[過去ﾛｸﾞ] きのくに線スレ その４ (986ﾚｽ)
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775: 雲助 04/06/04 08:44 ID:+lqsHgTG(1) AAS
過積載せんと、きちんと道具使って荷物止めてりゃ
落ちるワケない罠。普通は。
776: 04/06/04 09:39 ID:UBf9hW37(1) AAS
>>771
ネタ？
777(1): 04/06/04 11:04 ID:sRJiIXJW(1/5) AAS
２日事故当日、カフェオレが折り返し、みました。
御坊駅では１９：００頃にカフェオレ2番入線中、19時32分に御坊駅3番線に381系が田辺方から着きました。
381系は列車号数なしで特急白浜行きなり、20時前に出発していったようです。
御坊始発は珍しいです。3番折り返しで。
3日325Mの時間帯に御坊では8:05に221系が来ました。田辺まで走しりました。
そのとき、54Mスーパーくろしお4号（6両）が2番線に入線してきました。幕前･側面ともは白幕になって停泊。クロ３８０のLEDはスーパーくろしおのまま
折り返しは見てないですが、代行バス連絡の５１Mでしたか？
778(3): 04/06/04 11:20 ID:sRJiIXJW(2/5) AAS
6月3日御坊から海南まで乗ってきました。
348Mは御坊発は定刻で来ました。パンダ車でした。海南までの運転と駅では告知されてましたが、
車内では「和歌山行」になりますと、随時アナウンスされました。
紀伊由良駅では、通常通り、オーシャンアロー6号の通過待ちがありました。
紀伊宮原駅に着き、アナウンスでは「ただいま、架線張替えと総点検のため海南－箕島間停電です。先行の特急列車も箕島駅で停車中です」と抑止されました。
20分後、「加茂郷駅から試運転列車を走らせ、現場付近を試運転します。試運転列車の海南到着は10:19頃の予定です」と放送。
37分遅れて、紀伊宮原駅を出ました。箕島・加茂郷では、待ちかねた乗客が押し寄せてきました。あまり込みませんでしたよ
現場手前で、アナウンス・・「ただいまから現場まで徐行運転します」と同時に乗客も興味深々。工事で制限15ｷﾛの標識が見えました。
女子学生はカメラ付き携帯を手に、運転席後方へ。車窓を覗く乗客などさまざま。
保線作業員が見守るなか、冷水浦駅に無事入線しました。（続く）
779(2): 04/06/04 11:35 ID:sRJiIXJW(3/5) AAS
>>778つづき
冷水浦駅を徐行で出発した348Mは、六本松トンネルさしかかる左手に移動されたクハ１１１を見ました。
とっさに、カメラ付き携帯を手にしてた学生らは、ワー！悲惨！とか言いながら、
横たわる事故車を女子・男子かかわらず一斉に撮ってました。もうボコボコやなあって言う感じでした。こりゃ使いもんにならへんな。
直せるのかな？クハ１１１。
海南駅では、1番線ホームに事故車の残る3両がDD51が和歌山方に牽引された状態で止まっていました。
クハ１１１の運転席側もくもの巣状に割れていましたし、各車両の戸袋窓も割れたり、塗装面も相当にキズがついておりました。
雨どいがとくに3両目・4両目がひどい。めくれた状態ではなく、反対に木材で押し付けられたのか、やや平らになっていました。
780(1): 04/06/04 11:43 ID:sRJiIXJW(4/5) AAS
4日の3338Mはカフェオレ車で充当。脱線事故当日も3338Mはこのカフェオレ車だったんだけど、
和歌山に行けてないんだな。2日ぶりの快速運転でまたカフェオレだ。
そうそう、事故後の最初の3330Mはパンダ車だったよ。
781(1): 04/06/04 11:46 ID:sRJiIXJW(5/5) AAS
>>778
>>779
事故後初の列車はオーシャンアロー6号で わたくしが乗ったパンダ車は事故後2発目やな。
782: 723@携帯 04/06/04 13:51 ID:dFU3HnlU(1) AAS
放置されてるｸﾊの所に警備員は居るのか？
ﾄﾞｱ閉めてないから、下手すりゃ幕か何かﾊﾟﾁられるぞ・・・
783: 04/06/04 13:59 ID:5DTrBcGV(1) AAS
和歌山県海南市のＪＲ紀勢線で２日、快速電車が跨線橋（こせんきょう）上のトレーラーから落下した丸太で脱線した事故で、トレーラーは制限重量を超える丸太を積んでいたことが４日、県警交通指導課と海南署の調べで分かった。
県警は道交法違反容疑（過積載）で捜査を始めるとともに、同日、業務上過失傷害と過失往来危険容疑で、トレーラーが所属する和歌山市西浜の運送会社「原池運送」（原池哲社長）の事務所を家宅捜索した。
トレーラーの堂前浩運転手（４２）や会社関係者からも事情を聴き、業務上過失傷害や道交法違反容疑で立件する方針。
調べでは、堂前運転手は２日午前７時すぎ、海南市冷水の国道４２号の跨線橋を走行中、カーブを曲がりきれず横転。長さ約１０メートルの丸太数１０本を真下の紀勢線線路上に落とし、
