢の急速充電器を今のGSにある給油器と同程度まで
日本全国に設置してくれ。あ、使う電気はもちろん脱化石燃料でね。
そうなったら、自分はガソリン車捨ててEVに乗り換えてもいいかな。。
877: 2021/09/21(火)11:22 ID:PQrPLa2w0(1) AAS
>>864
ちなみにこれでも世界最高水準なんや
ＥＶがどれだけバッテリーで止まってるかようわかるやろ
878: 2021/09/21(火)11:25 ID:cXhFiOdA0(1) AAS
中国から耐久性安全性はないけど格安なのが
先に出てきそうな気がする
取り敢えず作るのだけは早いから
879: 2021/09/21(火)11:28 ID:5H1xUbkg0(2/2) AAS
>>859
村田はセラミックの技術が凄えからな。
固体電解質に使うセラミックに魔法掛けているんだろうが、魔法の正体は分からん。
固体化する事による界面の接触面積低下も当然分った上で難しさを丁寧に説明していたな。
対象としているのはあくまで小型電池市場。スマホやスマートウォッチ。
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