[過去ログ] 【マニラ】フィリピン旅行 統一スレッド11【セブ】 (577レス)
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144: 2014/05/17(土)19:19 ID:EYaDK7HF0(1) AAS
上のアラシ行為は高橋サンタによるものです。
フィリピンスレの嫌われ者です。
本名 高橋順至

抗議先 連絡先 ラーメン「海皇」
〒085-0058 北海道釧路町愛国東2丁目7-10
0154-36-9773
145: 2014/05/17(土)22:17 ID:306D1I4ei(1) AAS
来月のW杯はフィリピンで見ようかと思うけどアンへかセブあたりじゃないと日本戦は見れないかな?
なでしこ優勝はアンへで見たけど、来月はプエルトガレラで見たいけど
フィリピンで見るならおすすめのどこですかね?
146: 2014/05/18(日)01:01 ID:uI+0MJS6O携(1) AAS
2chにて鬼山こと澤田ヒロシを叩いているのは、ハニー田中なるネット荒らしであります。
純粋無垢なるSANTAさんには何の関係もないことです。
SANTAさんは、鬼山氏に関しましても、ただ事実を書述ているに過ぎません。完全無罪なのであります。
それならば『鬼山はハニー田中を叩けば良いじゃないか!』です。 お忘れでしょうか? かっての『THE MANILA』抗争の時、鬼山叩きを行なっていたのは全て故金井氏=JUNKでありました。
SANTAさんは名前を使われただけだった………
悪事を働いたのは全て故金井氏=JUNKの野郎でありました。 同じ鉄を踏まぬことです。
やまもりさんやナカムラさん、JETさんもSANTAさんを断固的支持していると言います。
そのSANTAさんが悪き真似をするはずがないのです。
147: 2014/05/18(日)01:41 ID:uU0FCI510(1/2) AAS
◇寒汰(高橋順至)は純粋な日本人ではありません。きわめて不純な「混血」です。
日本人とアイヌ人のハーフと言われています。だからといってアイヌ人全部を悪い人々と言うのではありません。
寒汰は、アイヌの中でも極端に差別されていた環境で育ったことにより、性格的にかなり歪んだ人間であり、そういった意味で不純だということです。
寒汰の幼少時代は在日朝鮮人と同様な被差別集落にいたことにより、朝鮮人こそが社寒汰(高橋サンタ)は純粋な日本人ではありません。きわめて不純な「混血」です。
日本人とアイヌ人のハーフと言われています。だからといってアイヌ人全部を悪い人々と言うのではありません。
寒汰は、アイヌの中でも極端に差別されていた環境で育ったことにより、性格的にかなり歪んだ人間であり、そういった意味で不純だということです。
寒汰の幼少時代は在日朝鮮人と同様な被差別集落にいたことにより、朝鮮人こそが社会の底辺であると思うようになったのです。
そして、寒汰自身は学歴が低く、知識も知性も一般日本人とはかけ離れているため在日朝鮮人と同一視されていました。
そんなことから寒汰は、自らが嫌う人間を「在日」と呼び、純粋な日本人を誹謗することを覚えたのです。

血統的にも、精神的にも純粋な日本人とは言いがたい寒汰が、純粋な日本人を攻撃するために「朝鮮人」呼ばわりするのは許しがたいことです。
省10
148: 2014/05/18(日)01:42 ID:uU0FCI510(2/2) AAS
AA省
149: 名無しさん@お腹いっぱい。 2014/05/18(日)22:20 ID:VpcyBJGp0(1) AAS
SANTAさんのTHE MANILAでの絶大な貢献。
恩を仇で返す鬼山こと澤田ヒロシであります。
SANTAさんのTHE MANILAでの絶大な貢献。
恩を仇で返す鬼山こと澤田ヒロシであります。
SANTAさんのTHE MANILAでの絶大な貢献。
恩を仇で返す鬼山こと澤田ヒロシであります。
SANTAさんのTHE MANILAでの絶大な貢献。
恩を仇で返す鬼山こと澤田ヒロシであります。
SANTAさんのTHE MANILAでの絶大な貢献。
恩を仇で返す鬼山こと澤田ヒロシであります。
省10
150: 2014/05/18(日)22:31 ID:Ipo7koT90(1) AAS
上のアラシ行為は高橋サンタによるものです。
フィリピンスレの嫌われ者です。
本名 高橋順至

抗議先 連絡先 ラーメン「海皇」
〒085-0058 北海道釧路市愛国東2丁目7-10
0154-36-9773
151: 名無しさん@お腹いっぱい。 2014/05/19(月)21:43 ID:TRPXxNpw0(1) AAS
かっての好評を博していたPhil系サイトTHE MANILA
独りの有能なる会員めの四肢奮闘のおかげで活況を見せていたものです
美き写真と重要的情報をもたらしたのは、いつもサンタさんでした。
会員もサンタさんを中心的に点が線となり面となる交流を愉んでいたものです。
鬼山など飾り物に過ぎなかったのです。

やがて「自分を勘違い」した『管理者』鬼山は暴走を始め、新興宗教の教祖が如くお布施を徴収しはじめたのです。
そして、大恩ある大黒柱幹部のサンタさんを追放した挙句の崩壊です。

逆恨み的行為としては、IPなりすましでのMANILA☆MANIAの掲示板荒らしや、サンタさんのメルアドを使うなどの悪質行為が見られました。

その後、落ちぶれた『鬼山』は無能ゆえに次々とリストラにあい、今は生活保護を受けながら2chの荒らしをする毎日です。
『鬼山』の整合性のない行動が正義を明らかにしてくれているのです。
152: 2014/05/20(火)00:39 ID:m7w+cSZy0(1) AAS
上のアラシ行為は高橋サンタによるものです。
フィリピンスレの嫌われ者です。
本名 高橋順至

