[過去ﾛｸﾞ] びわこ京阪奈線スレッド (375ﾚｽ)
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343: 2006/02/26(日)13:44 ID:iPY611wz(72/95) AAS
滋賀県における公共交通機関の維持整備に関する計画について
諮 問 昭和５６年 １月２９日
答 申 昭和５７年 ４月 ６日
改定諮問 平成 ６年 ７月 ６日
改定諮問理由
前回の昭和５７年答申以後昭和６２年４月に国鉄改革が実施される等鉄道を巡る状況が大きく変化し、
交通サービスの高度化、高齢化社会の進展、環境・エネルギー問題等交通を取り巻く制約条件が健在化する等様々な社会変化が起こっている。
こうした状況の変化や課題に対応し、効率的な公共交通機関の維持整備を図り、新たに中長期的な展望に基づく公共交通機関の維持・整備のあり方を示すため。
改定答申 平成 ７年 ６月 ９日
改定答申内容
省16
344: 2006/02/26(日)13:45 ID:iPY611wz(73/95) AAS
滋賀県における公共交通機関の維持整備に関する計画について
諮 問 昭和５６年 １月２９日
答 申 昭和５７年 ４月 ６日
改定諮問 平成 ６年 ７月 ６日
改定諮問理由
前回の昭和５７年答申以後昭和６２年４月に国鉄改革が実施される等鉄道を巡る状況が大きく変化し、
交通サービスの高度化、高齢化社会の進展、環境・エネルギー問題等交通を取り巻く制約条件が健在化する等様々な社会変化が起こっている。
こうした状況の変化や課題に対応し、効率的な公共交通機関の維持整備を図り、新たに中長期的な展望に基づく公共交通機関の維持・整備のあり方を示すため。
改定答申 平成 ７年 ６月 ９日
改定答申内容
省16
345: 2006/02/26(日)13:48 ID:iPY611wz(74/95) AAS
滋賀県における公共交通機関の維持整備に関する計画について
諮 問 昭和５６年 １月２９日
答 申 昭和５７年 ４月 ６日
改定諮問 平成 ６年 ７月 ６日
改定諮問理由
前回の昭和５７年答申以後昭和６２年４月に国鉄改革が実施される等鉄道を巡る状況が大きく変化し、
交通サービスの高度化、高齢化社会の進展、環境・エネルギー問題等交通を取り巻く制約条件が健在化する等様々な社会変化が起こっている。
こうした状況の変化や課題に対応し、効率的な公共交通機関の維持整備を図り、新たに中長期的な展望に基づく公共交通機関の維持・整備のあり方を示すため。
改定答申 平成 ７年 ６月 ９日
改定答申内容
省16
346: 2006/02/26(日)13:49 ID:iPY611wz(75/95) AAS
滋賀県における公共交通機関の維持整備に関する計画について
諮 問 昭和５６年 １月２９日
答 申 昭和５７年 ４月 ６日
改定諮問 平成 ６年 ７月 ６日
改定諮問理由
前回の昭和５７年答申以後昭和６２年４月に国鉄改革が実施される等鉄道を巡る状況が大きく変化し、
交通サービスの高度化、高齢化社会の進展、環境・エネルギー問題等交通を取り巻く制約条件が健在化する等様々な社会変化が起こっている。
こうした状況の変化や課題に対応し、効率的な公共交通機関の維持整備を図り、新たに中長期的な展望に基づく公共交通機関の維持・整備のあり方を示すため。
改定答申 平成 ７年 ６月 ９日
改定答申内容
省16
347: 2006/02/26(日)14:35 ID:iPY611wz(76/95) AAS
滋賀県における公共交通機関の維持整備に関する計画について
諮 問 昭和５６年 １月２９日
答 申 昭和５７年 ４月 ６日
改定諮問 平成 ６年 ７月 ６日
改定諮問理由
前回の昭和５７年答申以後昭和６２年４月に国鉄改革が実施される等鉄道を巡る状況が大きく変化し、
交通サービスの高度化、高齢化社会の進展、環境・エネルギー問題等交通を取り巻く制約条件が健在化する等様々な社会変化が起こっている。
こうした状況の変化や課題に対応し、効率的な公共交通機関の維持整備を図り、新たに中長期的な展望に基づく公共交通機関の維持・整備のあり方を示すため。
改定答申 平成 ７年 ６月 ９日
改定答申内容
省16
348: 2006/02/26(日)14:35 ID:iPY611wz(77/95) AAS
