[過去ﾛｸﾞ] 【東海道新幹線のぞみ】東京〜新大阪間 一部2時間24分に所要時間短縮へ、発車間隔の改善も [尺アジ★] (513ﾚｽ)
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1(8): 尺アジ ★ 2023/01/03(火)20:55 ID:PBOlcqcP9(1) AAS
JR東海は、2023年3月18日に実施するダイヤ改正で、東海道新幹線「のぞみ」定期列車の一部において東京～新大阪間の所要時間を短縮するとともに、東京駅での「のぞみ」定期列車の発車間隔を改善すると発表した。
ダイヤ改正後、東海道新幹線で所要時間を短縮する「のぞみ」定期列車は上下計19本。東京駅を7～17時台に発車する下り12本、東京駅に17～20時台に到着する上り5本について、東京～新大阪間の所要時間を現行の2時間27分から2時間24分(3分短縮)とする。
早朝・夜間に運転される上り2本も所要時間を短縮。岡山駅を6時1分に発車する現行の上り「のぞみ84号」(ダイヤ改正後は「のぞみ70号」)、新大阪駅を20時0分に発車する上り「のぞみ252号」について、新大阪駅から東京駅までの所要時間を3分短縮し、同区間を2時間24分で運転する。
東京駅では7～18時台にかけて、定期列車・臨時列車の設定変更により、「のぞみ」定期列車の発車間隔を平準化。現在、「のぞみ」定期列車の発車間隔が21分空く時間帯があり、ダイヤ改正後は「のぞみ」定期列車の最大発車間隔を18分に改善する。
外部ﾘﾝｸ:news.mynavi.jp
3: 2023/01/03(火)20:55 ID:sOLYg9xY0(1) AAS
>>1
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
42: 2023/01/03(火)21:21 ID:r+4tWQxC0(1/3) AAS
>>1
名古屋新横浜の停車時間を１分にするだけだよ
89: 2023/01/03(火)21:48 ID:dcvDaikl0(1) AAS
>>1
川勝を置いて世界は進む
134: 2023/01/03(火)22:08 ID:YQntPQ8d0(1/2) AAS
>>1
魅力無し名古屋の飛ばしすればリニアも不要
161(1): 2023/01/03(火)22:29 ID:jIQvtoYs0(1) AAS
>>1
１時間に１列車くらい
東京～新大阪～博多のみ停車とかしてほしい
181: 2023/01/03(火)22:43 ID:tihK3Bbs0(1) AAS
>1
自公維新都民フア 国民民主党
🏺印📕 ギガ押し売り、
霊感商法団パンデミックムーヴ与党、
モリカケ忖度 桜を見るかい、
チンピラ ゴロツキ 不動産 株価
釣り上げ 粉飾 改ざんマニアックムーヴ、
東京ペタ一極集中 賛美推進 ステマｗ
【これが、いわば、まさに、＜ループ＞だっ！ 】
ソース 「東京ブラックホール Ⅱ 1964年」 ＮＨＫ 特番
省29
306(1): 2023/01/04(水)07:47 ID:zj+t0RbE0(1/2) AAS
>>1
3分短縮か･･･乾いた雑巾をさらに絞るようなもんだな。
でも、この前向きな姿勢が大事なのよな。今の安定した運行システムを維持した上でさらに時間短縮を図るという姿勢が。
もうこういうのは、日本の他の鉄道路線では見られんようになると思うわ。多少時間短縮しても、ホームダァつけるだけでそんなの
吹っ飛んで更に時間かかるようになってしまうからな。
480: 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/05(木)14:26 ID:hKciRS8Y0(1) AAS
>>1
攻める、東海道・山陽新幹線。
JR東の新幹線は低落傾向
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