丸太に乗り上げた快速電車の脱線で乗客１５人らに軽傷を負わせた疑い。（共同通信）
784: 04/06/04 14:51 ID:ELaWXqte(1) AAS
＞トレーラーは制限重量を超える丸太を積んでいたことが４日、
＞県警交通指導課と海南署の調べで分かった。
遅いよ･･･
直径50cm長さ10mの丸太、計40本なんだから、
単純計算ですぐ判るだろうに。
余裕で50t 越えてるジャン（呆
785(1): 04/06/04 15:50 ID:EwbzMX0z(1) AAS
過積載してないトラックを探す方が難しい
過酷な長時間労働・長距離運転を強いていない会社を探す方が難しい
千葉の成田線に過積載砂利ダンプが突っ込んで、運転士が死亡・乗客に
怪我人が多数出た時は、社長が会社を潰して一家ともども雲隠れしてしまい
事故の被害者や社員が途方に暮れたそうだ。
786(2): 04/06/04 16:00 ID:DaLrQtWX(1/3) AAS
>>785
別に「あたりまえの事」として是認しているわけじゃないよね。
自動車運輸が「まとも」な世界だったら、鉄道貨物のあれほどの凋落も
無かったわけだが。
リミッター問題にしたって、結局はある程度の違反が容認されたところが
スタートラインだったしな。一般ドライバーにしたっていいこと無いですよ。
負担は一般ドライバーに重くされた上に、理不尽に「殺られる」危険が
非常に多い。
今回はそれが、対向車の軽のドライバーにとどまらず、電車の乗客にまで…
787(1): 04/06/04 17:07 ID:ctEV2aSc(1/3) AAS
>鉄道貨物のあれほどの凋落
一週間連続ストが大きかったと思うけどな。
自業自得
788(1): 04/06/04 17:17 ID:DaLrQtWX(2/3) AAS
>>787など、一般的に言われてる要素だけだと、ここまで落ちて、民営化後も回復しない
ことを説明しきれないってこと。
だいたい、９０㎞リミッターだけでも増送要因になるんだから。
スト云々は見切られるきっかけで、輸送安定に関しては事故率の比較くらいしかない
はずの現在での判断基準は、到達時間と量あたりの値段の方が主。
789(2): 04/06/04 17:51 ID:ctEV2aSc(2/3) AAS
>>788
＞スト云々は見切られるきっかけで、輸送安定に関しては事故率の比較くらいしかない
＞はずの現在での判断基準は、到達時間と量あたりの値段の方が主。
そりゃ頭の中で単純に比較するとそうなるんだろうがね。
既に道路輸送を軸とした流通システムが構築されてるんでね。
鉄道側自身もそれを前提として、特定拠点間のコンテナ輸送に特化したわけだし。
木を見て森を見ずといいますか・・・。
790(1): 04/06/04 18:18 ID:DaLrQtWX(3/3) AAS
>>789
はぁ、>>786の範囲を越えて言及するのはｽﾚちがいもいいとこなので
この辺に留めておきますが。自動車運輸がルールを厳密に守らない
のが「当たり前」のようにされてしまった事が、現状のかなり無理を強
いられた道路輸送、ひいては線路に丸太を落としてしまうような無茶な
運び方に影響してると思いますがね。
前提が違ったら輸送の状況も変わってたろうなというのが>>786なの
に、わざわざ挙げる必要も無かった別要素を並べ立てて「無し」とした
い動機も理解できないね。
端的には、８４年頃まで竜華ライトの電関が走り回り、阪和貨物もまだ
省4
791: [age] 04/06/04 18:53 ID:ctEV2aSc(3/3) AAS
>>790
＞わざわざ挙げる必要も無かった別要素を並べ立てて「無し」としたい動機も理解できないね。
はぁ、
＞見切られるきっかけ
であるとお認めになってるのに、
＞ここまで落ちて、民営化後も回復しないことを説明しきれないってこと。
と あ な た が おっしゃるので>>789を挙げたんですが…
御自分で気に入らない場合は必要無しと切って捨てれば済むのでしょうか？
まぁだからこそセンスなんて抽象的な個人攻撃を持ち出されたんでしょうけどねぇ。
＞前提が違ったら輸送の状況も変わってたろうなというのが>>786なのに、
省1
792: 04/06/04 19:03 ID:F6QJ3Pb+(1) AAS
今日は冷水浦を通りかかったら鉄ヲタが事故車をパシャパシャ撮ってたな。
ケガ人らの心情を察しないバカな鉄ヲタどもは市ね
793(2): 04/06/04 19:04 ID:u1M77InJ(1) AAS
さっき冷水浦で撮影してきた113系事故車の画像をうｐしますた
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www2.strangeworld.org
794: 04/06/04 19:10 ID:tosZBL9N(1) AAS
strangeworldとは懐かしいなｗ
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