第一級・第二級・第三級海上無線通信士 part7 (528ﾚｽ)
上下前次1-新
211: 2023/03/20(月)17:15 AAS
Question 6
1.It will go back to its berth.
2.It will fuel at the bunkering quay.
3.It will slow down, or stay where it is without lowering its anchors.
4.It will leave the harbor by taking advantage of the strong tail wind.
Question 7
1.I will go back astern to avoid the collision.
2.I will stop and anchor until the other ship has passed.
3.I will turn left so that our ships can pass each other in parallel.
4.I will turn right, so that my port side will pass on the port side of the other vessel.
212: 2023/03/20(月)17:16 AAS
DeepL翻訳です。
質問1
1.彼らは息子が学校に入学することを期待していた。
2.彼らは息子が受験に失敗することを予期していた。
3.彼らは息子の受験に何の期待もしていなかった。
4.彼らは息子が試験に合格することをほとんど期待していなかった。
質問2
1.空気中の水蒸気が凝縮してできる。
2.地殻変動によるプレート境界の応力が解放されることで発生する。
3.空気が高圧の地域から低圧の地域に流れるときに発生する。
省11
213: 2023/03/20(月)17:16 AAS
質問5
1.医師が乗船するために、岸壁に船が停泊している。
2.医師が乗船するために、船が検疫錨地に停泊している。
3.港の医師は、船の乗組員一人ひとりと無線電話で連絡を取り合う。
4.必要な書類を無線で検疫所に送る。
質問6
1.寝床に戻る。
2.バンカーリング岸壁で給油します。
3.減速する、またはアンカーを降ろさずにその場にとどまる。
4.強い追い風を利用して港を離れる。
省5
214: 2023/03/20(月)17:18 AAS
希望があれば筆記問題の方も穴埋め以外は手打ちして翻訳かけたので出します。
215(1): 2023/03/20(月)18:05 AAS
質問6の1にワロタ
岸壁もしくは埠頭に戻るだろ
216: 2023/03/21(火)23:33 AAS
>>215
なはは。機械翻訳もまだまだなところはありますね。
217: 2023/03/22(水)07:53 AAS
解答速報発表日か…
自信ないわ
218: 2023/03/22(水)12:08 AAS
リスニング132外してたら禿げそう
219(1): 2023/03/22(水)12:18 AAS
一陸技はとれても
三海通はおろか一海特も通らない人って結構いるかもな
220: 2023/03/22(水)13:49 AAS
>>219
えぇ、「英語が…」で受験すらせずという人は結構いるとかいないとか聞きます。
221: 2023/03/22(水)16:08 AAS
英会話3問ミスだったあぶね～
222(1): 2023/03/22(水)16:16 AAS
英語134で良かった！
223: 2023/03/22(水)16:17 AAS
>>222
132の間違い
224: 2023/03/22(水)16:46 AAS
正答
英会話 @5 1 3 2 2 4 3 4
筆記
問1 @4 2 2 1 1 3
問2 @5 3 2 2 3
問3 @2 5 9 2 7 10
問4 @2 9 4 3 8 1
問5 @2 10 1 3 7 2
合格点：60
みなさんどうでしたか？
225(1): 2023/03/22(水)18:35 AAS
筆記は満点、リスニングで3問落としで英語90/105、よかった…
2年間の留学経験があるがリスニング後半の問題はよくわからんかったし、あんまり自信持てなかった。
1〜3問目は英語ができたらいけるって言われてたけど、恥ずかしながら2問目の「風がどのように生成されるか」を知らなくて迷わされたし…
聞きとれたとしてと人によっては解けない問題が出題されるのは、「英語」の試験としてはどうなのって感じ
百歩譲ってそういう問題出すなら「船」じゃなくて「海上無線」に寄せればいいのに
226: 2023/03/22(水)18:58 AAS
>>225
ほー凄いね！
あ、留学経験があるのか、なるほどー。
海通の英語も航空通の英語も、法規、国際法規、航法、気象、船体機体や関連設備関連、よく出るね。
英語の試験と捉えると？なんだけれど、資格取った後、実際に無線を、そして、英語を使った
コミュニケーション能力の試験として、と言う位置づけｊしゃないかな。一応、無線従事者の英会話だし。
だから船乗り・飛行機乗りなら当然知ってるでしょ？と言うのが英語に絡めて出題されるんだと思う。
例えば航空通では、雪の降る日、滑走路の端で離陸待機してたら前の離陸機や雪の影響で、その待機時間が長くなってしまった、
さぁその時貴方（＝機長さん）は次にどうするの？ のような問題も出るね。
それが無線従事者の英語、の中の英会話の試験の特徴でしょうか。
227: 2023/03/22(水)19:03 AAS
出るね
What should you do？
228(2): 2023/03/22(水)20:40 AAS
今回の英語の試験問題が公表されたのでチェックしてみたが、
Q４～Q６は海事用語がわからないと「運試し」になってしまうだろう。
選択肢を２個ぐらいまで絞れても、自信を持って回答できなかったのではないか。
Q７は小型船舶操縦士のレベルでも分かるサービス問題だろう。
船は急に止まれないし、（原則として）左転厳禁だから、問題文を全く聴きとれなくても回答できる。
去年の９月に受験・合格しておいてよかった。
229: 2023/03/22(水)20:41 AAS
fuckin jap ならわかるんだけど
230: 228 2023/03/22(水)20:52 AAS
実際問題として、ただ合格するだけなら「運試し」でも３／７以上正解に到達可能だろう。
一海特の３／５以上正解より楽だから。
合格後、実務の前に情報通信振興会の英語の標準教科書を読めばいい。
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