[過去ﾛｸﾞ] 【中之島線】京阪　新ダイヤ　Part6【開業】 (154ﾚｽ)

【中之島線】京阪　新ダイヤ　Part6【開業】 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1264685695/

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48: 44 [sage] 2010/03/16(火) 01:29:16 ID:wtOOR/Wy0 >>47 解析ありがとう。以下の条件の下で作成しました。 �@快速急行が無くならない事。 �A守口市で必ず接続を取る。 �B区間急行も無くさない事。 区急を枚方市発にしたところで、特急→準急→（萱島で）各駅の時に、 乗り換えするのに時間がかかるということに気をとられてました。 （枚方公園〜寝屋川市→萱島〜西三荘、特急利用者が準急より、守口市で乗り換えに焦点を当てたため） また、区急を削除してしまうと、門真市利用者が反論する傾向にあるために有ったほうがいいと思います。 （準急の混雑緩和にもなるため） ただ、これは夕下りの話だから、回送営業兼で、以下のようにするのはどうでしょう？ 特急　出町柳〜淀屋橋　三条、丹波橋、枚方市で出町準急と接続、香里園で枚方準急を追い抜き。 準急　出町柳〜淀屋橋　三条、丹波橋、枚方市で特急と接続、萱島、守口市で普通と接続 準急　枚方市〜中之島　香里園で特急待避、萱島で区間急行、（守口市で普通）と接続 区急　萱島〜中之島　　西三荘〜守口市間で特急退避、京橋で普通に連絡 普通　萱島駅〜淀屋橋　萱島で出町準急と接続、守口市で準急1本と接続、京橋で枚方準急と接続 （空いているB線に普通淀屋橋行きを増発し、更に守口市、京橋で接続のチャンスを増やします。 問題は京橋で淀屋橋行きがぶつかる可能性がある） http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1264685695/48

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