[過去ﾛｸﾞ] 開業前・計画中の新路線総合(関西編) (144ﾚｽ)
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10(1): 2006/02/05(日)21:52 ID:4EaJPdGj(1) AAS
一乙
ついでに関東編もスレ立てといて
11(1): 2006/02/05(日)23:18 ID:8r7tesWY(1) AAS
外環経由駅おしえてください
12(2): 2006/02/06(月)08:38 ID:qmQ3XcGk(1/3) AAS
>>8
これならよくわかる。でもほとんど支線なんだよね。
こんな景気に新規路線を開業させて大丈夫かな。関東は新規路線の予定はないが。
13(1): 1 2006/02/06(月)08:41 ID:c73i+uZ6(1/2) AAS
皆さん、㌧クスです。
関連スレも集めずにorz、後に集めときまつ。
>>10
了解、立てときまつ。立ったら報告にきまつ。
14: 2006/02/06(月)08:46 ID:qmQ3XcGk(2/3) AAS
>>1 = >>13
とにかく乙です。
15(1): 2006/02/06(月)12:52 ID:X0By7dKr(1/3) AAS
>>12
阪神は近鉄との直通という大きなプロジェクトがある。
阪神以外は>>8の区間から更に延長の計画があるが、外環の北半分以外はまだ具体化すらしていない。(８号線は一度湯里六丁目延伸が具体化したが凍結してしまった)
関東で目立ったところはメトロ13号線くらいだな。あれは現行の有楽町線スレで足りると思う。
他では日暮里舎人線と横浜市営地下鉄４号線くらい。
>>11
南半分…久宝寺・加美・柏田・俊徳道・河内永和・高井田・放出
16: 2006/02/06(月)16:20 ID:qmQ3XcGk(3/3) AAS
>>15
なるほど～。
17(1): 関連スレ 2006/02/06(月)21:07 ID:c73i+uZ6(2/2) AAS
>>8さんの資料を元に集めますた。大阪市営地下鉄と京阪は専用スレが見つからなかったので、
本スレを…ってか京阪中之島線スレって見たことあるような希ガス。
近鉄奈良線・東大阪線・けいはんな線・生駒線１６
2chｽﾚ:rail
コマルの大阪市営地下鉄 １７号線【OsakaPitapa】
2chｽﾚ:rail
【四ツ橋】なにわ筋線【南海】外環状線【JR酉】５
2chｽﾚ:rail
京阪電車スッレドPart51
2chｽﾚ:rail
省2
18(1): 2006/02/06(月)21:15 ID:X0By7dKr(2/3) AAS
>>8の更なる延伸及びそれ以外の主な計画。
近鉄けいはんな線・学研奈良登美ヶ丘～高の原または木津
大阪市営地下鉄８号線・今里～湯里六丁目
JR大阪外環状線・鴫野～新大阪
京阪中之島線・玉江橋～西九条
JR＆南海なにわ筋線・JR難波＆汐見橋～新大阪
大阪市営地下鉄四つ橋線・西梅田～十三
あと新線ではないが、阪急神戸線の神戸市営地下鉄西神・山手線との直通運転というのもある。
19(2): 2006/02/06(月)21:35 ID:16w9/vYA(1) AAS
>>18
＞JR＆南海なにわ筋線・JR難波＆汐見橋～新大阪
＞大阪市営地下鉄四つ橋線・西梅田～十三
＞あと新線ではないが、阪急神戸線の神戸市営地下鉄西神・山手線との直通運転というのもある。
四つ橋線と阪神って深度がほぼ同じだったような気がするが、まぁそれは良いとして、
なにわ筋線って結局『JR』なのか『南海』なのか『両方乗り入れ』なのかどれ？
あと、阪急～神戸市営って新聞ではもっともらしく書いてたけど実際はかなり黒に近いグレーじゃねぇ？
神戸市の財政とかあんまり良くないイメージがあるんだけど。
（チラシの裏でスマソ）
20(1): 2006/02/06(月)22:39 ID:X0By7dKr(3/3) AAS
>>19
なにわ筋線に関しては、関西空港線と同じ形だが南海はもはややる気なし、計画自体も風前の灯火だし仮に万一実現するようなことがあっても「JR南北線」になるのがいいとこだと思う。
四つ橋線ははっきりいってこれこそチラシの裏そのもの！そもそもソース自体が日経の飛ばし記事だし、ましてや阪急との直通運転など何をかいわんやだと思う。
最後の阪急と神戸市営地下鉄の直通は阪急と地元メディアが先走りしてるだけで神戸市側は「頼むから勘弁してくれ…」らしい。
21(2): 2006/02/07(火)02:41 ID:7iYeI5nU(1) AAS
京都市営地下鉄東西線の
延伸って語っちゃダメ？
22(1): 1 2006/02/07(火)09:21 ID:EWIE7Tql(1/2) AAS
>>21
いいですよ。
JR・私鉄に関係なく、開業前・計画中新路線について語るスレですから。
23: 2006/02/07(火)12:24 ID:MMM8i5FC(1) AAS
>>1
>>17に
【堺市LRT】阪堺電気軌道スレッド ６【南海電鉄】
2chｽﾚ:rail
も追加しておくね。
>>21
東西線は洛西、長岡天神方面。烏丸線は横大路(京阪の淀～中書島の中間点辺り)までの計画があるな。
24: 19 2006/02/07(火)12:55 ID:LxOA7m1B(1) AAS
>>20
＞ましてや阪急との直通運転など何をかいわんや
・・・たしかに。やるとしてもただ単に十三での接続だけだと思っていたが
阪急と直通するなら堺筋線のように改造しなきゃならんわけだし。
ただでさえ『四ツ橋線は南海と(ry』っていう奴がたまにいるのに(以下自己規制)
なにわ筋は・・・作るとしても、南海がやる気なかったり大阪市交が四ツ橋線を
盾にして文句言ってくるかもしれんし。まあ前途多難だこと。
25: 1 2006/02/07(火)14:31 ID:EWIE7Tql(2/2) AAS
>>22
㌧クス。見落としてスマソ、orz。
26(1): 2006/02/07(火)17:20 ID:sylzUb+h(1) AAS
とりあえず京都市営地下鉄東西線は
2007年中に二条ー天神川間
2駅延伸予定です。
三条方面から天神川で
嵐電に接続するので
京阪沿線から嵐山方面に行きやすくなります。
ただ、洛西方面には到達できるのかな？
あの辺りは今時珍しいくらいの
陸の孤島地域なので
利用は多いと思うのだけど。
省1
27: 2006/02/07(火)22:49 ID:U4f3Qy1g(1) AAS
age
28: 2006/02/08(水)12:45 ID:DG8zAvRr(1/2) AAS
>>8の路線で関西の交通網を大きく変える効果があるのはやはり阪神西大阪線だろうか？
現在では間にJRか地下鉄を挟まなければ移動出来なかった区間が乗り換えなし、または一度の乗り換えだけで済むようになるのは大きい。
特に甲子園への輸送には多大な威力を発揮すると思う。少なくとも近鉄の大型４扉車が入るだけでかなり違って来るからな。
面白くないのはどこかのエゴ住民はともかく難波のライバル店に客が流失する可能性が高い某家電量販店くらいか。
29: 2006/02/08(水)13:12 ID:ifDimH7I(1) AAS
どこかで長堀鶴見緑地線が交野方面に延伸する計画みたけど
どんなルートなんだろ？
第二京阪通って京阪交野市駅までつなげるんだろうか？
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