205系121系211系213系～国鉄型ステンレス車★4

[過去ﾛｸﾞ] 205系121系211系213系～国鉄型ステンレス車★4 (1001ﾚｽ)
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1(1): 2009/08/02(日)13:11 ID:grCBuMta0(1) AAS
国鉄型ステンレス車全般を扱うスレッドです。
207-900系や415-1500系に関しては、関連スレッドの御利用を推奨します。

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982: 2010/10/23(土)06:24 ID:lkhnzzeD0(1) AAS
実際、冷媒でもＲ12は熱転換効率は良かった。
Ｒ22でやや落ち、
Ｒ134ａでかなり落ちた。

そのＲ134ａすら五月蠅くいわれるようになってきて、
コンプレッサーと制御の効率化をどんどん良くしても
働き量があまり変わらないと言うのは本当だな。

連続稼動で古いエアコンがガンガン冷えるようになるのは本当の一面のことではある。
実は連続稼動なら、電力は変わらないか、効率的には下がっている。
ただ、劣化で効率も悪くなっていたり、平均体感や実際の平均冷却では現在のものがテクノロジーが発達して過去品にに劣る。

983: 2010/10/23(土)10:35 ID:mXti+51/O携(1) AAS
>>974
窓を開ければいい

マジレスすると205-1000デビュー当時に付いていたAU75Fは換気機能付き
のクーラーだったのでベンチレータの数を減らした。
WAU709Aに換装後、AU75Fは環状線の103系に転用され、201系でも未換装
の編成だとAU75Gが並んでる中に１つか２つAU75Fが混じってる事がある。

984(1): 2010/10/23(土)11:28 ID:KRopfGPW0(1) AAS
ﾏﾄ203マジか！

468 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2010/10/23(土) 10:29:26 ID:s58LrTT9O
>454当り
歴史的な、サプライズ転配となる。
東海と東日本和解かっ!?
尾久から、名ﾅｺに転属、クリーム地に、グリーン&オレンジ帯になる。(東海103の塗り分け)一部は、蝉黒に改造、

985: 2010/10/23(土)11:44 ID:B4pxsOPj0(2/2) AAS
無いよwwww

986: 2010/10/23(土)14:24 ID:yfzoRxZN0(1) AAS
>>984
名ナコ転属って気動車かよｗ

東海は新車をバンバン投入してるのに、今更203ｗ

987: 2010/10/23(土)18:58 ID:4q/qmouM0(1) AAS
えぇぇぇぇぇ！

988: 2010/10/23(土)23:08 ID:hdNYuksBO携(1/6) AAS
木毎土平馬尺

989: 2010/10/23(土)23:10 ID:hdNYuksBO携(2/6) AAS
梅津車庫前

990: 2010/10/23(土)23:12 ID:hdNYuksBO携(3/6) AAS
梅坪

991: 2010/10/23(土)23:13 ID:hdNYuksBO携(4/6) AAS
梅屋敷

992: 2010/10/23(土)23:14 ID:hdNYuksBO携(5/6) AAS
梅津段町

993: 2010/10/23(土)23:20 ID:hdNYuksBO携(6/6) AAS
梅津

994: 2010/10/24(日)00:04 ID:/yZzDHdy0(1) AAS
次スレ立つ前に埋め立てする池沼は規制されちまえ

995: 2010/10/24(日)00:20 ID:B8Hiz+ZdO携(1) AAS
梅小路電車区

996: 2010/10/24(日)01:59 ID:rZ+p08nt0(1) AAS
勃ちました！
2chｽﾚ:rail

どなたかﾌｫﾛｰよろ、自分はEDだ…