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【水戸以北】常磐線2【いわき以北】 (987ﾚｽ)
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976
: 2008/02/17(日)12:44
ID:03/GjEyu0(1)
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976: [sage] 2008/02/17(日) 12:44:15 ID:03/GjEyu0 >>974 昭和55年頃だったと思うのですが、平で盛岡行の「もりおか3号」を待っていた際、向かいの5番線には福島行の「いわき」の行列が出来ていました。 行列は結構な長さで、列車が入線すると座席は7・8割埋まりました。こちらの「もりおか3号」をそれ以上の混雑で立ち客多数の状態でしたが。。 この頃は既に平始発でしたが、昔の時刻表を調べると49年12月号では勿来始発、50年7月号では平始発になっているので 50年3月で改正で平始発になったものと思われます。 青森行鈍行ですが、常磐線経由は30年代から1往復があり下り227ﾚ青森行の平発が大体4時頃で、上り228ﾚ青森発上野行が1時頃平を発車しています。 43・10改正で青森行227ﾚが仙台止りになりました（228ﾚはそのまま青森発）。 仙台止りになったといっても仙台から青森行に接続していたので、実質そのままなんですが。 夜行鈍行自体はおそらく47・3改正で廃止になったと思われます。 ﾊﾜｲｱﾝｾﾝﾀｰﾈﾀですが、↑で「もりおか３号」を待っていたのは、家族でハワイアンセンターへ行った帰りの事でした。 往路は原ノ町7時過ぎの鈍行で出発し、途中「ひたち6号」に抜かれたりしながら平までガラガラの旧客で約2時間、 平からは小豆色の401系（415?）に乗り換えました。 当時は常磐線沿線から湯本までの往復乗車券と湯本からハワイアンセンターまでバス券とハワイアンセンターの入場券がセットになった ハワイアンセンター割引切符が売っていましたが、いつ頃なくなったんでしょうね。 これを書いていて思い出しましたが、今石炭化石館にあるＤ５１は稲荷山トンネルを抜けてすぐの公園の池の所に昔ありましたね。 トンネルを抜けるとＤ５１が見えるという演出が東京へ行く時のちょっとした楽しみでした。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1193042731/976
昭和年頃だったと思うのですが平で盛岡行のもりおか号を待っていた際向かいの番線には福島行のいわきの行列が出来ていました 行列は結構な長さで列車が入線すると座席は割埋まりましたこちらのもりおか号をそれ以上の混雑で立ち客多数の状態でしたが この頃は既に平始発でしたが昔の時刻表を調べると年月号では勿来始発年月号では平始発になっているので 年月で改正で平始発になったものと思われます 青森行鈍行ですが常磐線経由は年代から往復があり下り青森行の平発が大体時頃で上り青森発上野行が時頃平を発車しています 改正で青森行が仙台止りになりましたはそのまま青森発 仙台止りになったといっても仙台から青森行に接続していたので実質そのままなんですが 夜行鈍行自体はおそらく改正で廃止になったと思われます ですがでもりおか３号を待っていたのは家族でハワイアンセンターへ行った帰りの事でした 往路は原ノ町時過ぎの鈍行で出発し途中ひたち号に抜かれたりしながら平までガラガラの旧客で約時間 平からは小豆色の系に乗り換えました 当時は常磐線沿線から湯本までの往復乗車券と湯本からハワイアンセンターまでバス券とハワイアンセンターの入場券がセットになった ハワイアンセンター割引切符が売っていましたがいつ頃なくなったんでしょうね これを書いていて思い出しましたが今石炭化石館にある５１は稲荷山トンネルを抜けてすぐの公園の池の所に昔ありましたね トンネルを抜けると５１が見えるという演出が東京へ行く時のちょっとした楽しみでした
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