滋賀県における公共交通機関の維持整備に関する計画について
諮 問 昭和５６年 １月２９日
答 申 昭和５７年 ４月 ６日
改定諮問 平成 ６年 ７月 ６日
改定諮問理由
前回の昭和５７年答申以後昭和６２年４月に国鉄改革が実施される等鉄道を巡る状況が大きく変化し、
交通サービスの高度化、高齢化社会の進展、環境・エネルギー問題等交通を取り巻く制約条件が健在化する等様々な社会変化が起こっている。
こうした状況の変化や課題に対応し、効率的な公共交通機関の維持整備を図り、新たに中長期的な展望に基づく公共交通機関の維持・整備のあり方を示すため。
改定答申 平成 ７年 ６月 ９日
改定答申内容
省16
349: 2006/02/26(日)14:36 ID:iPY611wz(78/95) AAS
滋賀県における公共交通機関の維持整備に関する計画について
諮 問 昭和５６年 １月２９日
答 申 昭和５７年 ４月 ６日
改定諮問 平成 ６年 ７月 ６日
改定諮問理由
前回の昭和５７年答申以後昭和６２年４月に国鉄改革が実施される等鉄道を巡る状況が大きく変化し、
交通サービスの高度化、高齢化社会の進展、環境・エネルギー問題等交通を取り巻く制約条件が健在化する等様々な社会変化が起こっている。
こうした状況の変化や課題に対応し、効率的な公共交通機関の維持整備を図り、新たに中長期的な展望に基づく公共交通機関の維持・整備のあり方を示すため。
改定答申 平成 ７年 ６月 ９日
改定答申内容
省16
350: 2006/02/26(日)14:38 ID:iPY611wz(79/95) AAS
滋賀県における公共交通機関の維持整備に関する計画について
諮 問 昭和５６年 １月２９日
答 申 昭和５７年 ４月 ６日
改定諮問 平成 ６年 ７月 ６日
改定諮問理由
前回の昭和５７年答申以後昭和６２年４月に国鉄改革が実施される等鉄道を巡る状況が大きく変化し、
交通サービスの高度化、高齢化社会の進展、環境・エネルギー問題等交通を取り巻く制約条件が健在化する等様々な社会変化が起こっている。
こうした状況の変化や課題に対応し、効率的な公共交通機関の維持整備を図り、新たに中長期的な展望に基づく公共交通機関の維持・整備のあり方を示すため。
改定答申 平成 ７年 ６月 ９日
改定答申内容
省16
351: 2006/02/26(日)14:38 ID:hkQykz/c(1/9) AAS
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省16
352: 2006/02/26(日)14:39 ID:hkQykz/c(2/9) AAS
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省16
353: 2006/02/26(日)14:40 ID:iPY611wz(80/95) AAS
滋賀県における公共交通機関の維持整備に関する計画について
諮 問 昭和５６年 １月２９日
答 申 昭和５７年 ４月 ６日
改定諮問 平成 ６年 ７月 ６日
改定諮問理由
前回の昭和５７年答申以後昭和６２年４月に国鉄改革が実施される等鉄道を巡る状況が大きく変化し、
交通サービスの高度化、高齢化社会の進展、環境・エネルギー問題等交通を取り巻く制約条件が健在化する等様々な社会変化が起こっている。
こうした状況の変化や課題に対応し、効率的な公共交通機関の維持整備を図り、新たに中長期的な展望に基づく公共交通機関の維持・整備のあり方を示すため。
改定答申 平成 ７年 ６月 ９日
改定答申内容
省16
354: 2006/02/26(日)14:40 ID:hkQykz/c(3/9) AAS
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省16
355: 2006/02/26(日)14:41 ID:hkQykz/c(4/9) AAS
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省16
356: 2006/02/26(日)14:42 ID:hkQykz/c(5/9) AAS
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省16
