[過去ﾛｸﾞ] 【悲報】JR北海道、地震のせいでさらに赤字に拍車がかかる [778992118] (58ﾚｽ)
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9(1): (ﾜｯﾁｮｲW 37a2-wJNb) 2018/09/13(木)19:25 ID:0VuI3vGD0(1/2) AAS
かつて先進国だった頃の線路の地図
↓
10: (ﾜｯﾁｮｲWW 5738-Dmww) 2018/09/13(木)19:26 ID:vFW38+GP0(1) AAS
国鉄に戻して全国一律組織にしろよ
11: (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-dheu) 2018/09/13(木)19:28 ID:y+XhflYba(1) AAS
東日本に吸収合併
12: (ﾜｯﾁｮｲ bf30-Ai3y) 2018/09/13(木)19:28 ID:TR0+/c280(1/2) AAS
>>6
自業自得、自己責任とはまさにこのこと
13(4): (ﾜｯﾁｮｲW 5714-oZCb) 2018/09/13(木)19:29 ID:kFmxG+Hg0(1) AAS
JRは東西分割にしろよもう
北海道＋東日本
東海＋西日本＋四国＋九州 でいい
14: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-xJzm) 2018/09/13(木)19:29 ID:G4Ra4pGyM(1) AAS
旅行で使ったけど普通列車2時間に1本とかだった
一日の乗降5人とかの駅もあって草
15: (ﾜｯﾁｮｲW b77b-/c9A) 2018/09/13(木)19:29 ID:84w+ibSA0(1) AAS
厚マッチョ厚真町
16(1): (ﾜｯﾁｮｲ 77c6-G9Ec) 2018/09/13(木)19:29 ID:xY9SiQwA0(1) AAS
もうJR全部国有化でいいんじゃね？
17: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-ZPLb) 2018/09/13(木)19:30 ID:5+shtZ/RM(1) AAS
東電みたいに他のJRグループが助けてやれよ
18: (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-qCRE) 2018/09/13(木)19:30 ID:dHlsVWpVa(1) AAS
苫小牧〜鵡川間まで止まってしまって
マジで日高線のライフがゼロ
19: (ﾜｯﾁｮｲWW d715-MCMc) 2018/09/13(木)19:31 ID:634VNh3V0(1) AAS
はいはい自己責任
20: (ﾜｯﾁｮｲ 5785-YcsS) 2018/09/13(木)19:31 ID:9INV28z20(1) AAS
JR四国はJR四国で南海地震が来たらやばそうだな
21: (ﾜｯﾁｮｲWW 9789-6a/W) 2018/09/13(木)19:32 ID:D2jgxcJS0(2/2) AAS
苦境に陥った東電は中電と合体するだろ？
同じく、
苦境に陥ったＪＲ北海道はＪＲ東海と合体しろよ
22: (ﾜｯﾁｮｲ b79a-+ow7) 2018/09/13(木)19:32 ID:rIhHWoFH0(1) AAS
プーチンに助けてもらえ
23: (ﾜｯﾁｮｲW 973e-FTGg) 2018/09/13(木)19:33 ID:eTGHMRRV0(1) AAS
北海道は東京都と合併すればいいんだよ
24(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-KuDv) 2018/09/13(木)19:33 ID:L9XeDRcar(1) AAS
>>16
株全部国が持ってるから実質国鉄なんだが
25: (ｽﾌﾟｯｯ Sd4b-N2mm) [age] 2018/09/13(木)19:37 ID:rTtvikbYd(1) AAS
グループ会社が助けるしかない
26: (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-weo1) 2018/09/13(木)19:41 ID:C0+oINDjr(1) AAS
鉄道廃止撤回を求める集会に皆車で来てる皮肉
27(1): (ｽｯﾌﾟ Sd3f-0ftE) 2018/09/13(木)19:42 ID:fe26jQMCd(1) AAS
北海道国鉄とか名前つけて国有に戻しちゃえよ
北海道の奥地までちゃんと給与生活者が出来るから地域経済再建に良いぞ
28: (ﾜｯﾁｮｲWW 9f14-sZ4k) 2018/09/13(木)19:46 ID:T4zJxkI10(1) AAS
>>27
なら道営にすればいいだろ
29(2): (ﾜｯﾁｮｲWW 9f85-OEEa) 2018/09/13(木)19:55 ID:99h80SXW0(1/3) AAS
>>9
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
30(1): (ﾜｯﾁｮｲ bf30-Ai3y) 2018/09/13(木)19:57 ID:TR0+/c280(2/2) AAS
>>29
これだけでも採算が取れないのがよく分かる
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
それに加えて冬には氷点下30℃以下の猛吹雪で線路が埋もれレールが歪むからな
31: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-kw/9) 2018/09/13(木)19:58 ID:1CHR3Xo4M(1) AAS
神鉄万年赤字のお前も他人事じゃないぞ
32: (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-C0Pd) 2018/09/13(木)20:00 ID:oud2QMuCd(1) AAS
>>24
は？
本州三社は持ってないし
九州も安倍が金使いまくるから全株売却予定だが？
33: (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-VLQ4) 2018/09/13(木)20:12 ID:kyn+OuBbd(1) AAS
汽車なのに止まるのか
34: (ﾜｯﾁｮｲW ff8a-P3CU) 2018/09/13(木)20:15 ID:Uu8WctzK0(1) AAS
