[過去ﾛｸﾞ] 阪堺電気軌道スレッド16 (1001ﾚｽ)
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963: 2010/07/26(月)17:25 ID:2w4RrugO0(1) AAS
初めはやはり堺市内も残さないとと思っていたけど現実問題厳しいよね。
南海と併走していて、それぞれ停留所と駅は年寄りでも難なく歩ける距離なんよね。
この前の対話集会で、残せと言っていた人も理由は「自分が通勤で使うから困る」との次元だったよね。
単に交通費をちょろまかしたいだけかと思ったよ。
つまり無くても困る人は居なかったよね。
もう一つは阪堺の経営姿勢だと思うね。
今まで何の努力もしないで、苦しいから廃止する残して欲しいなら税金をよこせな姿勢は納得する人は少ないね。
まるで北朝鮮のやり方だね。
本来は市内の交通網のあり方で討論すべきなのが、実際は阪堺の利益保障の一点で話が進むのはどうかと思うね。
結局廃止で困るのは阪堺の関係者だけじゃないのかと思ったよ。
964: 2010/07/26(月)17:59 ID:a7vVFRcT0(1) AAS
>>955-956
阿倍野から天王寺まで谷町線が上町線の真下を走っているから、第三者ではないな。
阪堺があの付近で何かやる場合には必ずコマルに相談の上になるだろう。
それで、昨日天王寺へ行ってきたのだが、天王寺駅前～阿倍野間の上町線の路盤はえらくボコボコだな。
速度が速度だから脱線はないだろうが・・・
965: 2010/07/26(月)18:26 ID:JYu5EjxJ0(1) AAS
>>957の路線図よく見ろ
966(1): 2010/07/26(月)20:43 ID:n3PQkCIo0(1) AAS
＞この前の対話集会で、残せと言っていた人も理由は「自分が通勤で使うから困る」との次元だったよね。
＞単に交通費をちょろまかしたいだけかと思ったよ。
＞つまり無くても困る人は居なかったよね。
ここがようわからん
967: 2010/07/26(月)21:23 ID:isN+coR00(1) AAS
>>966
ID:2w4RrugO0は日本語が不自由な犯罪朝鮮人なんだよ
968: 2010/07/27(火)05:38 ID:uvAU5fN+0(1) AAS
どうせ「いつもの人」でしょ
969: 2010/07/27(火)10:46 ID:je0qs+6G0(1) AAS
廃止記念パピコ
970: 2010/07/27(火)18:15 ID:Z8GHf5fU0(1) AAS
たった８キロの区間、それも利用が少ないのに残そうとは無理がある。
昨日の夜でも数人しか乗っていなかった。
そもそも地域の人からも選んでもらえない時点で終わっている。
客の少なさがすべてを物語っている。
周りでは無駄金を使わず、その分を待機児童の解消に向けて欲しいとかの声もある。
老い先短い老人が利用する程度の阪堺線を残すのは違和感を感じる。
971: 2010/07/28(水)02:01 ID:TutcHgSF0(1) AAS
待機児童ｗ
子育てをサボるババアの言いわけだろがｗ
家で育てないから頭の悪い糞ガキができるんだよｗ
972(1): 2010/07/28(水)03:44 ID:yxroHern0(1) AAS
次スレどうそ…
阪堺電気軌道スレッド17
2chｽﾚ:rail
973: 2010/07/28(水)05:04 ID:MTld2GVJ0(1) AAS
いつもの彼は、結局ひねくれ者の嫌われ者なのだな
2chｽﾚ:trafficpolicy
ちなみに「いつも」氏は後者を絵に描いたような男。
つ 相手を否定する事が目的だから、相手を否定できそうな口実を常に探してる。
つ それが事実に基づく物だろうが単なる想像だろうが関係ない。
つ 何かを肯定する事はあっても、それは誰かを否定する為に必要な時だけ。
つ こんな人は、誰かを肯定する事を一番嫌がる。
974: 2010/07/28(水)09:52 ID:4GjrH+s40(1) AAS
>>972
㌧！
975: 2010/07/28(水)12:50 ID:weh1OXup0(1) AAS
利用価値というより歴史的価値なんだろうな
976: 2010/07/28(水)20:04 ID:GsmsZ3jU0(1/2) AAS
＞利用価値というより歴史的価値なんだろうな
利用価値のないものに50億円の税金を無駄遣いしないでください。
歴史的価値だったら、みさき公園か浜寺公園で動態保存すれば十分だろ。
977: 2010/07/28(水)20:45 ID:5RGAaIFT0(1/2) AAS
お前が金出すならな
978: 2010/07/28(水)20:47 ID:jAzKaK/LP(1) AAS
利用価値があるから新車入れるんだっての、うるさいなあ。
979: 2010/07/28(水)21:01 ID:bZWVgBJF0(1) AAS
嵐電と半壊、何でこんなに差がついてしまったのか
980: 2010/07/28(水)21:30 ID:5RGAaIFT0(2/2) AAS
観光名所の差
981: 2010/07/28(水)23:42 ID:yrt3kyDd0(1) AAS
せやな
982: 2010/07/28(水)23:49 ID:GsmsZ3jU0(2/2) AAS
親会社の「やる気」の差
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