[過去ﾛｸﾞ] 東急田園都市線Part39 (954ﾚｽ)
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525: 2007/01/31(水)19:58 ID:p8EUcF0p(1) AAS
30K 8510
526(2): 2007/01/31(水)20:11 ID:TIeYBINU(1) AAS
>>519
休暇中の土産で会社に最中を持っていったら粉々になった話は聞いたことがある。
この場合、田園都市線沿線という自覚がないのも問題だが。
527: 2007/01/31(水)20:14 ID:+ohg07I5(1) AAS
だから、朝晩は全列車渋谷通過でいいじゃん。かなり空くぞ。
528: 2007/01/31(水)20:39 ID:wajzKNmk(1) AAS
田園都市線停車駅のご案内
中月南鈴土長田青藤市江薊多鷺宮宮梶溝高新玉用新駒三池渋
林見町掛筆津奈葉丘尾田野摩沼前崎谷口津地川賀町澤茶尻谷
●→→→→●→●→→→●●●→→→→→→→→→→→→● 通勤急行（複々線化後新設）
●――――●―●―――●●●―――●――●―――●―● 急行
＝＝＝＝＝●→●→→→●●●→→→●→→●●●●●●● 準急（複々線化後廃止）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
529(1): 2007/01/31(水)20:47 ID:hLxVKvsr(1) AAS
>>526
そう。土産選びはいつも迷う。
判断材料は「田都で無事運べるか」のみ。
530: 2007/01/31(水)23:20 ID:X6XUMkjh(1) AAS
今朝8:30頃、
渋谷の田都下りホームに8190がいたのをちらっとみたのだが。
あれは10両だったんだろうか？
回送じゃないよ。
531: 2007/01/31(水)23:39 ID:SkN3MYxt(1) AAS
8190て何？
532: 2007/01/31(水)23:51 ID:8Khl3+pl(1) AAS
何でこの路線は進行方向向いて立ってる馬鹿が多いのでしょうか？
殆どの人は進行方向と垂直に立ってるのにあれはほんと邪魔です。
533(1): 2007/02/01(木)00:08 ID:bC/y4gxk(1/2) AAS
>>519
長津田の弁当は行列待ち中に立って食べるためじゃない？
あと、お寿司は少し緩めににぎっとくと電車の中でしっかりとにぎられておいしくなるだろうね。
>>526
電子辞書やパソコンが壊れたなんていう話は周りにも何例もあるよ。
>>529
どっかのホームページにパンが煎餅みたいになってる写真が載ってた。
534: 2007/02/01(木)00:20 ID:tn9+jV1A(1) AAS
>>533
松下のPCではそれを逆手にとって
田園都市線級の圧力に耐えられるってのがコピーになったこともあったな
535(1): 2007/02/01(木)00:22 ID:fvAox9Hi(1) AAS
上條清文が辞任すればすぐに朝の殺人的混雑も遅れもなくなるんだろうな。
社外取締根津嘉澄を解雇すれば準急もなくなるんだろうな。
536: 2007/02/01(木)00:38 ID:mnQyBLhr(1) AAS
401 ：名無し野電車区 ：2007/01/31(水) 19:28:22 ID:GOyhEvG2
31ｘ15Fは昨日見たら窓に鳥の糞がこびりついていた
それ以外の30000も汚さが半端じゃない
50050のような安物を導入するからこうなる。
椅子の座りごこちは30000と50050では天と地ほどの差がある。
もう50050ｲﾗﾈ
402 ：名無し野電車区 ：2007/01/31(水) 19:52:54 ID:1DxkcnJJ
しかもメトロ8000・08並にブレーキ甘いらしい。
高加速・高減速の東急5000とは対照的な車両だな＞50050
537: 日立製品不買運動 2007/02/01(木)00:48 ID:SpMNLvFr(1) AAS
反日国家御用達 売国奴 汚物製作所
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
538: 2007/02/01(木)01:30 ID:7T9W34ja(1/2) AAS
↑：スレ違い、死ね。
539: 2007/02/01(木)01:32 ID:7T9W34ja(2/2) AAS
AA省
540(1): 社員乙 2007/02/01(木)10:26 ID:DW5DPq7A(1) AAS
昨晩乗った電車（８９３５）の側面LEDの一部が壊れて
電気がついていませんでした。早く直してください。
541(2): 2007/02/01(木)10:26 ID:Uzkw7yJe(1) AAS
田都沿線で住むなら
長 津 田 一 択
ですよ。
メリット
・15分早く家を出れば確実に座れる。（長津田近辺の分譲マンション広告にも必ず「座って楽々通勤」と唄われている）
・準急が走り出したら始発急行待ち行列も少なくなる。（間違いなし！！）
・いざという時横浜線やこどもの国線に逃げれる。
・駅前再開発中。（数年後には東急ハンズができるかもと期待）
・横浜町田ｲﾝﾀｰや保土ヶ谷バイパスも近いので、車持ちには便利この上なし。
・東急最大の電車基地「長津田検車場」があるので鉄ｵﾀにはたまらない。（色々な電車が見れる）
省5
542(1): 2007/02/01(木)11:41 ID:95k8+yas(1) AAS
>いざという時こどもの国線に逃げれる。
どこに逝く気だ？
543: 2007/02/01(木)12:05 ID:10TcRs7n(1) AAS
>>535
沿線民が大量に引っ越せば混雑解消
544: 2007/02/01(木)12:25 ID:X7RsAc2r(1) AAS
>>541
デメリット
冬の朝は整列乗車するときと電車内で寒い思いをする。
改正のたびに急行が中央林間に延伸されている。
その点考えると中央林間の方がいいと思うが･･･
（準急の時間帯通勤なら長津田かもしれないけど）
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