[過去ﾛｸﾞ] 【マニラ】フィリピン旅行 統一スレッド11【セブ】 (577ﾚｽ)
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166: 2014/05/21(水)00:46 ID:8w7hUvUK0(1/2) AAS
フィリピンはそろそろ雨季になりますね。
航空便の遅延や欠航が起きやすい季節です。
悪天候でマニラ空港に着陸が出来ずにクラークに代替着陸なんて事態が昨年もありました。
アンヘレスでの凸凹が主目的の人には「幸運」のような「錯覚」が生まれる時期です。
でも、ほとんど場合は再離陸した上で、マニラまで運ばれてしまいます。
クラークで降機できることは無いと思われます。
航空会社は「悪天候により着陸できない」と言うのです。
でも、実際は着陸しても「駐機スペースが足りない」とか「乗員が空港まで来れない」などの理由が多いそうです。
つまり、悪天候で乗員や空港職員が出勤できず、欠航した便の航空機で駐機場がパンクしてしまい、着陸を許可出来ない為に代替着陸をさせられるのです。
省2
167: 2014/05/21(水)00:58 ID:8w7hUvUK0(2/2) AAS
ついでに書きます。
一度着陸しますと、多くの場合給油しないと再度離陸することが出来ません。
航空機の燃料は主翼の内部に蓄えられるそうで、その重量が足りないと翼が上に上がりすぎて離陸できないそうです。
代替着陸した場合、最低でも４〜５時間のタイム・ロスは覚悟しないといけません。
滑走路が一本しかなかった頃の成田でも、同様のことがありました。
ＮＷ便がパンクして、滑走路を塞いでしまった為、十数機が羽田に代替着陸し、給油後６時間遅れで成田で降りた経験があります。
マニラ空港は過密な上に長い滑走路は一本しかありません。
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