357: 2006/02/26(日)14:46 ID:iPY611wz(81/95) AAS
滋賀県における公共交通機関の維持整備に関する計画について
諮 問 昭和５６年 １月２９日
答 申 昭和５７年 ４月 ６日
改定諮問 平成 ６年 ７月 ６日
改定諮問理由
前回の昭和５７年答申以後昭和６２年４月に国鉄改革が実施される等鉄道を巡る状況が大きく変化し、
交通サービスの高度化、高齢化社会の進展、環境・エネルギー問題等交通を取り巻く制約条件が健在化する等様々な社会変化が起こっている。
こうした状況の変化や課題に対応し、効率的な公共交通機関の維持整備を図り、新たに中長期的な展望に基づく公共交通機関の維持・整備のあり方を示すため。
改定答申 平成 ７年 ６月 ９日
改定答申内容
省16
358: 2006/02/26(日)14:47 ID:iPY611wz(82/95) AAS
滋賀県における公共交通機関の維持整備に関する計画について
諮 問 昭和５６年 １月２９日
答 申 昭和５７年 ４月 ６日
改定諮問 平成 ６年 ７月 ６日
改定諮問理由
前回の昭和５７年答申以後昭和６２年４月に国鉄改革が実施される等鉄道を巡る状況が大きく変化し、
交通サービスの高度化、高齢化社会の進展、環境・エネルギー問題等交通を取り巻く制約条件が健在化する等様々な社会変化が起こっている。
こうした状況の変化や課題に対応し、効率的な公共交通機関の維持整備を図り、新たに中長期的な展望に基づく公共交通機関の維持・整備のあり方を示すため。
改定答申 平成 ７年 ６月 ９日
改定答申内容
省16
359: 2006/02/26(日)14:48 ID:iPY611wz(83/95) AAS
滋賀県における公共交通機関の維持整備に関する計画について
諮 問 昭和５６年 １月２９日
答 申 昭和５７年 ４月 ６日
改定諮問 平成 ６年 ７月 ６日
改定諮問理由
前回の昭和５７年答申以後昭和６２年４月に国鉄改革が実施される等鉄道を巡る状況が大きく変化し、
交通サービスの高度化、高齢化社会の進展、環境・エネルギー問題等交通を取り巻く制約条件が健在化する等様々な社会変化が起こっている。
こうした状況の変化や課題に対応し、効率的な公共交通機関の維持整備を図り、新たに中長期的な展望に基づく公共交通機関の維持・整備のあり方を示すため。
改定答申 平成 ７年 ６月 ９日
改定答申内容
省16
360: 2006/02/26(日)14:49 ID:iPY611wz(84/95) AAS
滋賀県における公共交通機関の維持整備に関する計画について
諮 問 昭和５６年 １月２９日
答 申 昭和５７年 ４月 ６日
改定諮問 平成 ６年 ７月 ６日
改定諮問理由
前回の昭和５７年答申以後昭和６２年４月に国鉄改革が実施される等鉄道を巡る状況が大きく変化し、
交通サービスの高度化、高齢化社会の進展、環境・エネルギー問題等交通を取り巻く制約条件が健在化する等様々な社会変化が起こっている。
こうした状況の変化や課題に対応し、効率的な公共交通機関の維持整備を図り、新たに中長期的な展望に基づく公共交通機関の維持・整備のあり方を示すため。
改定答申 平成 ７年 ６月 ９日
改定答申内容
省16
361: 2006/02/26(日)14:50 ID:iPY611wz(85/95) AAS
滋賀県における公共交通機関の維持整備に関する計画について
諮 問 昭和５６年 １月２９日
答 申 昭和５７年 ４月 ６日
改定諮問 平成 ６年 ７月 ６日
改定諮問理由
前回の昭和５７年答申以後昭和６２年４月に国鉄改革が実施される等鉄道を巡る状況が大きく変化し、
交通サービスの高度化、高齢化社会の進展、環境・エネルギー問題等交通を取り巻く制約条件が健在化する等様々な社会変化が起こっている。
こうした状況の変化や課題に対応し、効率的な公共交通機関の維持整備を図り、新たに中長期的な展望に基づく公共交通機関の維持・整備のあり方を示すため。
改定答申 平成 ７年 ６月 ９日
改定答申内容
省16
362: 2006/02/26(日)14:52 ID:hkQykz/c(6/9) AAS
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省16
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