[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレドｐａｒｔ28 (883ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
1(3): 京阪 ◆nXlKeihanI 04/01/14 21:15 ID:AntYSJdY(1/5) AAS
京阪電車について語りましょう。
前スレ
京阪電車スッレドpart27
2chｽﾚ:rail
荒し・煽りは完全スルーでよろしこ!!
過去スレに関しては>>2以降で!!
18(4): 04/01/15 02:01 ID:TxfAs0ej(1) AAS
門真でのモノレールから京阪への乗り継ぎはまるでダメだな。
以下平日午後９：３０の状況。
・モノレール門真到着直前に出町柳行き普通発車。
・急行が通過。
・萱島行き普通発車。
・枚方市行き準急通過。
・淀屋橋行き普通が来たので、守口市へ折り返し樟葉行き準急に乗車。
で、樟葉到着はその後の急行とせいぜい１，２分差。モノレールがあと1分
早く門真に到着すれば１５分早く家に帰れるのだが。
大阪空港発もひどいな。ターミナルからでたとたんにモノレール出発を拝む、
省2
40(4): 04/01/15 19:06 ID:0BHf5Rhr(1/5) AAS
観光シーズンじゃなくても丹波橋からは下り特急に座れない・・・。
前スレの最後の方読んで、春の観光シーズンが怖くなってきた。大河ドラマ効果もあるだろうし。
現状の京都方土休日糞ダイヤを救済してくれ！
42(4): 04/01/15 19:16 ID:DWsaKcrs(1/3) AAS
>>39
のろのろでも構わないなら準急に乗ればいい。
どうしても隔離されたい直通客は特急料金払ってJRに乗る。
貧乏人は我慢すべし。
>>40
座りたいだけなら準急に乗ればいい。
>>41
はるかに乗れば座れるぞ。
48(3): 40 04/01/15 20:30 ID:0BHf5Rhr(2/5) AAS
やっぱり準急に乗るしかないんでつか。そりゃあんまりだろ京阪さんよ。
平日はともかく、休日まで立たされるのは鬱だ・・・。
でも>>42の感覚もどうかと。準急準急ってｳｻﾞｲ。
50(3): 48 04/01/15 20:43 ID:0BHf5Rhr(3/5) AAS
>>49
さっきからなんでJR勧めてくるの？寝屋川までどうJRを使えと・・・。
JRは草津から京都まで乗っているのでもうたくさんでつｗ
やっぱり準急か・・・。実際16時頃帰宅する時は準急に乗っているが・・・。
その時間帯の特急は高校生が帰宅し始める時間でもあるのでかなり混む。
近鉄は16時台には15分ヘッドの運転になるのに、京阪はまだ10分ヘッドだよね。
62(3): 04/01/15 22:37 ID:FEufkPYt(3/9) AAS
>>61
臨時特急出してもなお混雑してるんです。
長距離客と短距離客の分離は必要。長距離客は最悪５０分立たなあかんのやぞ。
76(3): 04/01/15 23:21 ID:NpynRXQK(1) AAS
>>74
漏れは以前は往復京阪。今は片道ＪＲ、片道阪急。ＪＲが速い速いと言うが、あの京阪に比べたら阪急でも充分速く感じる。
確かにあの京阪の糞ダイヤには当て付けたいな。
93(3): 04/01/15 23:56 ID:Lw2n0tI9(2/2) AAS
増発ダイヤの日にＫ特走らせても空気輸送になるとか
ホザいてる香具師はシーズン中に京阪乗ったことない香具師だな。
127(3): 04/01/16 15:18 ID:X2wYlTBw(1) AAS
1900系、富山地鉄へ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.keihan.co.jp
212(5): 04/01/17 14:01 ID:gdXvnAax(1) AAS
朝霧のカメラレディ、出町やな子
