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【中国】 33万元（658万円）のEV、バッテリー交換をしたら54万元(1077万円) 請求される 維持費の高さが問題に [お断り★] (735ﾚｽ)
【中国】 33万元（658万円）のEV、バッテリー交換をしたら54万元(1077万円) 請求される 維持費の高さが問題に [お断り★] http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661437764/
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413: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/08/26(金) 07:32:26.21 ID:L9HvNFbk0 EVはバッテリー切れたら不動車ってのが終わっとるよな 5年〜10年落ちの車のバッテリー交換するくらいなら新車買うし、環境に極めて悪い http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661437764/413
414: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/08/26(金) 07:32:42.18 ID:+/J0674D0 初期のデスラーロードスターもバッテリー交換で700万くらいだしな http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661437764/414
415: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/08/26(金) 07:33:18.04 ID:51RipC+j0 それで原油価格高騰で電気代高騰ってEVで一体何をしたいんだろうって思う http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661437764/415
416: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/08/26(金) 07:33:36.62 ID:KB78v2nC0 さっさと捨てたほうがいいなw 本当にエコなのか？w http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661437764/416
417: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/08/26(金) 07:34:36.86 ID:wMCN/EEw0 >>368 赤くしておこう♥ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661437764/417
418: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/08/26(金) 07:36:00.60 ID:oSH9eCsp0 >>415 エンジン音がしないから窃盗団御用達だけどな http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661437764/418
419: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/08/26(金) 07:36:52.32 ID:qS1GFBA60 やはりFCVが最適解なのでないか http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661437764/419
420: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/08/26(金) 07:40:06.60 ID:7hWnHV0P0 >>159 ソースある？ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661437764/420
421: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/08/26(金) 07:40:55.89 ID:awfs+qZ50 >>216 充電500回だから週1の乗り方してれば10年、毎日乗り倒してたら2年。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661437764/421
422: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/08/26(金) 07:41:52.90 ID:Ve9Qp/rm0 プリンター販売方式 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661437764/422
423: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/08/26(金) 07:41:57.69 ID:HKD8B4Yu0 今ならLFPさいつよだからコストも激安だろ 今更古いevに古いバッテリー積む方がアホやん http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661437764/423
424: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/08/26(金) 07:44:22.69 ID:Jstqc/yB0 >>416 EVはエコではないよ、単に走行中にCO2を排出しない、ただそれだけ そもそもどんな製品作るのにも電気や原油を使うわけだけど当然ながらそれは重量に比例する まずもってEVはガソリン車よりも重い しかもレアメタルとレアアースを大量に使用する 製造の時点で膨大なCO2が発生してる その上走行するときは実質的に火力発電で動くわけだから これまたガソリン車と変わらないくらいCO2を吐き出してる 廃棄するときもそのまま棄てると燃えたり環境破壊したりするのでリサイクルが必要だが バッテリーのリサイクルでも大量の電気(CO2)を使う http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661437764/424
425: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/08/26(金) 07:44:45.08 ID:awfs+qZ50 >>234 新品はベトナムあたりでライン流して組み立てるのにたいして、修理だと日本で1台ごとに手組みだから、ガチで高くなるのは当たり前。工賃すごいのよ。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661437764/425
426: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/08/26(金) 07:46:18.19 ID:Y3MTcyU70 最近は寿命の短いNMC系でも50万キロは持つからな バッテリー交換が必要な状況が起こらない http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661437764/426
427: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/08/26(金) 07:46:59.83 ID:L4NchTxo0 EVはシェアカー前提だから シェアカーなら航続距離も関係ないし 充電式なのは逆にメリット http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661437764/427
428: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/08/26(金) 07:47:14.21 ID:809b0Rsf0 大丈夫 中国人は修理なんかしないで新車を買うから http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661437764/428
429: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/08/26(金) 07:47:42.54 ID:l5tia5qO0 >>1 ウォーターサーバービジネスかよ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661437764/429
430: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/08/26(金) 07:50:31.29 ID:GEJg3Iv30 hpのプリンタかよ。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661437764/430
431: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/08/26(金) 07:52:06.33 ID:uwGaguO/0 EVがエコとか妄想だからな http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661437764/431
432: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/08/26(金) 07:52:37.75 ID:9zgowlWl0 電気自動車はまったくエコじゃない http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661437764/432
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