[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part64 (1001ﾚｽ)
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468(1): 2010/03/18(木)08:48 ID:bciBZcVT0(1) AAS
200系のシャークノーズ顔好きだったよ
本数少ない分100系より希少価値もあったし
469(1): 2010/03/18(木)16:04 ID:5fqjELDrP(1) AAS
>>438
九州に売るとか？
直流機器の追加ってインバータ制御だと、実は結構、簡単だったりしない？
470: 2010/03/18(木)17:12 ID:uAvTTI1h0(1/2) AAS
>>468
見栄+新車効果を狙ったってのが本当のところじゃないの？
結構宣伝になると思ったとか…
部品の共通化って事なら、束は色々と手を入れるのも好きだね
485-3000なんか、運転席に関してあそこまで手を入れる必要があったのかどうかも疑問なところ
部品の共通化って事だけで考えればね
同じ事は200系の更新車にも言えるかも
まあ束は商品性を大切にしていると言えなくもないけど
471: 2010/03/18(木)17:13 ID:Ns4gR4he0(1/2) AAS
>>469
「いなほ」涙目
472: 2010/03/18(木)17:21 ID:uAvTTI1h0(2/2) AAS
>>446
かもしか、いなほ系統は、653系を回すんじゃ？
かもしかは、653系の付属4連で良い気がする
繁忙期には、いなほでも付属とで11連組めればかなり輸送力が上がりそうだけどな
ホームが駄目か？11連
473: 2010/03/18(木)17:24 ID:c307FRkj0(4/5) AAS
おや
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.symphonic-net.com
474(4): 2010/03/18(木)17:50 ID:jEHMPEVi0(1) AAS
E653系は全部新潟に来そうな気がする。
青森や秋田の485系が関西や関東行ったことあったけ。
583系置き換えのために付属編成が
秋田や仙台に行くかもしれないけど。
475: 2010/03/18(木)18:07 ID:0562pHrQ0(6/12) AAS
AA省
476: 2010/03/18(木)18:09 ID:0562pHrQ0(7/12) AAS
AA省
477: 2010/03/18(木)18:12 ID:0562pHrQ0(8/12) AAS
AA省
478: 2010/03/18(木)18:13 ID:0562pHrQ0(9/12) AAS
AA省
479: 2010/03/18(木)18:14 ID:0562pHrQ0(10/12) AAS
AA省
480(1): 2010/03/18(木)19:11 ID:WPGeteNY0(1) AAS
普通に運営通報で良いね？
481(2): 名無し 2010/03/18(木)19:12 ID:HWIV3orn0(1) AAS
>>474
え…583は無くさないで…
482(2): 2010/03/18(木)19:26 ID:0562pHrQ0(11/12) AAS
>>480
そしたらみんな巻き込まれるよｗｗ
いいや、どうせ俺●とp2持ってるし、これら使って通常通り書けば無問題ｗｗ
483: 2010/03/18(木)19:27 ID:HT/lJ9bM0(1) AAS
>>450 >>465
いっその事、車齢40年まで使ってやればいい
484: 2010/03/18(木)19:31 ID:clsovuf80(3/5) AAS
>>482
こいつ糞コテ651じゃね？
485: 2010/03/18(木)19:31 ID:mZqnJIIE0(1) AAS
運営さんは通報しなくても動いてくれることもあるからなあ
ほっといてみれば
>>482
規制原因になった場合初回ならプロバから超ヘコむ内容証明が届くよ
2回目なら契約切られるところも有る
そして会社間でブラック客情報は合法的に共有化
486: 2010/03/18(木)19:42 ID:c307FRkj0(5/5) AAS
やめてくれまた規制されるから
スレ民が放置しとけばそのうち逃げるだろ
487: 2010/03/18(木)19:45 ID:clsovuf80(4/5) AAS
この糞コテまた調子に乗り出すからなんらかの手を打った方がいいと思う
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