呪術・魔術代行スレ88社目昼間ライト君・ｻｸﾗｽﾃﾏ

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160: ◇ＪＲ東日本より回答いたします◇ [2023/09/21 木曜日 09:01] 2023/09/21(木)11:52 ID:zHxIXQqv0(1) AA×

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160: ◇ＪＲ東日本より回答いたします◇ [2023/09/21 木曜日 09:01] 2023/09/21(木) 11:52:11.89 ID:zHxIXQqv0

※このメールアドレスは送信専用です。
このメールに返信いただいても、回答はいたしかねますので、ご了承ください。

いつもＪＲ東日本ならびにＪＲ東日本ホームページをご利用いただきましてありがとうございます。
このたびのご意見につきまして、以下のとおり回答させていただきます。

貴重なご意見ありがとうございます。
　車両の外側に「閉」のボタンがないのは、「開」「閉」両方のボタンがあった時に、これから乗車されるお客さまが間違って「閉」ボタンを押し続ける誤操作を防止するためにあります。既に乗り込んでいる方は「開」「閉」間違ってもあまり実害はありませんが、これから車内に入りたいお客さまが誤操作をするとパニックになる可能性がありますので、
あえて「開」ボタンだけにして選択肢がないようにしております。多少無理のある比喩ではありますが、オートマチック車のアクセルペダルとブレーキペダルの関係に近いかもしれません。ブレーキペダルひとつだけであればパニックになっても暴走しなくて済むのです。
　一方、車内に「閉」ボタンがあるのは、車内環境を変化させたくない、車内に残られるお客さまへの機能でもあります。元来、半自動ドア機能は開きが手動、閉めが（乗務員の操作による）自動という、開閉の半分、閉だけ自動という機能が基本になっています（なので「半自動」といいます）。車内用の「閉」ボタンはオプションです。
　なお、降車の際に車内の「閉」ボタンをおすのは、お客さまも述べられているようにケガの可能性がありますし、後続で降りる人がいる場合もありますので、ご遠慮いただきたくよろしくお願い申し上げます。

大船駅での電光掲示板の件ですが、運行情報につきましては随時更新するよう努めておりますが、仕様上このような表示となってしまい、ご迷惑をおかけしたおります。関係個所にこのようなご意見があったことを伝えるとともに、前回いただいたものを含め、今回お客さまからのご指摘をはじめ、多くのお客さまからの声を参考とさせていただきながら、
より実用性の高い情報を提供できるよう努めてまいりますので、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。
このたび頂戴いたしましたご意見を真摯に受け止めるとともに、多くのお客さまのお声を参考とさせていただきながら、サービス向上に努めてまいります。
何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。

このたびは、貴重なご意見ありがとうございました。
今後も、みなさまに愛され、親しまれるＪＲ東日本をめざしてまいりますので、引き続きご愛顧賜りますようよろしくお願い申し上げます。
東日本旅客鉄道株式会社

◆本メールは送信専用のため、返信はお受けしておりません。
新たなるご意見・ご要望をいただく場合、誠に申し訳ございませんが、弊社ホームページの「ご意見・ご要望の受付」
https://voice2.jreast.co.jp/user_input.aspx
の入力画面をご使用いただき、ご送信くださいますようお願い申し上げます。

また、継続してのご意見・ご要望をいただく場合、以下の入力画面をご使用いただき、ご送信くださいますようお願い申し上げます。

https://voice2.jreast.co.jp/re_user_input.aspx?un=cO6H9QwT%2fWYXWC9wjehZalSqOfXrkqi6aB3%2f9NA2xvP0v6omZGiS1CtMo07%2f5sJ9

http://mao.5ch.net/test/read.cgi/occult/1683405346/160

このメールアドレスは送信専用です
このメールに返信いただいても回答はいたしかねますのでご了承ください
いつも東日本ならびに東日本ホームページをご利用いただきましてありがとうございます
このたびのご意見につきまして以下のとおり回答させていただきます
貴重なご意見ありがとうございます
車両の外側に閉のボタンがないのは開閉両方のボタンがあった時にこれから乗車されるお客さまが間違って閉ボタンを押し続ける誤操作を防止するためにあります既に乗り込んでいる方は開閉間違ってもあまり実害はありませんがこれから車内に入りたいお客さまが誤操作をするとパニックになる可能性がありますので
あえて開ボタンだけにして選択肢がないようにしております多少無理のある比ではありますがオートマチック車のアクセルペダルとブレーキペダルの関係に近いかもしれませんブレーキペダルひとつだけであればパニックになっても暴走しなくて済むのです
一方車内に閉ボタンがあるのは車内環境を変化させたくない車内に残られるお客さまへの機能でもあります元来半自動ドア機能は開きが手動閉めが乗務員の操作による自動という開閉の半分閉だけ自動という機能が基本になっていますなので半自動といいます車内用の閉ボタンはオプションです
なお降車の際に車内の閉ボタンをおすのはお客さまも述べられているようにケガの可能性がありますし後続で降りる人がいる場合もありますのでご遠慮いただきたくよろしくお願い申し上げます
大船駅での電光掲示板の件ですが運行情報につきましては随時更新するよう努めておりますが仕様上このような表示となってしまいご迷惑をおかけしたおります関係個所にこのようなご意見があったことを伝えるとともに前回いただいたものを含め今回お客さまからのご指摘をはじめ多くのお客さまからの声を参考とさせていただきながら
より実用性の高い情報を提供できるよう努めてまいりますので何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます
このたび頂戴いたしましたご意見を真に受け止めるとともに多くのお客さまのお声を参考とさせていただきながらサービス向上に努めてまいります
何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます
このたびは貴重なご意見ありがとうございました
今後もみなさまに愛され親しまれる東日本をめざしてまいりますので引き続きご愛顧賜りますようよろしくお願い申し上げます
東日本旅客鉄道株式会社
本メールは送信専用のため返信はお受けしておりません
新たなるご意見ご要望をいただく場合誠に申し訳ございませんが弊社ホームページのご意見ご要望の受付
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