-205系-国鉄型ｽﾃﾝﾚｽ車-121系･211系･213系-２

[過去ﾛｸﾞ] -205系-国鉄型ｽﾃﾝﾚｽ車-121系･211系･213系-２ (1001ﾚｽ)
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527: 2008/07/24(木)15:55 ID:BOCKaSCP0(1/2) AAS
205系でパンタがシングルアームなのは八高・川越線の3000番代だけ？

528(1): 2008/07/24(木)20:11 ID:72TGoako0(1) AAS
仙石線の3100番台もシングルアームだな
全編成がそうなのかは知らないけど

529(1): 2008/07/24(木)23:48 ID:BOCKaSCP0(2/2) AAS
サンクス
仙石線のは全部菱形だと思ってたわ

530: 2008/07/25(金)10:09 ID:XnqmdBNK0(1) AAS
>>528-529
改造当初は菱形だったけど、現在は全ての編成がシングルアームに交換されている
はず。

531: 2008/07/26(土)10:51 ID:PEE8nt9I0(1) AAS
川越（西）線は古いのがシングルアームで209系が菱パンなんだよなぁ

532(1): 2008/07/26(土)14:12 ID:7DTp/v4G0(1) AAS
菱パンはもう製造してないの？
交換する場合は、全てシングルになるのかな？

533: 2008/07/26(土)21:56 ID:gIlRN6fM0(1) AAS
>>532
どうだろうね？
確かに、最近菱型パンタを採用した新車は登場していないね。
西の新製車両は下枠交差型だけど。

534: 2008/07/27(日)17:18 ID:/B4bq+oOO携(1) AAS
下枠交差型が作れるなら菱形も作れそうな気がする

形が似てるからってだけだけど

535(2): 2008/07/27(日)18:34 ID:7OWtBEZu0(1) AAS
部品点数が少ない長所を持つシンパがこれだけ普及してるのに
今更菱形はないだろ

西がシンパ使わないのは寒冷時の高速運転の耐久性だし

536: 2008/07/27(日)21:12 ID:nzsYpm+O0(1) AAS
シンパｗ

537: 2008/07/29(火)15:12 ID:9Db386V10(1) AAS
>>535
西が下枠交差型にこだわる理由は他にも有るけどな。
詳しくは↓のスレを参照。

＿◇＿＿＿◇＿パンタグラフ＿＜＿＿＿＞＿
2chｽﾚ:rail

538(2): 2008/07/30(水)20:34 ID:bEp10GfV0(1) AAS
【社会】りんかい線車両でドア故障　発車直後にホームと反対側のドアが突然開く
2chｽﾚ:newsplus

- -
205もそろそろ、かな。。。

539: 2008/07/31(木)01:49 ID:8AMPOA+V0(1) AAS
…だね。劣化が徐々に進行してきてて現業ｻﾝも苦労してるらすい

540: 2008/07/31(木)13:51 ID:+ey72Aca0(1) AAS
当該はどの編成だろう。

541: 2008/07/31(木)13:59 ID:Bd/Ot72M0(1) AAS
>>535
小浜線は寒冷地じゃないのか＞125

542: 2008/07/31(木)19:44 ID:adYyjjxD0(1) AAS
北海道や青森秋田でシングルアーム車が高速運転してるのに耐久性云々なんて

543: 2008/08/01(金)00:33 ID:Dw1DUpdH0(1) AAS
シンパとか言っている奴にろくなのはいない

544(3): 2008/08/02(土)21:14 ID:6SN9ho2YO携(1) AAS
酉の213系の最長編成ってやっぱり6連？

545(2): 2008/08/02(土)22:40 ID:63e15Fel0(1) AAS
>>544
昔は普通車のみで9連とかあったけどな。

546(1): 2008/08/03(日)10:47 ID:e1sjFXkX0(1) AAS
>>544-545
マリンライナーでもクロ212を組み込んだ9連の列車があったけどな。