[過去ﾛｸﾞ] 【水戸〜いわき】常磐線Part12【いわき〜仙台】 (1001ﾚｽ)
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598(1): 2010/01/14(木)09:50 ID:3bIbiffB0(1/3) AAS
このスレの最初にも書いたけど、人が何をどう思おうが勝手だけど、
このスレは、その個人的妄想を主張する目的ではないから、そういう自己主張は自分で立てた
「いわきは北関東スレ」でやってくれ。ここではその様なことは一切書かないでくれ。
ここではそのような妄言を信奉する人はいないから、>>596のようなことを書かれると迷惑だよね。
しかもここは鉄道版だからスレ違いだし･･･
あくまで水戸以北の常磐線の話題を語る場だから、これ以上の適したスレタイはないよ。
（ちなみに、常磐線本スレ・東北線福島口スレでは、水戸以北スレはこちらのスレを関連スレとして
リンクしていただいております。このローカルスレがPART12まで続いたのもスレタイに
違和感がなかったからである良い証拠。前スレの【だべ】【だっぺ】の方がまだ許容できる範囲）
>>595
省4
602(1): 2010/01/14(木)15:28 ID:3bIbiffB0(2/3) AAS
>>599
上野−高萩間は湘南色115系で、高萩以北は旧客列車でほぼ間違いなかったよね。
そもそも常磐線にデットセクションが設けられなければ、車上切替の必要もなく
交流区間直通の長距離用・急行（451系列）特急（481系列）車輌は別として、
中電用の近郊型電車401系列は誕生したかどうかも疑わしい（北九州用421系は別としての話）
常磐線に、湘南色の115系もまるっきり想像しがたいけど･･･
605(2): 2010/01/14(木)18:52 ID:3bIbiffB0(3/3) AAS
>>600
晩年のEF80の運転台窓前面にヒサシが付けられたけど、あれは正直カッコ良くなかった。
逆に、内郷機関区に多数配置されていたED75の若番機（1〜99号機）に付けられていた
ヒサシは、いかにも東北の機関車という重厚さがあってカッコ良かった。
朝晩の通学列車がヒサシ付の若番機牽引だと、ちょっとばかり嬉しかったりしたもんだよ。
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