航空無線通信士・航空特殊無線技士 Part13 (319ﾚｽ)
上下前次1-新
52(1): 2022/10/25(火)13:36 AAS
>>50
スピード？文字数？両方？
53: 2022/10/25(火)15:05 AAS
>>52
ごめん、俺英語と勘違いしてた
通信術は同じだわ
54: 2022/10/25(火)17:49 AAS
>>50
易しいを優しいと書くとなんかホッコリ
55: 2022/10/25(火)20:28 AAS
直接の難易度？の比較ではないのだけれど…。
自分の場合なんだけど、先に(電気通信術のある)航空特を取って、
その後、航空通の電気通信術は航空特所持で科目免除使った。
※航空通の電気通信術の試験日程がすぐには確定されないのを嫌って、こういうコースの人は結構いると思う。
一海特にも電気通信術あるけど、一海特持ってても三海通の科目免除にはならない。
で、一海特も三海通も、それぞれ電気通信術受けた。(両方受かった)
※ご存じの通り、航空特は、一海特と違って、試験科目に英語すらない資格。
持ってる「特殊無線技士」の資格で「通信士」の科目免除が受けられる、なんて、恐らく、これしかない。
そういう意味では気分的に、受験時のプレッシャー的に、航空特経由せず直に航空通受験で電気通信術受けるとした場合でも航空通の方が易しいわ。特技持ってりゃ免除されちゃうレベルの難易度なんでしょ、ってことで。
56: 2022/10/25(火)21:55 AAS
そもそも航空通と三海通の無線工学は
四海通、一陸特より下だしな
57(1): 2022/10/25(火)22:41 AAS
1陸特を先に取ればほとんど勉強しなくても取れる
58: 2022/10/25(火)23:25 AAS
>>57
航空特はともかく、流石に航空通でそれはないわ。
無線だけじゃなくて、航法、気象、航空ならではの知識無しではちょっと厳しいと思われ。
アンド、ここの所の傾向だと、航空通の英語(海通も)は難化し始めてる。
59(1): 2022/10/25(火)23:57 AAS
「ほとんど」がどのくらいを指すのかは出身高校によってかなり差がありそうだがw
一陸特を取るための勉強量に比べたら、航空通を取るための追加的な勉強量はより少ないと言って差し支えなかろう…
60: 2022/10/26(水)07:27 AAS
工学は一陸特、四海通の知識があれば、航空管制用レーダー、VOR/DME、ILSくらいを一日やれば大丈夫。
法規は勉強が必要だけど、海通と比べたら楽。
61: 2022/10/26(水)20:25 AAS
ニチムの国試は法規の国試
62(1): 2022/10/26(水)23:00 AAS
>>59
無線板では
一陸特、ニアマ、四海通がB級3点セットと言われてる。
なぜか航空通、三海通は入ってないのは工学のレベルからかな？
63(1): 2022/10/26(水)23:29 AAS
>>62
そうだと思いますねー。
あと、航空通全般で、過去スレも見て貰えば感じてもらえると思うのだけれど、
航空通を一回で取れなかった人の多くは、英語じゃないかと思う。
TOEICの点数が高いだけで、法規や無線工学、航空に関連する色々な事柄を知らないと、
例えば英会話では、質問も回答選択肢も内容を理解できても回答が難しい問題も出る。
英会話足切り不合格、も結構出てる感じ。
英語の筆記も、同様に、上記が理解できていないとかなり点を落としちゃう。
逆にそれらが理解できていればTOEIC400点台後半（！）でも英語受かる人もいる。
下記は、とある事業者、養成課程の科目ごとの受講時間数。
省5
64(2): 2022/10/27(木)08:59 AAS
>>63
TOEIC300点でも航空通の英語は受かったよ？
航空関係のことが分かってないのが原因で英語を落とす奴なら工学や法規も落とすだろw
65(2): 2022/10/27(木)14:33 AAS
>>64
おねでとう。それは運が良かったとしか言いようがない。
TOEIC300は英語の基礎すら怪しいレベル。
他の人は鵜呑みにしないように。
66: 2022/10/27(木)14:46 AAS
>>65
俺なんてTOEIC100点も受けたら取れないぞ？
でも受かったよ
67(1): 2022/10/27(木)15:19 AAS
>>65
いやいや少し落ち着いてさ、ニチムの英語（聞くやつ）とTOEICのリスニング問題の違いを見てみようぜ
・ニチムの聞くやつ
★超ゆっくり
★空白時間やたら長い
★2回も3回も同じ文を繰り返してくれる
★そもそもそんなに難しい文ではない
★アナウンサーはやや高齢で英国寄り
★スタジオ録音で超クリアな音声
・TOEICのリスニング問題
省6
68: 2022/10/27(木)16:36 AAS
>>67
まあな・・・「英会話」に関しては指摘通りかもしれない。
ただ、「英語」の試験はTOEIC300レベルじゃかなり厳しいんじゃないか。
まあ≫65みたいに100点行かなくても受かるヤツはいるだろうが、
それは極めて珍しいと思わなきゃ。
69: 2022/10/27(木)17:49 AAS
TOEIC,TOEIC言いたいだけで
航空通や海通の中身を知らん人みたいだな(笑)
70(1): 2022/10/27(木)19:55 AAS
>>64
まー、ラッキーだったね、と。
> 航空関係のことが分かってないのが原因で英語を落とす奴なら工学や法規も落とすだろw
今までもスレで出ているんだけど、工学も分かって、法規も分かってても、
航空のこと知らないと答えられない問題というのはこれまでで出てる。
ちょい例示。
2chｽﾚ:radio
> 航空機の運用やルール、気象の知識なんかもね。
> 例えば、誘導路、離陸待ちで待機してたら、「ホールドオーバータイム」をこえました。
> さぁあなたはどうするの？ 1～4を選んで、みたいのが英会話に出てくる。
省6
71: 2022/10/27(木)22:49 AAS
うーん、でも受験者はみんな日本語できるけど、法規落ちるやついるじゃん。
そういう事じゃない？
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