[過去ﾛｸﾞ] ＪＲは寝台列車活性化に努めるべきだった (404ﾚｽ)
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360(1): 2008/04/21(月)21:06 ID:wSjj4K570(1) AAS
荒らしをスルーしない馬鹿が居るから荒れるんだな、
スルー検定実施中。
361(2): 2008/04/21(月)23:59 ID:yd/eVd4pO携(1) AAS
>>360
荒らし厨房 本人 乙。
362(2): 2008/04/22(火)07:12 ID:6bHl3Xax0(1) AAS
スレ一覧でこのスレを発見したので、とりあえずカキコしてみる。
>>1
しRだけに寝台列車活性化の努力を求めるのは、どうかと思う。
寝台列車だけに言えることではないのだが、「特定財源」（時には一般財源も！）で高速
道路や空港が整備されて飛行機や高速バスの利便性が上がっているのに、鉄道だけはなぜ
か“独立採算”が原則とされ、この不公平な状況の中で「飛行機や高速バスと競争しる」
というのは不合理な話。
鉄道の利便性を上げるための公費投入が今よりはるかに多くならなければならない。
とはいっても、闇雲に公費投入がされたのでは“我田引鉄”時代と同じになってしまうの
で、なんらかの大義名分が必要。
省7
363(1): 2008/04/22(火)07:17 ID:HkbnKEMO0(1/3) AAS
>>361
荒らしじゃないぞ…
何だかやたらと荒れてたから書いただけ。
364: 2008/04/22(火)09:55 ID:wmKIsUxrO携(1) AAS
>>362
開かずの踏切解消すらてこずってる現状じゃ
鉄道への財政支援は期待できない。
365: あや 2008/04/22(火)11:12 ID:sr2RF7zAO携(1) AAS
フリーゲージが導入できたら新幹線在来線新幹線と０時から６時は在来線利用で走らせてほしいね。
それなら確実に誰でものる
366(3): 2008/04/22(火)12:57 ID:6PK7S9TL0(1/2) AAS
>>362
そうさのう・・・。
交通バリアフリー法とやらで、むりやりHiSEを廃車にさせたりしてるくせに高速バスは野放しだからのう・・・。
スロープや貫通型エレベーターの設置や、サービス介助士の育成費用と人件費、車いす対応の寝台列車の製造・運用コストくらい払ってくれよなぁ。
367(1): 2008/04/22(火)16:43 ID:HkbnKEMO0(2/3) AAS
そもそも廃止より臨時化だろう…
廃止はいかんよ…
368(1): 2008/04/22(火)17:45 ID:bRM5o98B0(1) AAS
>366
そんな事言ってるお宅だっていずれはバリアフリーの恩恵を受けるかも知れないじゃないか。
369(2): 2008/04/22(火)18:10 ID:oBVEXt6rO携(1) AAS
>>363
＞ >>361
＞ 荒らしじゃないぞ…
＞ 何だかやたらと荒れてたから書いただけ。
勘違いしてすみません。
おそらく流れを見ると無関係の言いがかりのレスをする人だと思います。
このスレはそれ以外よい流れのよう。
370: 366 2008/04/22(火)19:48 ID:6PK7S9TL0(2/2) AAS
>>368
そうさのう。
じゃから、スロープや貫通型エレベーターの設置や、サービス介助士の育成費用と人件費、車いす対応の寝台列車の製造・運用に公費を投入してバリアフリーの列車を残して（あるいは新設して）くれればありがたいのじゃが。
ジパソグ倶楽部とかいって、高齢者を割引するわりには、駅に着いたあと不便だったりするんじゃよな・・・。
371: 2008/04/22(火)22:51 ID:vwXZHTxb0(1) AAS
やっぱり、寝台サービスはＪＲ貨物にやってもらいたいね。と・・言うより、もうそれしか
方法はないだろう。
372: 2008/04/22(火)23:07 ID:O1CUsgYCO携(1) AAS
>>369
おまえもいなくなればもっと良くなるよ
373(1): 2008/04/22(火)23:57 ID:HkbnKEMO0(3/3) AAS
>>369
そうそう、
余り荒らしに敏感だと逆にスレが荒れてゆく…
荒らし関係の話はやめようや。
374: 2008/04/23(水)01:13 ID:mIuuh2q20(1/2) AAS
>>367
臨時化こそ廃止の口実。
臨時にすれば確実に客が減る。
375(3): 2008/04/23(水)01:15 ID:DYe+g9ZY0(1) AAS
高速夜行バスの規制緩和が一番の原因だろ。
寝台列車復権には高速夜行バスを規制する法改正が必要。
376: 2008/04/23(水)01:18 ID:djWra2Wz0(1/3) AAS
>>375
そうでもない。
新幹線の整備が最大の要因。
377: 2008/04/23(水)01:20 ID:mIuuh2q20(2/2) AAS
なんとか285の交直版作ってほしかったなあ・・・・・
サンライズ日本海があれば・・・・
378: 2008/04/23(水)01:20 ID:F7VqVniI0(1) AAS
北海道、九州からだと寝台が着く時間が遅いので
途中から新幹線に乗り換えられるようにすると
朝一で仕事に入りたい客を取り込めると思う。
飛行機では、空港の近くか始発に乗らないと東京で朝一からの仕事はムリ。
379: 2008/04/23(水)01:34 ID:djWra2Wz0(2/3) AAS
＞朝一で仕事に入りたい客を取り込めると思う。
無理。
はやぶさの博多発は１７時半。
飛行機なら思いっきり余裕を持って移動しても
９時か１０時には都内に入れる。
よって寝台は無駄。
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