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【富士重工】スバル「レガシィ」36年の歴史に幕！ 「アウトバック」25年3月販売終了へ [七波羅探題★] (478ﾚｽ)
【富士重工】スバル「レガシィ」36年の歴史に幕！ 「アウトバック」25年3月販売終了へ [七波羅探題★] http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1729766306/
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66: 名無しどんぶらこ [] 2024/10/24(木) 20:11:35.09 ID:6lvGxM3U0 プレミアが付くね 買っておいたほうがいいよ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1729766306/66
67: 名無しどんぶらこ [] 2024/10/24(木) 20:11:55.48 ID:uhdywBIs0 >>40 今のレガシィのプラットホームはデカ過ぎて日本じゃ持て余す 一つ小さいインプレッサをベースに作る事にした 先代日本向けカローラもヴィッツベースにしたりトヨタもやってる http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1729766306/67
68: 名無しどんぶらこ [sage] 2024/10/24(木) 20:12:31.29 ID:ibQ1Ppu40 2014年型レガシィツーリングワゴンの本当に最終型、GT-DIT乗りのワイ涙目(´；ω；｀) アメ公好みコンセプトでデカくて重くなり、不人気～レヴォーグにバトンタッチしたBR型レガシィだが、ワイは181センチだから車内の広さが快適だし、1.6トンの車重でも300馬力の余裕でノーマルでも軽々走る。 ビルシュタイン脚も、ロードホールディングが良いながらしなかやかさもあり、STIフレキシブルタワーバー付けたら剛性感もアップ。 現行レヴォーグは代車で乗ったが、運転席の右側に余裕の無さはいかにもインプレッサワゴン。 天井トリムやサンバイザーなんかは軽レベルのチープさで、BP型レガシィよりコストダウンしたBRよりショボいのが400～500万とは、今のスバルぼったくりぶりが酷いわ。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1729766306/68
69: 名無しどんぶらこ [sage] 2024/10/24(木) 20:14:06.75 ID:ibQ1Ppu40 >>66 WRX STIじゃあるまいし、つかんだろw http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1729766306/69
70: 名無しどんぶらこ [sage] 2024/10/24(木) 20:15:38.49 ID:RhxF7mEH0 レガシーとランエボは乗りたかったなあ 初期型パジェロミニ買ったけど(´・ω・｀) http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1729766306/70
71: 名無しどんぶらこ [sage] 2024/10/24(木) 20:18:11.21 ID:bhtMIWiV0 >>68 リッター5キロしか走らないのは辛くないですか http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1729766306/71
72: 名無しどんぶらこ [] 2024/10/24(木) 20:19:29.37 ID:hpWw+kCG0 Ｂ４売る気なくなった時から スバルは止めた いまはひとつ前のＣ２００の４ＭＡＴＩＣＳに乗っている 運転しやすいのには驚いた さすがメルセデス http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1729766306/72
73: 名無しどんぶらこ [] 2024/10/24(木) 20:20:02.75 ID:AeP/v7th0 俺の5代目ツーリングワゴン最強！ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1729766306/73
74: 警備員[Lv.15] [sage] 2024/10/24(木) 20:20:34.25 ID:JHw0jhRo0 レガシィが北米向けに肥大化したから、日本向けにレヴォーグが生まれた だから、レヴォーグは名前を変えたレガシィなわけで、レヴォーグの中でレガシィはずっと生き続けるよね http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1729766306/74
75: 名無しどんぶらこ [sage] 2024/10/24(木) 20:21:08.82 ID:NmGPEmK60 s://i.imgur.com/4SYiXwT.jpeg s://i.imgur.com/Rpi7AG2.jpeg http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1729766306/75
76: 警備員[Lv.15] [sage] 2024/10/24(木) 20:21:37.61 ID:JHw0jhRo0 そしてS4が昔のレガシィB4の位置づけになるから、S4の中でもレガシィは生き続けるよね http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1729766306/76
77: 名無しどんぶらこ [] 2024/10/24(木) 20:22:02.79 ID:ibQ1Ppu40 >>71 そこそこ踏んでも街乗り10いくで。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1729766306/77
78: 名無しどんぶらこ [sage] 2024/10/24(木) 20:22:10.36 ID:dW4CyJYE0 もうボクサー止めないと http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1729766306/78
79: 名無しどんぶらこ [sage] 2024/10/24(木) 20:22:13.55 ID:q1ky2wlA0 ステーションワゴンは、積載もできて使い勝手よくて走りもよくて大好きだわ 紳士が乗ってるイメージ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1729766306/79
80: 名無しどんぶらこ [] 2024/10/24(木) 20:25:10.76 ID:jOvFzqAz0 レヴォーグは、Legacy Revolution touringだからねぇ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1729766306/80
81: 名無しどんぶらこ [] 2024/10/24(木) 20:26:18.48 ID:sENL7MYH0 海外米向けにどんどん車体サイズが大きくなるスバル もっと日本に向いたほどほどのサイズのモデルも作れよ 都市部の狭い路地裏や、立体駐車場に入れるサイズで http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1729766306/81
82: 名無しどんぶらこ [] 2024/10/24(木) 20:27:42.10 ID:ibQ1Ppu40 >>79 免許取ってからクーペしか頭に無くて、32スカイラインGTSターボ、34GT-Rと乗ってたけど、GDB涙目インプからセダンにしてバカ力車だけど長距離しんどくてBPツーリングワゴンに乗り換えたが、ワゴンの使い勝手の良さを痛感したわ。 多く買い物したときや、引っ越しなんか便利だし。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1729766306/82
83: 名無しどんぶらこ [sage] 2024/10/24(木) 20:32:14.10 ID:rBwd6MzY0 割と最近モデルチェンジしてなかったっけ フラッグシップとして強気の価格設定で コレじゃなかったか http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1729766306/83
84: 警備員[Lv.7][新芽] [] 2024/10/24(木) 20:32:57.12 ID:KyTf3qLH0 >>44 ホンダフィットは形状記載が一応ステーションワゴンな http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1729766306/84
85: 名無しどんぶらこ [sage] 2024/10/24(木) 20:36:30.75 ID:BgUVPH6M0 ランカスターと呼ばれてた時代は良かった http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1729766306/85
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