[過去ﾛｸﾞ] 日本の戦闘機開発、中国に20年遅れ。日本終了へ [無断転載禁止]©2ch.net (483ﾚｽ)
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382(2): ＠無断転載は禁止 2017/08/07(月)21:59 ID:NzH1LDCb(1) AAS
>>377
>ジェットエンジンに新素材ってなんなん？
XF9には一部しか使っていないらしいが、↓等色々有る。
是からまだまだ発展する。
外部ﾘﾝｸ:www.nikkan.co.jp
>ＩＨＩや宇部興産、シキボウなどは２０１７年度にＣＭＣ（セラミック基複合材料）
>を活用した航空機エンジン用高圧タービン翼を試作する。
外部ﾘﾝｸ:resou.osaka-u.ac.jp
>飛行機ジェットエンジンのタービンブレード等にて現在使用されている耐熱合金
>であるNi（ニッケル）基超合金（耐容温度〜1100℃）と置き換える
省4
384: ＠無断転載は禁止 2017/08/08(火)06:46 ID:lSB3d7z0(1/2) AAS
>>382
それらしくソースを引いてるが中身をみれば民間航空機エンジンの話で
欧米メーカーのシェアを狙うとかで。
XF9になんて話はどこにもないw
こういう詭弁ばっかなんだよな
387(1): ＠無断転載は禁止 2017/08/08(火)21:25 ID:lSB3d7z0(2/2) AAS
>>382
＞世界の民間航空機市場は今後２０年で市場規模がほぼ倍増するとされる。
米ボーイングや欧エアバスが計画する次世代単通路機向けエンジンをターゲットにする。
＞ジェットエンジンのタービンブレード等にて耐熱合金であるニッケル基超合金と置き換えることにより、
大幅な熱効率の上昇を通じ、環境へのC02排出量の大幅削減を実現することが期待されます。
＞同社はさらに次世代エンジンで、タービン高温部に新素材のセラミックス複合材を使う技術開発を進めている。
エアバス320neoの後継機や、ボーイング777の後継機に使用される可能性がある。
全部XF9とは関係ありませんwww
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