抗議先 連絡先 ラーメン「海皇」
〒085-0058 北海道釧路町愛国東2丁目7-10
0154-36-9773
153: 2014/05/20(火)11:20 ID:iJx7aNMc0(1) AAS
▼寒汰ブログ▼の【大嘘】 ラムサール条約に登録されている「湿地」
>ラムサール条約の渡り鳥の湿原地帯でもあるのです。
⇒ 日本語のオカシサも凄いですが、ラムサール条約まで持ち出して嘘をつきまくるとは呆れ果てました。

フィリピンにおけるラムサール条約登録湿地について調べてみました。
外部リンク:www.ramsar.org
これはラムサールの公式HPであります。
■以下にフィリピンにおける登録湿地を抜粋しました。(日付は登録日)■
・ AgusanMarshWildlifeSanctuary.12/11/99;Mindanao
・ LasPinas-ParanaqueCriticalHabitatandEcotourismArea(LPPCHEA)15/03/2013;Manila
・ NaujanLakeNationalPark.12/11/99;OrientalMindoro
省15
154: 名無しさん@お腹いっぱい。 2014/05/20(火)12:50 ID:V/JQv2rH0(1) AAS
SANTAさんのTHE MANILAでの絶大な貢献。
恩を仇で返す鬼山こと澤田ヒロシであります。
SANTAさんのTHE MANILAでの絶大な貢献。
恩を仇で返す鬼山こと澤田ヒロシであります。
SANTAさんのTHE MANILAでの絶大な貢献。
恩を仇で返す鬼山こと澤田ヒロシであります。
SANTAさんのTHE MANILAでの絶大な貢献。
恩を仇で返す鬼山こと澤田ヒロシであります。
SANTAさんのTHE MANILAでの絶大な貢献。
恩を仇で返す鬼山こと澤田ヒロシであります。
省10
155: 2014/05/20(火)13:22 ID:4HQop8iU0(1) AAS
寒汰さま 「低層バス」って何ですか? 「高層バス」が北海道にはあるんですか? で、何階建てのバスなんですか? ラムサール条約登録湿地が見えるんですか?

寒汰さま 「低層バス」って何ですか? 「高層バス」が北海道にはあるんですか? で、何階建てのバスなんですか? ラムサール条約登録湿地が見えるんですか?

寒汰さま 「低層バス」って何ですか? 「高層バス」が北海道にはあるんですか? で、何階建てのバスなんですか? ラムサール条約登録湿地が見えるんですか?

寒汰さま 「低層バス」って何ですか? 「高層バス」が北海道にはあるんですか? で、何階建てのバスなんですか? ラムサール条約登録湿地が見えるんですか?

寒汰さま 「低層バス」って何ですか? 「高層バス」が北海道にはあるんですか? で、何階建てのバスなんですか? ラムサール条約登録湿地が見えるんですか?
省7
156
(3): 2014/05/20(火)13:33 ID:ZBoOcSrO0(1) AAS
フィリピン方面の航空券って3,4万して意外と高いですね。
安いところだと5千円とかあるのに。
157: 2014/05/20(火)13:55 ID:SwEye7IA0(1) AAS
>>156
観光地でもない
ファミリーで行く場所でもない
絶対的に便は少ないけどおっさんの買春場だからLCCなんかは使わない
158: 2014/05/20(火)15:23 ID:rSe+TqEk0(1/2) AAS
セブくらいだなあ
159: [sag] 2014/05/20(火)15:43 ID:LL1q+h1S0(1) AAS
>>156
人気観光地は連休中のチケットが高騰する。
逆に暇な時期は格安になる。
旅行会社はGW時の席を確保し、高額で売り出し稼ぐ。
しかしGWの席を確保するには暇な時期の席も買わされるので
赤字覚悟の価格で売り出される。

フィリピン便は生活路線。需要が一定で年中安定している。
その為、価格変動が少ない。
160: 2014/05/20(火)18:11 ID:Z2POmuq90(1) AAS
めちゃくちゃな論理だな
161: 2014/05/20(火)18:33 ID:rSe+TqEk0(2/2) AAS
結局需要はあまりないと言うことか
GW、年末などの長期休暇以外は
162: 2014/05/20(火)20:56 ID:5kIMzlDW0(1) AAS
>>156
セブパシフィックとか、プロモで結構やすいよ
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(2): 名無しさん@お腹いっぱい。 2014/05/20(火)23:07 ID:t3E+Qq+10(1/2) AAS
今でこそ東京(成田、羽田)とマニラの間には多数の航空便が就航している。
しかし、LCCやNH(全日空)が就航する前は、PR(フィリピン航空)とJL(日本航空)、NW(ノースウェスト航空)の3社体制が長らく続いていた。
この3社が一日一便で、ほぼ寡占状態になっていた。(JLは早い段階で2便になっていたが、当初は1便だった)
競争原理がほとんど働かず、高値安定路線だった。
盆暮れ正月、GWは他路線よりも割高に感じられた。
3社にとってはドル箱路線だった思う。
一部を除きB747だったから、儲かっていたのだろう。

この路線、20年くらい前にUA(ユナイテッド航空)が撤退し、その後PK(パキスタン航空)とMS(エジプト航空)も撤退した。
自分は少しでもやすくすませたいので、香港乗換えのCX(キャセイ航空)や台北乗換えのCI(中華航空)を使ったりしたものだ。

近年、全日空とLCCが就航し、今年はPRとNHが増便したため、かなりの競争が起きていると思われる。
省7
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