[過去ﾛｸﾞ] 【国産ジェット】MRJ計画失敗「技術者たちは謙虚さに欠けていた」 三菱航空機元社長が激白…破綻の原因はたった1枚の書類 ★4 [ばーど★] (290ﾚｽ)
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1(9): ばーど ★ 2023/08/23(水)10:08 ID:8LHLQ2Z89(1/2) AAS
愛知を拠点に三菱航空機が開発していた国産初のジェット旅客機、MRJ。ニッポンの航空産業の中核として量産化が期待されていましたが2023年2月、ついに計画の中止が発表されました。
夢の開発プロジェクトがなぜ頓挫したのか。三菱航空機の元社長の川井昭陽氏が、当時の胸中を明かしました。
三菱重工が国産初のジェット旅客機として開発を決めたのが「三菱リージョナルジェット（MRJ）」です。
100席以下の小型機ながら、部品点数は車の30倍にあたる約95万点。県営名古屋空港を開発拠点にした夢の国産ジェット旅客機の生産は、この地方に新たな基幹産業の誕生を期待させるものでした。
しかし度重なる設計変更で、プロジェクトは6度にわたって計画延期。2019年には名前から三菱の“Ｍ”の文字も消えました。そして2023年2月、開発中止を発表しました。
省31
271(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/08/23(水)17:30 ID:28uubWoi0(1) AAS
技術者のせいなのか？それ
272(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/08/23(水)17:30 ID:NmM54BUM0(4/7) AAS
>>266
招致頑張ったもん！
アホかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
273: ウィズコロナの名無しさん 2023/08/23(水)17:32 ID:XA103qf10(1) AAS
国産戦闘機つくって、国から援助してもらわいと技術開発は無理でしょ
他国に勝てない
274: ウィズコロナの名無しさん 2023/08/23(水)17:33 ID:9JNX6MTp0(7/9) AAS
>>272
技術者はボーイングOBが安全基準にパスするためのノウハウを学ぶべきだったのに
学ぼうとしなかった。
正に自惚れていたとしか言いようがない無い
275: ウィズコロナの名無しさん 2023/08/23(水)17:35 ID:9JNX6MTp0(8/9) AAS
>>271
少なくともこれ↓は技術者のせいだな
697 ウィズコロナの名無しさん sage 2023/08/23(水) 15:46:44.91 ID:ukrQgZhK0
冗長化した機器を同じ場所に配置し配線ルートも同じ場所にケーブル通して冗長化の意味ないだろと怒られて機器のレイアウト全部やり直し。
これをFAAに指摘されるという赤っ恥。
こんなことすら社内で指摘できない。
組織として終わってる。
276(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/08/23(水)17:35 ID:nhVYxFrO0(2/2) AAS
基本、国内企業はボーイングの下請け
その中でも三菱は唯一完成機を開発する力がある企業
そのプライドが勘違いを生んだのか
277: ウィズコロナの名無しさん 2023/08/23(水)17:36 ID:qzSO0MQ80(2/2) AAS
>>266
完成品がまともかどうかなんて関係ない、自分の考えた通りに設計するような技術者が一番の悪で税金泥棒
核燃サイクルが未だに完成しないのも三菱絡みだしほんと売国妨害企業だよ
278: ウィズコロナの名無しさん 2023/08/23(水)17:39 ID:NmM54BUM0(5/7) AAS
「子供技術者が粗悪なモノしかつくれない」ならその首を斬っていくのも経営の仕事
破綻に至るまで何年あったと思ってんだ
にもかかわらず「よいものをつくるのはかんたん！かみきれのもんだい！ぎじゅつちゃがいうこときかなかったでちゅ！！」
まず自分の非を一番に認めろよ
279: ウィズコロナの名無しさん 2023/08/23(水)17:39 ID:h0XQ3PER0(1) AAS
技術者の問題じゃないだろ。全く人の話を聞かない経営者の問題で頓挫しただけだろ。
280(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/08/23(水)17:41 ID:NmM54BUM0(6/7) AAS
冗長化(予備系統)を同じ場所につくるのなんて「技術者のプライドが高くてボーイングOBの言うことを聞かなかった」なんてレベルじゃねーだろ
小学生でもわかる道理がわかってない
子供レベル
プライドなんて次元じゃねーよ、キホンのキさえ守るキがないキ印沙汰
281: ウィズコロナの名無しさん 2023/08/23(水)17:45 ID:NmM54BUM0(7/7) AAS
三菱出身技術者にまともなのが一人もいないのなら全員の首を切って
かわりに全員海外から呼べよ
事実上の政府予算でやってるんだから細かい給与なんぞ問題ですらないし
ボーイングOBに全裸土下座している時点で日本人技術者も糞もない
ただただブツを作れるかどうかがゴールであって、技術者に問題が合っというのならそれは全て取り換えればよい手段にすぎない
十分な機関と予算があり目標が明確なのに必要な手段を講じないのなら経営の責任
282: ウィズコロナの名無しさん 2023/08/23(水)17:46 ID:9JNX6MTp0(9/9) AAS
>>280
自衛隊のF2開発時にテストパイロットした人が参加していたらしいけど
戦闘機はコクピット狭いから予備系統を離して配置することがスペース的に無理で
結果的にさほど離れていないような配置になっていて
それが普通だと思い込んでいたとか？
283: ウィズコロナの名無しさん 2023/08/23(水)17:50 ID:/vtQyc3G0(1) AAS
>>221
絶対に試すべきだね
284: ウィズコロナの名無しさん 2023/08/23(水)18:02 ID:GAr4lTop0(3/4) AAS
10式戦車の変速機はスクーターの変速機
世界のトヨタならスゲーってなるけど、三菱なら多段変速機作れなかったからごまかしたんだなってなる
285: ウィズコロナの名無しさん 2023/08/23(水)18:03 ID:zBrCCxB50(1) AAS
コレが学歴マンセー企業の末路。ご愁傷様ですな。ｗ
286: ウィズコロナの名無しさん 2023/08/23(水)18:08 ID:Zv4Dgt8/0(1) AAS
>>14
三菱の社員ってみんな調子こいてそう
287: ウィズコロナの名無しさん 2023/08/23(水)18:08 ID:+Uau0BAO0(1/2) AAS
>>75
図面引いたやつの問題だが
288: ウィズコロナの名無しさん 2023/08/23(水)18:08 ID:GAr4lTop0(4/4) AAS
>>276
三菱が出来るのなら他の会社でもできるだろ
289: ウィズコロナの名無しさん 2023/08/23(水)18:12 ID:+Uau0BAO0(2/2) AAS
>>132
それを最初に技術者で共有させるのがトップの仕事だぞ
290: 停止しました。。。 [停止] AAS
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
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