[過去ﾛｸﾞ] 「クルーズコントロール」って使ったことないけど信頼できるの？いきなり無効になってスピード変わったりしない？ [738130642] (187ﾚｽ)
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157(1): (ﾜｯﾁｮｲ c649-BI/k) 10/25(金)20:05 ID:e+xsSQv40(1/7) AAS
ACCはそんな必要ないよなあ
速度一定で十分すぎる感がある
長時間乗るとき右足疲れるのを癒すだけだから
158: (ﾜｯﾁｮｲ c649-BI/k) 10/25(金)20:11 ID:e+xsSQv40(2/7) AAS
高速で車の集団にずっと留まるのが疲れるんじゃないか
ACCを使おうともそうだ
積極的に追い越して車が少ない区間を走ったほうが疲れない
他車がなくなったらクルーズコントロール
160(2): (ﾜｯﾁｮｲ c649-BI/k) 10/25(金)20:18 ID:e+xsSQv40(3/7) AAS
実際問題無駄に部品点数増やしてACCは車の価格上げるのに寄与しているだけだろう
納期遅れとかなｗｗ
あんなものはオプションで良いんだよ
速度一定のクルコンだったら安く済むけどなｗｗ
164: (ﾜｯﾁｮｲ c649-BI/k) 10/25(金)20:27 ID:e+xsSQv40(4/7) AAS
右足は普通に座ってる感じで良いだろｗｗ
なんでわざわざクルコン使って
そんな窮屈な体勢をとらないといけないんだｗｗ
意味ねえだろｗｗ
おれはクルコンスイッチ入れたら
まず右足首をストレッチ体操してから
普通に座る体勢だけどなｗ
168: (ﾜｯﾁｮｲ c649-BI/k) 10/25(金)20:31 ID:e+xsSQv40(5/7) AAS
右足のホームポジションは基本的にアクセル位置にあるので
その手前に右足を置くと楽な体勢だろう
170: (ﾜｯﾁｮｲ c649-BI/k) 10/25(金)20:32 ID:e+xsSQv40(6/7) AAS
車間距離を空けて追従したくとも
車群の中で運転していれば
必ず間に割り込みが入る
そういうものなんだよ
171(1): (ﾜｯﾁｮｲ c649-BI/k) 10/25(金)20:35 ID:e+xsSQv40(7/7) AAS
車群の中でクルーズコントロールを使うなんて
あまりおすすめできない行為だな
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