[過去ﾛｸﾞ] 四国新幹線の淡路島ルート、徳島県の後藤田正純知事が撤回を表明 [七波羅探題★] (1002ﾚｽ)
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432(3): ウィズコロナの名無しさん 2023/05/27(土)15:53 ID:/hGpxDWN0(4/6) AAS
>>418
ところで、瀬戸大橋って重量的に新幹線通せるのか？
軌間や電圧ならなんとかなるかも知れないけど、重量ばかりはどうしようもない。
無理矢理通すとしても速度落とすか編成長を短くするかしないとダメかもな。
となると輸送力的に期待できなくなる…
441: ウィズコロナの名無しさん 2023/05/27(土)15:56 ID:Vu3bZY0A0(4/5) AAS
>>432
重量は問題なしだが、そもそも瀬戸大橋には速度制限がある。
446: ウィズコロナの名無しさん 2023/05/27(土)15:58 ID:uPX2mIxc0(3/5) AAS
>>432
その懸念には同意するご、
四国側に新幹線を分岐させるだけで、
輸送力とかもはや検討外の話だから
四国に新幹線を造ろうとするから、
それは最早「新幹線を造ること」が目的であって、
輸送力とか経済合理性なんか、最初から無視している
そもそもまったく経済合理性が無い
448(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/05/27(土)16:00 ID:ECCw9O/q0(2/5) AAS
>>432
元々新幹線通す設計だよ
新幹線来ないんで在来線転用してるだけ
青函トンネルなんかと同じよ
大鳴門橋も新幹線通す設計になってる
ただ明石海峡大橋がケチって新幹線無しの劣化設計に変更
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