【大阪】北陸新幹線・長野新幹線 Part8.0【東京】

[過去ﾛｸﾞ] 【大阪】北陸新幹線・長野新幹線 Part8.0【東京】 (967ﾚｽ)
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955: 04/02/08 14:55 ID:pj7iNczw(1/5) AAS
石川県にとっては金沢で終了するのが一番いいシナリオだろうね。
対東京は新幹線
対大阪・名古屋は在来線
そして、県内の在来線もＪＲが残ると。

956: 04/02/08 15:12 ID:pj7iNczw(2/5) AAS
金沢まで開通の場合
豊野＝直江津（長野＝豊野はＪＲ運行）
＊上越（または新井？）－直江津はＪＲの可能性あり。
直江津＝（市振？）＝富山　３セク移行
これぐらいならなんとかなりそうだけど。

959: 04/02/08 15:26 ID:pj7iNczw(3/5) AAS
ローカル輸送の需要が少ないのが問題なのよ。

長野ー篠ノ井は線路をＪＲとシナ鉄で一本ずつ分けちゃいけないの？

962(1): 04/02/08 15:38 ID:pj7iNczw(4/5) AAS
直江津ー富山の３セク社名

「北越あらなみ電鉄」ってどう？

967: 04/02/08 16:12 ID:pj7iNczw(5/5) AAS
>>966
　金沢までの開通の場合は
サンダーバードやしらさぎが乗り入れてくるし、
人口密度も高いからｊｒが手放すと思えない。