西九州新幹線開業１か月平均乗車率３３％ [少考さん★]

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3: 2022/10/24(月)21:14:03.00 ID:ddLcORLK0(1) AAS
撮影にゆかねば

105: [s] 2022/10/24(月)22:11:44.00 ID:VqKwYTfY0(1) AAS
函館までしか行かない現北海道新幹線下回ったらやばいでしょ

177: 2022/10/24(月)23:45:23.00 ID:4QeGMk8/0(3/3) AAS
ついでに長崎駅のホームから路面電車の電停までアホみたいに遠くなるというおまけ付き

353(1): 2022/10/25(火)11:07:25.00 ID:x4qQ/RFl0(5/99) AAS
>>350
在来線は２～３ｋｍごとに駅があって客を拾ってる
街が連なってないとダメで地方でそれを維持するのは無理

526(1): 2022/10/25(火)13:45:52.00 ID:/+qt9chp0(7/19) AAS
鉄オタ共は新幹線ならJRが無尽蔵にお金を出し続けてくれる、
って思い込んでるところが愚かなんだよ

在来線だろうが新幹線だろうが需要がなければ切られるに決まってる

583(1): 2022/10/25(火)17:05:09.00 ID:O1EYHb8Q0(3/3) AAS
車両を減らしたら乗車率上がるよ

812: 2022/10/25(火)22:51:22.00 ID:uWtwB21j0(5/5) AAS
FGTあきらめないで、もうちょい改善したら博多乗り換えの方が乗り換え減るからいいのに。
山陽乗り入れはしばらく諦めるしかないが

998: 2022/10/27(木)00:25:28.00 ID:LNx2Lurp0(1/2) AAS
>>994
在来線特急なくなって、在来線非電化も非電化になって選択肢減ってんじゃねーか