[過去ﾛｸﾞ] 四国の「もう新幹線出来ないと終わります」感は異常🚄 [701470346] (213ﾚｽ)
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1: (ｱｳｱｳｸｰ MMe3-dkSC) 2023/02/17(金)10:07 ID:bsm0XJxiM(1/6) AAS
BEｱｲｺﾝ:nida.gif
後藤田正純氏が４月の徳島県知事選に立候補を表明
ことし４月に行われる徳島県知事選挙に自民党の後藤田正純氏が無所属で立候補することを表明しました。
これは後藤田氏が６日午後、徳島市内で開いた会見で明らかにしました。
後藤田氏は「県政を刷新するのが大きなテーマだ。地方の衰退は危機的状況にある。徳島の魅力を最大化し全国に注目される県、
県民に開かれた県政にしていきたい」と述べ、県知事選挙に無所属で立候補することを正式に表明しました。
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
194: (ｱｳｱｳｳｰ Sa4f-fxpb) 2023/02/17(金)15:13 ID:QLFJmu9Ka(1) AAS
>>17
いらない
195: (ﾜｯﾁｮｲW 8ac0-Yrc+) 2023/02/17(金)15:34 ID:yJHwhsLQ0(1) AAS
四国の人間を本州に移住させた方が安いだろ
四国に好きなだけ原発でも基地でも作れよ
196: (ﾜｯﾁｮｲW 3f16-cd93) 2023/02/17(金)15:36 ID:79VafluH0(1) AAS
交通が不便すぎて旅行がいつも計画で終わるな
東京から名古屋大阪京都奈良まできて広島？四国？となって結局九州に行ってしまう
197: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMc6-LZUX) 2023/02/17(金)15:45 ID:c45nMzbUM(1) AAS
四国は小さそうに見えて結構遠いからな
松山から高松でさえ150キロ以上もある。
198: (ﾜｯﾁｮｲW 0fa2-P1M+) 2023/02/17(金)15:54 ID:DT868HUt0(1/3) AAS
>>6
新庄～横手～大曲はやって欲しいな
秋田から大曲で分割して、盛岡で併結する列車と
そのまま福島まで行って併結する列車と別れてカオス😂
199(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0fa2-P1M+) 2023/02/17(金)15:55 ID:DT868HUt0(2/3) AAS
>>31
>>47
明石大橋を電車通れる設計にしなかったバカだもんな
200(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0fa2-P1M+) 2023/02/17(金)15:57 ID:DT868HUt0(3/3) AAS
>>100
その通りだよ
東京～札幌乗る人間はいないものと考えてて
仙台あたりから札幌（までの中間駅）の需要を見込んでる
201: (ﾜｯﾁｮｲ 8e87-D0vN) 2023/02/17(金)15:58 ID:hyWLDo+C0(1) AAS
高速バスと飛行機で十分だっつーの
四国は地形が悪すぎる
採算取れない
そもそもルート選定すら難しい
202: (ﾜｯﾁｮｲW 8a3d-0jGX) 2023/02/17(金)16:02 ID:m8StEJ140(4/4) AAS
>>199
明石ルート以外四国新幹線はあり得ないんだが
工作員でも混ざってたか
203: (ｽﾌﾟｯｯ Sdaa-Ml30) 2023/02/17(金)18:25 ID:BTvrAJXCd(1) AAS
やっと知事変わるのか
あの痴呆爺20年ぐらいやってただろ
204: (ﾜｯﾁｮｲ ebaf-i7+J) 2023/02/17(金)19:12 ID:1uPLKbOS0(1) AAS
>>26
この新幹線、軽油で走るんだぜ
205: (ﾜｯﾁｮｲ fb05-yQ8P) 2023/02/17(金)19:18 ID:ptBKVZKC0(1) AAS
もう終わってるのでセーフ
206: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa3-oi6c) 2023/02/17(金)19:31 ID:OR7glLwhp(1) AAS
四国電力だけは黒字だぜ
207: (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-JfHI) 2023/02/17(金)19:33 ID:2cbWr7z5r(1) AAS
新幹線出来たら東京から移住するって人いるのかな？
208: (ﾜｯﾁｮｲW 0767-pdoB) 2023/02/17(金)19:36 ID:z7OASmxj0(1) AAS
大人しく船に特化しとけ
209(1): (ﾜｯﾁｮｲ ebaf-zN3Q) 2023/02/17(金)20:58 ID:tjlW/0Fa0(1) AAS
>>86
マリンライナーのところだけは残るんじゃないかな。
橋も新幹線と在来線が併用できる構造だし。
210: (ﾜｯﾁｮｲW cb89-K6bF) 2023/02/18(土)00:06 ID:5fkXw9yU0(1) AAS
>>200
その間にこれといった町がない流動数も少なすぎる
211: (ﾜｯﾁｮｲW 03ba-6FE9) 2023/02/18(土)04:19 ID:GtzKsorC0(1) AAS
平野部がねえし出来ても終わりだよ
四国とか全部捨てて北九州福岡のあいだあたりをどうにかした方がいいよな
212: (ﾜｯﾁｮｲW c5f7-Frff) 2023/02/18(土)04:21 ID:TchZ851a0(1) AAS
>>146
終わってるお前が言ってもな～
213: (ﾜｯﾁｮｲW 0dd2-5ARI) 2023/02/18(土)04:21 ID:kW6HsnN+0(1) AAS
>>209
瀬戸大橋線は新幹線が出来たら並行在来線として三セク化される
これは岡山駅から児島駅間を管轄してるJR西日本の方針
橋の部分の超高コスト管理費を圧縮したいJR四国側も当然経営分離されるだろう
当然新幹線に乗って高い料金払ってもらわないとビジネスにならないから マリンライナーも廃止になる
経営分離される赤字ローカル線押し付けられ 建設の負担も求められる岡山県はメリットよりデメリットの方が圧倒的に大きい
公には言わないが「反対」の立場
必要性の薄いフル規格の西九州新幹線を押し付けられそうな佐賀県と似た立場だ
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