[過去ﾛｸﾞ] 救助用の渡り板どこだ!救援列車2時間遅れる 瀬戸大橋線の立ち往生 [蚤の市★] (403ﾚｽ)
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389: 名無しどんぶらこ 2024/11/23(土)19:54 ID:XgwfZBRA0(1) AAS
>>388
サンキュー
390: 名無しどんぶらこ 2024/11/23(土)21:35 ID:1J+FrQ+p0(1/2) AAS
>>53
すぐ上が自動車道なんだから、道路両脇に緊急用通路を建設し、線路から階段で道路の緊急通路へ避難できるように設計すればよかったのに。
そうすれば鉄道が不通でも車で救助できるし。
391(1): 名無しどんぶらこ 2024/11/23(土)21:40 ID:1J+FrQ+p0(2/2) AAS
>>58
モノレールで隣の列車への渡り板移動なんて、高所恐怖症だと恐怖そのもの。
10、20年前くらいに東京モノレールで事故か故障でそうなったらしい。
392: 名無しどんぶらこ 2024/11/23(土)22:11 ID:L7fbKLuG0(1) AAS
瀬戸大橋も寿命ってことか
393: 名無しどんぶらこ 2024/11/24(日)09:31 ID:be9SdbPS0(1) AAS
>>391
高所恐怖症だと真下に海が見えるグレーチングの上も歩けないだろう
394: 名無しどんぶらこ 2024/11/24(日)13:31 ID:q9D63anQ0(1/3) AAS
>>350
それはそうなんだけど架線事故も停電事故の原因になった本四連系線の地絡事故も原因わかってないだろ
判明してるハザード以外のリスクにも備えないと
395: 名無しどんぶらこ 2024/11/24(日)13:37 ID:q9D63anQ0(2/3) AAS
>>354
シートは昔どこかでやったことあったような
正規の救援を待たずに四つん這いで渡るくらいの状況かはともかく、ここは上下線の間隔が広すぎて、やるならスロープ代わりかな？
396: 名無しどんぶらこ 2024/11/24(日)13:40 ID:q9D63anQ0(3/3) AAS
>>363
引っ張るのはすぐにでもできる
大事なのは止まれるかどうか
あと、編成長いからはみ出して止まってない路線まで止めちゃわないように運転しないとね
397: 名無しどんぶらこ 2024/11/25(月)00:38 ID:skmkqAeM0(1) AAS
>>66
マークは色褪せた青だし、イコカあるし、合併しても気付かれなかったりして…
398: 名無しどんぶらこ 2024/11/25(月)01:58 ID:A2EtbbRX0(1) AAS
すぐ見つかっても4時間かよ
399: 名無しどんぶらこ 2024/11/25(月)07:33 ID:/HefAlx30(1) AAS
>>66
JR四国だけは、飛び地合併させたらどうだろう。
JR東海＋JR四国
JR西日本＋JR九州
JR東日本＋JR北海道JR貨物
将来的には、JR全社再統合し、本社はJR東海の静岡県内、新幹線車両基地のある三島あたりに設置。
JR東海から差別されてるという静岡県民の不満対策、静岡市vs浜松市の争い阻止、
名古屋に本社を設置することへの東京中央官庁や大阪民の不満対策にもなる。
400: 名無しどんぶらこ 2024/11/25(月)08:59 ID:hioog7rF0(1) AAS
>>385
残る1県はどこですか？
やはりCOA…
401: 名無しどんぶらこ 2024/11/25(月)17:37 ID:PpO3+kNO0(1) AAS
>>125
たとえば東海道線などでJR東日本の車両だと、車両前後の貫通扉はないのが主流。
線路を歩かせて最寄り駅まで乗客を避難させるケースでは、各車両側面の乗降扉から線路へ降りてるはず。
402: 名無しどんぶらこ 2024/11/25(月)17:42 ID:Ew3fXZcj0(1) AAS
瀬戸大橋は老朽化で廃墟になる
もう掛け替えは不可能
故大平元総理が完成前に地元香川県ですでに予言
「国破れて山河あり」
瀬戸大橋は50年もすればボロボロで放棄されると言っていた
403: 名無しどんぶらこ 2024/11/25(月)17:52 ID:dkY5Sni50(1) AAS
>>120
バラスト敷き詰めてある線路内で車椅子を押せとかひどいこと言うな
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