[過去ﾛｸﾞ] 【富士重工】スバル「レガシィ」36年の歴史に幕！ 「アウトバック」25年3月販売終了へ [七波羅探題★] (478ﾚｽ)
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76: 警備員[Lv.15] 10/24(木)20:21 ID:JHw0jhRo0(2/2) AAS
そしてS4が昔のレガシィB4の位置づけになるから、S4の中でもレガシィは生き続けるよね
77(1): 名無しどんぶらこ 10/24(木)20:22 ID:ibQ1Ppu40(3/5) AAS
>>71
そこそこ踏んでも街乗り10いくで。
78: 名無しどんぶらこ 10/24(木)20:22 ID:dW4CyJYE0(1) AAS
もうボクサー止めないと
79(1): 名無しどんぶらこ 10/24(木)20:22 ID:q1ky2wlA0(1) AAS
ステーションワゴンは、積載もできて使い勝手よくて走りもよくて大好きだわ
紳士が乗ってるイメージ
80: 名無しどんぶらこ 10/24(木)20:25 ID:jOvFzqAz0(1) AAS
レヴォーグは、Legacy Revolution touringだからねぇ
81: 名無しどんぶらこ 10/24(木)20:26 ID:sENL7MYH0(1) AAS
海外米向けにどんどん車体サイズが大きくなるスバル
もっと日本に向いたほどほどのサイズのモデルも作れよ
都市部の狭い路地裏や、立体駐車場に入れるサイズで
82: 名無しどんぶらこ 10/24(木)20:27 ID:ibQ1Ppu40(4/5) AAS
>>79
免許取ってからクーペしか頭に無くて、32スカイラインGTSターボ、34GT-Rと乗ってたけど、GDB涙目インプからセダンにしてバカ力車だけど長距離しんどくてBPツーリングワゴンに乗り換えたが、ワゴンの使い勝手の良さを痛感したわ。
多く買い物したときや、引っ越しなんか便利だし。
83: 名無しどんぶらこ 10/24(木)20:32 ID:rBwd6MzY0(1) AAS
割と最近モデルチェンジしてなかったっけ
フラッグシップとして強気の価格設定で
コレじゃなかったか
84(2): 警備員[Lv.7][新芽] 10/24(木)20:32 ID:KyTf3qLH0(1/2) AAS
>>44 ホンダフィットは形状記載が一応ステーションワゴンな
85: 名無しどんぶらこ 10/24(木)20:36 ID:BgUVPH6M0(1/2) AAS
ランカスターと呼ばれてた時代は良かった
86: 名無しどんぶらこ 10/24(木)20:36 ID:+OfRg/2S0(1/2) AAS
まさにレガシィ（遺産）になったわけだ
87: 名無しどんぶらこ 10/24(木)20:37 ID:bhtMIWiV0(3/4) AAS
>>77
俺が今乗ってるジムニーより燃費いいのか…
88(1): 名無しどんぶらこ 10/24(木)20:38 ID:AsK7MoIp0(1) AAS
ロッド・スチュワートのCMのイメージが未だに強い
一言｢レガシィ｣って言うだけでインパクトあった
89(1): 名無しどんぶらこ 10/24(木)20:39 ID:BsO6ZkWi0(1/2) AAS
>>84
なんならジムニーもステーションワゴン
90: 名無しどんぶらこ 10/24(木)20:40 ID:gvpAwaDa0(1) AAS
燃費悪いからな
日本ではオーバースペック
91: 名無しどんぶらこ 10/24(木)20:42 ID:+OfRg/2S0(2/2) AAS
中古の値段が安くなれば欲しい
廃盤になると一時的に値段下がるよね
92(1): 名無しどんぶらこ 10/24(木)20:43 ID:6vAj1fj50(1) AAS
>>84
シャトルまた売らないかなあ。
フィットでも広いんかも知れんけどさ。
今度こそステーションワゴンにしよかと思ったらいつの間にか消えてんだもんね。
狭い駐車場&狭い道ではいささか3ナンバー車は無理っす。
93: 名無しどんぶらこ 10/24(木)20:45 ID:jatO/pGx0(1) AAS
5代目以降は顔がブスだからな
94: 名無しどんぶらこ 10/24(木)20:45 ID:9rtQhItP0(1) AAS
ガソリン車なんて遅かれ早かれ消える運命だからな
95: 名無しどんぶらこ 10/24(木)20:46 ID:Y3LROiP50(1) AAS
レガシィツーリングワゴンに10万km、レガシィアウトバックはBRが15万km、今乗ってるアウトバックBSは20万kmを超えてもまだ元気に動いてくれてる。北米市場に向け始めた頃から色々な部分がロングライフ化してる感じで、絶対的に速い車では無いけど長く快適に乗れるのが良いな。SUVではなく、あくまでも足が長いステーションワゴンというのもまた良し。
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