[過去ﾛｸﾞ] 【05年度】東武伊勢崎/日光線26【こうなる！】 (1001ﾚｽ)
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577: 2005/06/04(土)23:38 ID:OY0tjA4s(1) AAS
新車関連はまだハッキリしないので置いとくとして
半直増発は決定なようなのでどんな形になるか凄く楽しみだなぁ
ｽﾍﾟ新宿直通・ワンマン運転と合わせて、ますます(現実的な)妄想しがいのある線になりそうｗ
う〜ん、楽しくなりそうだぁ東武本線！
578(1): 2005/06/04(土)23:42 ID:BoJsagJS(1) AAS
>>569 >>574
東武はライバルとなった埼玉県の上田知事からも「安全対策にもっと力入れろ」と、
ボロクソに言われたからねｗ
ちなみに代議士時代からの選挙地盤が東上線沿線だけどなｗ
579: 2005/06/04(土)23:50 ID:0QI4BiBw(5/5) AAS
タワーを墨田に持ってくる代わりに、埼玉県民にとってより便利なダイヤを組むことで手を打つのが現実的な妥協策だな。
580: 2005/06/04(土)23:53 ID:klemd5dh(1) AAS
高架にしなくていいから、地下道掘ればいいだけじゃないのか？
地下道ならそんなに費用もかからないだろ。
581(1): 2005/06/04(土)23:58 ID:hyGDl1d9(2/2) AAS
>>578
俺は埼玉県民だが、あれはアホかと思ったぞ。
事故が起きる前は情勢不利が伝えられててショボーンとしてたのに、事故が起きた途端に
「安全を疎かにしてタワーとは何事か！」と口角泡を飛ばして批判開始。
２ちゃんの祭かよｗってな感じ。
お為ごかしのネタに使うとは亡くなった人や遺族に対する愚弄もいいところ。
後になったら叩かれたのか言わなくなったけどなｗ
あと、高架化（連続立体交差化）の事業ケテーイは実は都道府県知事がやるんだよな。
高架化出来なくて事故が起きるのは知事のせいじゃないか！と言われるのを恐れたのかも知れん。
582: 2005/06/05(日)00:02 ID:XLD4iwg7(1) AAS
８０００系の廃車ってどのへんまでなの？
半年前ある更新車みたけどボジィーがどっかの廃車体並ひえ〜
583: 2005/06/05(日)00:07 ID:YHae5vZW(1/3) AAS
年数と状態の悪い車両を総合的に判断して選別し廃車
584(1): 2005/06/05(日)00:08 ID:p/vfAm6o(1/3) AAS
>>340
裏情報、乙。
50050新造１０連６本はわかっていたんですが、１本は来年度予算でしたか。
ちなみに最初の１編成はＡＴＣ／Ｓ新製、２本目以降は30000からの流用。
また、一部で言われている東急製ではなく50000と同じく日立製。
585(1): 2005/06/05(日)00:21 ID:7fl5/VS6(1/3) AAS
おいおい、東急車輌で少し前に見た
東武用新型車の台枠と説明されたものは幻だったのか？
586: 2005/06/05(日)00:25 ID:H2/2ak9k(1/2) AAS
いいように振り回される。
587: 2005/06/05(日)00:26 ID:0TR4827U(1) AAS
東武の新車は東急に合わせて
一部６ドアなの？
588(1): 2005/06/05(日)00:29 ID:nP9xOSP5(1) AAS
>>340=>>584
589(1): 2005/06/05(日)00:31 ID:hVsk5Xwp(1) AAS
準急
中央林間―久喜×３
中央林間―南栗橋×３
区間準急
浅草―館林×１
浅草―新栃木×２
普通
浅草―北千住×３
中目黒―北越谷×３
中目黒―東武動物公園×３
省1
590: 2005/06/05(日)00:38 ID:p/vfAm6o(2/3) AAS
>>588
584だが、残念ながら340ではない。
漏れもそうだが、340氏も多分何らかの関係者では？
関係者といっても、いろいろあるけれどね。
591: 2005/06/05(日)00:54 ID:9kH6AuWA(1) AAS
514 ：あぼーん ：あぼーん
あぼーん
（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
592: 2005/06/05(日)01:10 ID:cGZ+O0AA(1) AA×
593: 2005/06/05(日)01:13 ID:yeXgLuQZ(1) AAS
（北千住―東武動物公園間）
普通 中目黒―北越谷（15分毎）
普通 中目黒―東武動物公園（15分毎）
区準 中央林間―南栗橋・久喜（各30分毎）
準急 浅草―館林・新栃木（各30分毎）
あくまで願望。
594(1): 2005/06/05(日)02:30 ID:QiAxgshg(1/2) AAS
340は私だ。>>585は今の電車の製造工程を知らないシッタカだな。
来春のダイ改での半直運用増加分は１本。30000系も、最後の１本は翌年度扱いだった。来年度以降も10両固定の50050系を増備し、全ての30000系を地上専用に転用する。
595(1): 2005/06/05(日)02:41 ID:7fl5/VS6(2/3) AAS
それでは貴殿の脳内ではどういう工程で製造されているんですかな？
説明して頂こう。
596: 2005/06/05(日)02:46 ID:QiAxgshg(2/2) AAS
ちなみに、来春の改正では種別もかなりいじるし、少々の区間延長もある。みんな予想を楽しんでいるみたいだから詳しくは書かないが、久喜・南栗橋での分断は無いとだけ言っておこう。
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