どうにもならん
欧米型の上下分離式しかないわ
35: (ﾜｯﾁｮｲWW 9f85-OEEa) 2018/09/13(木)20:27 ID:99h80SXW0(2/3) AAS
>>30
うむ
36(1): (ﾜｯﾁｮｲW 37a2-wJNb) 2018/09/13(木)20:28 ID:0VuI3vGD0(2/2) AAS
>>29
この2枚目だな
もう全国がこうなる
37: (ﾜｯﾁｮｲ bfa2-okpm) 2018/09/13(木)20:31 ID:+h5WLqFh0(1) AAS
もう線路壊れたことにして廃線しちまえよ
38: (ﾜｯﾁｮｲWW 9f85-OEEa) 2018/09/13(木)20:32 ID:99h80SXW0(3/3) AAS
というかある意味チャンスだぞ
災害を言い訳に廃線に持ち込むという
39: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM5b-VIt4) 2018/09/13(木)21:15 ID:JZEceazlM(1) AAS
>>6
自民党だろ
40: (ﾜｯﾁｮｲWW 97b1-5sa2) 2018/09/13(木)22:14 ID:/vrizG0R0(1/2) AAS
>>13
東海はチートだからさらに2分割だな
41: (ﾜｯﾁｮｲWW 97b1-5sa2) 2018/09/13(木)22:19 ID:/vrizG0R0(2/2) AAS
>>36
3セク化で健全化してるところもあるがな
北海道も自治体の新幹線通せって話があれば3セク化の道もありそうだがどうなんだろ
42: (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM7f-oZF+) [soko] 2018/09/13(木)22:28 ID:lOOXX6XlM(1) AAS
>>13
在来線と新幹線を切り離したら東海が死ぬ
43: (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-S+2V) 2018/09/14(金)00:06 ID:jOcgu3yta(1) AAS
>>13
東海をさらに分けろ
44: (ﾜｯﾁｮｲW 1f8a-tB6W) 2018/09/14(金)01:36 ID:q5gffeXf0(1) AAS
日高線廃線しそう
45: (ﾜｯﾁｮｲ fff6-tYLP) 2018/09/14(金)02:08 ID:doKIbjyy0(1/2) AAS
嫁や恋人以外の女と旅行に行くのはやめろ
外部ﾘﾝｸ:gonews.lixipuio.online
46: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9b-gkJ/) 2018/09/14(金)02:12 ID:1Gw+niQDK(1) AAS
東海なんかめっちゃ努力してんのに
競合私鉄がなくて独占してるくせに甘えんなよ
47: (ｱｳｱｳｲｰT Sa8b-okpm) 2018/09/14(金)02:12 ID:L5uyIQvta(1) AAS
東と合併でいいだろ
48: (ﾜｯﾁｮｲWW 176e-NhZ6) 2018/09/14(金)02:28 ID:9adVPLmz0(1) AAS
過疎地のとこはバスでいいやん。乗る人数によってはマイクロバスでもいいし。
49(2): (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-9/JE) 2018/09/14(金)07:54 ID:90+V5ZTDd(1/2) AAS
>>13
JRは新幹線だけにして、
在来線は全国統合した上で国鉄に戻し、運営は貨物を中心にやらせるのがいい
50: (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-9/JE) 2018/09/14(金)08:07 ID:90+V5ZTDd(2/2) AAS
国佐川ヤマト西濃福通が共同出資して鉄道貨物輸送を拡大するのが良い
51: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2b-eEB7) 2018/09/14(金)10:36 ID:RZ2u44CeK(1/2) AAS
廃線マニアのスレ
52: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2b-eEB7) 2018/09/14(金)10:37 ID:RZ2u44CeK(2/2) AAS
>>49
都市近郊路線も？
53: (ｱﾒ MMbb-cC+K) 2018/09/14(金)10:51 ID:2JlLH+cEM(1) AAS
日高線無理じゃね
JR北海道バスに転換すると沿岸バスの旧羽幌線みたいに長大路線になってしまうが
54: (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-C0Pd) 2018/09/14(金)11:34 ID:afc/5As0d(1) AAS
>>49
今時貨物主体とかバカだろ
55: (ﾜｯﾁｮｲ 77c6-G9Ec) 2018/09/14(金)16:20 ID:iRMAZwLG0(1) AAS
外国に売り飛ばして挙げ句全部廃止でおｋ
56: (ﾜｯﾁｮｲ fff6-rqdc) 2018/09/14(金)18:42 ID:doKIbjyy0(2/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[png]:gonews.lixipuio.online
57: (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-9VAX) 2018/09/14(金)20:12 ID:91ZXpQg4d(1) AAS
て言うか、道民自身が使わない、必要ないという判断した結果がこれだろ？
関係ない他都府県民が口出すこっちゃないだろ
58: (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-LriD) 2018/09/14(金)23:02 ID:dacw0MRPd(1) AAS
道民だけど、とりあえず人口10万超えてる都市にさえ駅あったらそれで済んじゃうからねぇ
その間にある駅は全部廃止したらいいんだよ
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