[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道】JRグループ「往復乗車券」「連続乗車券」販売終了発表「往復割引」も終了へ 再来年3月ごろ [七波羅探題★] (1002ﾚｽ)
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806(3): 名無しどんぶらこ 2024/12/03(火)19:18 ID:bGYgmcFk0(2/4) AAS
>>803
システム的には単に販売を休止するだけだから
やることは設定の変更程度だよ
そして2026年はQRきっぷへのシステム変更の開始時期と重なる
つまりシステムの全更新を機に邪魔なルーチンは搭載しない方がコストダウンになる
807: 名無しどんぶらこ 2024/12/03(火)19:34 ID:s9RWk+mQ0(2/2) AAS
>>670
全然違うぞ
それは連絡運輸
>>728
日経とマイルドセブン買って千円払うとお釣りはいくら、
とか主要な組み合わせのパターンはおばちゃんの脳内にインプットされてたからな
808(1): 名無しどんぶらこ 2024/12/03(火)19:41 ID:scK2HxsO0(6/7) AAS
>>806
システムを簡素化したいのは分かるけど。
往復乗車券廃止の救済対応として、たとえば発駅で帰りの片道切符も
合わせて買えるようにする、だったらシステムはあまり変わらん気もするけどな。
乗り換え検索アプリにあるような、発駅と着駅を逆にするのを
駅員が明示的に操作するか、内部で自動的にするか、程度じゃ。
まあ、部外者の勝手な想像だけどさ。
809(1): 名無しどんぶらこ 2024/12/03(火)19:51 ID:bGYgmcFk0(3/4) AAS
>>808
指定席券売機で経路指定で出発駅と到着駅を指定して
出発日を設定して、乗車券のみを買うを選択すれば
復路きっぷっぽいのが買えるのでは？
810: 名無しどんぶらこ 2024/12/03(火)19:53 ID:8y7txB7d0(1) AAS
人の乗ってないローカル線に利益がどんどん吸われてるから仕方ないな
811: 名無しどんぶらこ 2024/12/03(火)19:57 ID:T5S2PExT0(1) AAS
とっくに北海道への帰省は諦めてる
812(1): 名無しどんぶらこ 2024/12/03(火)20:00 ID:scK2HxsO0(7/7) AAS
>>809
うん。
だから、もしシステム更新後もそういう買い方を可能とするなら、
往復乗車券廃止なんてシステムの簡素化には、
ほとんど期待できねえんじゃね、って話だよ。
813(1): 名無しどんぶらこ 2024/12/03(火)20:11 ID:bGYgmcFk0(4/4) AAS
>>812
簡素化するのは近距離片道きっぷだからな
疑似往復きっぷは手間を惜しまない変態だけが買えば良い
814: 名無しどんぶらこ 2024/12/03(火)20:14 ID:2USghRWA0(1) AAS
それより立川～新宿間で特急券持たずにあずさに乗ってくる輩を排除しろよ
検札省略すんなハゲ
815(1): 名無しどんぶらこ 2024/12/03(火)20:45 ID:GkOEv/g80(1/2) AAS
>>806
例えば鳥栖駅の券売機から「博多往復」のボタンを消せば博多駅の窓口なり券売機が混雑するだけ
816: 名無しどんぶらこ 2024/12/03(火)20:52 ID:bd6pTiBp0(1) AAS
JRやめてJRバス使うから
ザマー！！
817: 名無しどんぶらこ 2024/12/03(火)20:56 ID:UzxTX5QK0(1) AAS
往復割引無いなら高速バスに行くわ
818(2): 名無しどんぶらこ 2024/12/03(火)21:09 ID:zFmEk+NE0(4/7) AAS
>>815
このIT時代に有人窓口や券売機に群がるデバイドさんは
仲良く行列してれば良いと思う
819(1): 名無しどんぶらこ 2024/12/03(火)21:20 ID:GkOEv/g80(2/2) AAS
>>818
その行列に対応するコストには構わないのな
820: 名無しどんぶらこ 2024/12/03(火)21:26 ID:zFmEk+NE0(5/7) AAS
>>819
行列に我慢できない人はモバイルチケットやICカードに移行する事になる
821(1): 名無しどんぶらこ 2024/12/03(火)21:28 ID:bh5593sW0(1) AAS
インフラは税金で
そうすりゃ無能な経営陣とかは一切不要になる
822: 名無しどんぶらこ 2024/12/03(火)21:31 ID:zFmEk+NE0(6/7) AAS
>>821
その前に無能な客は高速バスに追い出されるのでスッキリ
823(1): 名無しどんぶらこ 2024/12/03(火)21:38 ID:k98g/bcJ0(1) AAS
寝台とか夜行復活させろや
無能JR
824(1): 警備員[Lv.10][新芽] 2024/12/03(火)21:44 ID:n3xwaHEC0(1/2) AAS
確か以前は500キロ以上だったんじゃないか
600キロ以上になってたんか
825(1): 名無しどんぶらこ 2024/12/03(火)21:45 ID:tT9AMjRs0(1) AAS
>>824
いや最初から601km以上だったよ。
500kmにするとドル箱の東京〜大阪・神戸が割引範囲に入っちゃう。
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