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www10.plala.or.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www10.plala.or.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www10.plala.or.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www10.plala.or.jp
250(3): 04/01/17 22:13 ID:nPXXGyQx(4/4) AAS
結局ダイヤ改正して京阪の乗客数は底上げされたのか？丹波橋、中書島に停車したときには「大阪方面への客が大幅に増えた」とか言ってたよなあ･･･。
今回はそんな話は全然聞かないし、実際ここのスレを見ていても阪急に切り替えたと言う人間ばっかりで、逆が全然いないしなあ･･･。
阪急のダイヤみたいに減量ダイヤなら乗客数が底上げされなくても大義名分が立つのかもしれないが、京阪のダイヤは減量ダイヤというわけでもなさそうだし･･･。
実際地下鉄と並走する門真、守口市内、旭区内がどうなったのかとかも含めて気になる。
266(4): 04/01/18 00:56 ID:q+1380vh(1) AAS
ダイヤダイヤって言う前にまず特急型車両に厠付けてくれよ。
今日も淀屋橋からビールとおつまみ片手に特急乗ったのはいいけど、今日に限って発車前に厠に行きたくなったのね。
駅員に改札内に厠無いって聞いたら「無い」って言われて枚方市まで我慢しちゃったよ。
困るよ電車内で代弁漏らしたら
302(4): 04/01/19 01:52 ID:vYdDKQGP(1) AAS
>>301
＞センター試験受けた人って32歳以下
そうとも限らないよ。浪人していればいくらでも年齢は上がるｗ
現に俺がそうだ・・・33歳でセンター試験1期生
そういえば、わざわざ京大までセンター受けに行ったなぁ･･･（遠い目・・・）
時計台下の教室だったけど、今はあの教室、もうないんだよね？
受験生も息抜きに見てるだろうから、アドバイスを一つ。
２次試験では、「自分が受かる」ことも大事だけど、
「他人を蹴落とす」ことも考えろよ。
よく「時間が余ったら、制限時間までとにかく見直ししろ」と言われるが、
省2
329(6): 04/01/20 19:58 ID:rvKiFlOB(1/2) AAS
「京阪五十年のあゆみ」という昭和35年に書かれた本があったから見てみたんだけど、
その中に昭和初期の京阪の路線建設計画図が載ってあった。
名古屋急行電鉄なる路線は新京阪線西向日町から山科〜馬場（大津）〜草津〜太郎坊〜永源寺〜菰野〜熱田へ
大阪から四条畷〜私市を経由し宇治へ向かう路線、
四条畷から奈良延びる路線（東大阪電鉄）
それと、山崎から京阪橋本 長尾に至る路線、
大阪から四条畷の東を通り京都駅に至る畿内電鉄なる路線
そして、昭和35年当時の計画線として、淀屋橋延長だけではなくて、大和田森之宮線なるものがあった
もう一つ、昭和44年に書かれた新京阪設立20年記念の本には
三条から出町柳〜比叡から堅田へ抜ける新線の青写真が載せてあった。
省1
330(3): 04/01/20 20:00 ID:jrXKOkis(1) AAS
>>329
＞大阪から四条畷〜私市を経由し宇治へ向かう路線、
つまるに、今の交野線と宇治線を繋げる気だった･･･って事でつね？
399(3): 04/01/23 21:20 ID:Ez+WeLRT(1/4) AAS
またまた、関西の私鉄系遊園地が閉鎖決定。
ほんとに、ひらかたパークが、「最後の砦」になるのか？
413(3): 出町やな子 ◆QgQwIhNilM 04/01/23 23:01 ID:r1ejiCGY(1) AAS
厳しい冷え込みにはパンスト２枚重ねよ！やなこです。
複々線の○三○駅のことね。
かぶりつき特急の窓から見えたわ！
なにかしらね？撮り鉄専用のトイレかしら？
438(3): 04/01/24 23:56 ID:HlgAD6Bq(1) AAS
特急車8000系の一部ロング化を希望。
四条〜丹波橋のような短距離だとロングがいい。
467(3): 04/01/25 21:35 ID:YnNskNfh(1) AAS
やな子って芸能人では誰に似てんの？
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.449s*