[過去ﾛｸﾞ] 【車】トヨタ、全固体電池搭載EVの開発めど立たず [ボラえもん★] (879ﾚｽ)
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253: 2021/09/16(木)17:48 ID:vcWp8fEf0(1/4) AAS
欠陥のない大面積を実現しにくいのさ（歩留まりの問題）
だからといって小面積の集合体にするとコスト高になる
たとえば液晶モニターの説明書に「１〜５ヵ所のドット抜けは仕様です」とかあるだろ
電池ではこういう逃げが許されないわけ…すると工場では不良品の廃棄の山になる
256: 2021/09/16(木)17:54 ID:vcWp8fEf0(2/4) AAS
>>250
工場なども専用の電線を引いてるだろ？ それと同じだよ
需要が見込めるなら電線は電力会社が引いてくれるから問題ない
258: 2021/09/16(木)17:59 ID:vcWp8fEf0(3/4) AAS
>>257
ニッ水はエネルギー密度が低すぎる＝航続処理で負ける
負け戦を承知の上で玉砕戦や特攻攻撃するようなもの
過去にどこかの国が犯した過ちだけど…そこから学んでないね
263: 2021/09/16(木)18:07 ID:vcWp8fEf0(4/4) AAS
電池の選択ではテスラが正解なんだよ
しかもバッテリーセルの運用が上手い（電池メーカーよりも上手い）
テスラがセルの運用方法で知的財産権を押さえてるから
国内メーカーは真似できない
国内メーカーが負け戦を続ける要因の一つ
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