[過去ﾛｸﾞ] 飯田線17 (1001ﾚｽ)
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265(1): 2009/11/01(日)23:59 ID:lDrd0vrbO携(2/2) AAS
>>237
遅レスｽﾏｿ
わざわざ東京からか
それはお疲れ様です
もう夜行バスに乗ったのかな？
266: 2009/11/02(月)00:01 ID:ZkjHgD6IO携(19/19) AAS
佐久間レールパーク閉園とかけて、秘境路線と解く、その心は･･･もう何も言い出せん･･･ 「お〜い山田くん､座布団全部持ってけ！」圓楽師匠、合掌ｏｒｚ
267: 2009/11/02(月)00:01 ID:wuIGjsH9O携(8/8) AAS
須田さんはJRグループ総帥になられたらいいのに！
268(1): 13 2009/11/02(月)00:08 ID:kFkvTKFEO携(1) AAS
おいらは、ﾚｰﾙﾊﾟｰｸﾌｧｲﾅﾙ号で豊橋着いたあと、新快速満喫して名古屋に行きました。
今は夜行バスに乗り継いで帰京です。まだ名古屋市街地走行中ですけど。
電池ないので、また帰宅したら微力ながら補足させて戴いたりｲﾒﾋﾟﾀに投げようと思います。
どうもありがとうございまんた。
269: 2009/11/02(月)00:16 ID:Jps7p+HdO携(1/2) AAS
火災がまだ社長ならここまでやらずにひっそり閉園だっただろうな
381系最終日の名古屋駅のように
270: 2009/11/02(月)00:26 ID:3zEQjNB0O携(1) AAS
>>268
ビール誘った者です。結局ファイナルは外せない会議が入ってしまい行けませんでした。残念…。
帰りの道中お気をつけて。レポも期待してます。
271: 2009/11/02(月)00:36 ID:XJp0raCiO携(1) AAS
>>228
出っ歯・関西弁・脚立・中年のモジャは氏ね。
パノラマカー48thバースデーの時は本宿で罵声、さらに子供の胸ぐら掴んで脅してた。いい歳してみっともない。(`o´)
三河湾号にも来てたなぁ。「ガキどけっ！」って騒ぐがテメェが邪魔だ！
今日は中部天竜で６号の列にいたね
272: 2009/11/02(月)01:27 ID:Ay1wkUtLO携(1) AAS
>>265
お疲れ様です。
静岡2359発のドリーム号に無事に乗って帰京しています。
つい5時間前まで中部天竜駅にいたのが嘘みたいです。
今回は本当にいい思い出が出来ました。ありがとうございます。
273(1): 2009/11/02(月)01:47 ID:BcB18e8wO携(1/2) AAS
豊橋から夜行バスのほうが安かったのでは？
274: 2009/11/02(月)02:41 ID:9GVgizmEO携(1) AAS
>>262
特記無しはｶｷ所属
1,16号 S11(原色)
3,14号 S9
5,12号 ｷﾊ75(天308_208+106_6橋) ﾅｺ
7,18号 S4
9,2,20号 S8
11,10号 S16
13,4号 S13
15,6号 S5
省5
275(1): 2009/11/02(月)07:47 ID:nHuu1UA80(1) AAS
>>258
社長は駅に待たせてたレクサスに乗って帰られました。
276(3): 2009/11/02(月)08:00 ID:JgyxUaBeO携(1) AAS
ちなみにキハ75の飯田線入線は昨日が初？試運転はなし？
昨夜、どこかのサイト見たら、豊川までは過去に入線済とあったけど、いつ頃の話？
277: 2009/11/02(月)08:06 ID:BcB18e8wO携(2/2) AAS
新車のときとか！
278: 2009/11/02(月)08:18 ID:hrl9LI77O携(1) AAS
昨日に行かれた方、お疲れ様でした。
私も昨日に行きましたが、閉館を惜しむように、館内をくまなく歩きましたよ。
気になったが、今春から始まった閉館イベントで、初めて車内が公開された車両があったのでしょうか？
>>276
２１１系も気になりますね。
昨日の輸送体制は、過去にない事例だったと思います。
昔に豊川稲荷関係の臨時列車があったかもしれませんが。
279: 2009/11/02(月)09:02 ID:h7y6as1W0(1) AAS
>>276
キハ８５の間違いじゃねえ？
280(1): 2009/11/02(月)09:14 ID:33KaT6qA0(1/2) AAS
>>276
キハ75の豊川までの入線は過去何度もある
始まったのは約1〜2年前ぐらい前からATS-PT改造で日車入場
キハ75のスペックを使ってキヤ95が作られているので
飯田線入線には何ら問題ない
281(5): 2009/11/02(月)09:28 ID:uwMG6aCk0(1/3) AAS
>>275
＞社長は駅に待たせてたレクサスに乗って帰られました。
一仕事終えて風呂でも帰りに風呂でも入っているのかと思えば･･･
沿線の観光資源、知っておくのも仕事の参考になるのに
＞車で来訪するのはちょっと困難で鉄道の利用が見込めること。
御大のこの狙いが当たったと言うことか
湯谷までの間も運転室添乗で乗客から離れているし
30分位なんだから客室で客の生の感想が耳に入るのを聞いてるだけでも
博物館や鉄道本体の事業のタネになるようなことを拾えるかもわからないのに
省5
282: 2009/11/02(月)09:59 ID:349dCgfmO携(1/2) AAS
>>281
株買い占めるんだw
昨日で一段落したかと思いきや残党がまだ列車に乗ってる模様
283(1): 2009/11/02(月)10:27 ID:L3ZrS7t/0(1) AAS
>>280
接客設備が違うので、車掌は資格取らんと乗務出来んよ。
まぁ地上訓練で済むので、名古屋車両区に赴いたか
日車入場車を使って訓練したんだろうけど。
284: 281 2009/11/02(月)10:29 ID:uwMG6aCk0(2/3) AAS
＞鉄道好きで営業系に長くいて、必要なら災害がなくてもローカル線なんかばっさり切れるような
災害を理由にしてやっと名松線を区間廃止するようなヘタレじゃなくて
コミバス開設された段階で道路輸送の障害がなくなったからと
手切れ金を1億も払ってさっさと全線廃線にする経営判断が出来ること
（国鉄転換時の廃止なら約３．５億の金がもらえた)
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