[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part64 (1001ﾚｽ)
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1(3): 2010/03/08(月)23:35 ID:bhuUTsjF0(1/15) AAS
●前スレ
JR東日本車両更新予想スレッド Part63
2chｽﾚ:rail
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過去スレは>>2を、テンプレ等は>>3以降を参照。
●関連スレッド
省8
2(1): 2010/03/08(月)23:38 ID:bhuUTsjF0(2/15) AAS
●最近の過去スレ
51：2chｽﾚ:rail
52：2chｽﾚ:rail
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54：2chｽﾚ:rail
55：2chｽﾚ:rail
56：2chｽﾚ:rail
57：2chｽﾚ:rail
58：2chｽﾚ:rail
59：2chｽﾚ:rail
省7
3(1): 2010/03/08(月)23:38 ID:bhuUTsjF0(3/15) AAS
■現状の簡単なまとめ■
●＝東日本公式発表済み（支社HP掲載分含む）または既に実施済み
◆＝新聞や鉄道趣味誌、労組のHP等に掲載済み
○＝公式発表や報道はないが、状況証拠からほぼ確定
◇＝公式発表や報道はないが、なぜかヲタサイトに情報掲載（真偽は不明）
△＝公式発表や報道はないが、状況証拠から可能性としては高そう（確定ではない）
？＝現時点ではどうなるかまだわからん
・近郊型
●2010年2月に、E233系3000番台の15両（10連＋5連）が東急から出場
→○2010年3月改正で、横須賀線が増発（1運用増加）
省9
4: 2010/03/08(月)23:40 ID:8hscA6H60(1/5) AAS
４ダーバード
5: 2010/03/08(月)23:40 ID:bhuUTsjF0(4/15) AAS
・通勤型＋関連する近郊型
●E233系を中央快速線・青梅線・五日市線に688両投入（完了）
→●中央快速線・青梅線・五日市線の201系（四季彩含む）は、全て廃車
→◆残り2編成は、予備車確保のため2010年6月・夏頃まで運用
→◆予備編成数変更のため、青梅線・五日市線向けの編成1本を快速用に変更
→◆不足分の青梅線・五日市線向け編成（10両）は新津で製造
●E233系を京浜東北線に830両投入して、209系を置き換え（投入完了）
→●209系0番台のモハユニットを先頭車化改造し、訓練センターの訓練車を置き換え（3編成）
→●多目的試験車「MUE-Train」として１編成（7両）が改造
→◆113系置き換え・211系再転配のために房総へ
省9
6: 2010/03/08(月)23:41 ID:8hscA6H60(2/5) AAS
５ん中山
7: 2010/03/08(月)23:41 ID:bhuUTsjF0(5/15) AAS
●京葉線E331系は、2009年5月頃から再び運用離脱中
●常磐緩行線にE233系を180両投入（現在投入中…1/18本）
→◆2009年度に1本投入済み、2010年度に11本投入・2011年度に6本投入予定（全て東急製）
→●203系・207系900番台は全て廃車
●中原区の205系ナハ4編成（MM’236）で事故（電気回路の短絡）発生
→●MM’236を、仙石線に転用されたナハ48（１レス上を参照）の余剰モハで代替
→◆MM’236は復旧断念、廃車予定
●京葉線にE233系5000番台を投入（250両）、2010年夏頃から営業開始
→◆2010年度に190両投入、2011年度に60両投入
→◇2010年3月頃〜2011年8月上旬にかけて、10連21本と6＋4連4本を新津で製造？
省2
8: 2010/03/08(月)23:42 ID:8hscA6H60(3/5) AAS
八名信夫
9: 2010/03/08(月)23:43 ID:8hscA6H60(4/5) AAS
９重親方
10: 2010/03/08(月)23:44 ID:8hscA6H60(5/5) AAS
１０返舎１９
11: 2010/03/08(月)23:45 ID:bhuUTsjF0(6/15) AAS
◆山手線E231系の6扉車置き換えのため、4扉サハを104両投入（サハE230-500と同数）
→◆2011年8月までに置き換え完了
→◆6扉サハは廃車され、機器は新造サハ（新津で製造）へ転用
→●7号車サハはE231仕様の600番台で、10号車サハはE233仕様の4600番台
→●10号車は、京浜東北のクハにドア位置を寄せるため、11号車寄りのドア位置がずれる
→●新造サハの新潟での試運転は、三鷹区のE231-0を使って実施
◇京葉完了後、埼京線にE233系投入（2011年度〜）？
→◇埼京線投入後に相鉄直通向け70両程度を増備？
◇その後、横浜線へ投入？
→◆横浜線には2013年度に新車投入を計画中
省13
12: 2010/03/08(月)23:47 ID:bhuUTsjF0(7/15) AAS
AA省
13: 2010/03/08(月)23:48 ID:bhuUTsjF0(8/15) AAS
・気動車
●NEトレインを蓄電池駆動電車に改造（宇都宮線などで試運転中）
→◆2〜3年以内の実用化を目指す、と報道される（2009年10月）
→◆導入先は、烏山線や八高線を検討中
●ハイブリッドシステムを搭載した新型リゾート列車（ステンレス製）を10両導入
→●10両の内訳は、津軽・大湊線に2両×2編成、五能線に4両×1編成、大糸線に2両×1編成
→●五能線投入分は、リゾートしらかみ青池編成を置き換え
→◆長野支社の編成は2010年秋から、盛岡支社の２編成は2010年12月から営業開始予定
◆2012年度に久留里線の気動車を置き換え（千葉動労サイトより）
→◆ただし、車両の目処は立っていない
省3
14: 2010/03/08(月)23:49 ID:bhuUTsjF0(9/15) AAS
・新幹線
●E3系2000番台84両（7両×12編成）を山形新幹線に投入（11本投入済み）
→◆残り1編成の400系は、2010年4月に引退
→◆400系は全て廃車
→●E3系1000番台3編成は残留
◆2010年2月から、E2系1000番台を増備中（現在2編成投入済み）
→？目的や、今後の増備の規模などは不明
◆2011年春から2016年春にかけて、E5系（10両編成）を59編成投入
→◆200系は全廃
→◆東北新幹線は、在来線直通以外はE5系に統一
省12
15: 2010/03/08(月)23:51 ID:bhuUTsjF0(10/15) AAS
AA省
16: 2010/03/08(月)23:56 ID:bhuUTsjF0(11/15) AAS
AA省
17: 2010/03/08(月)23:57 ID:bhuUTsjF0(12/15) AAS
AA省
18: 2010/03/08(月)23:58 ID:bhuUTsjF0(13/15) AAS
AA省
19: 2010/03/08(月)23:59 ID:bhuUTsjF0(14/15) AAS
AA省
20: 2010/03/09(火)00:01 ID:bhuUTsjF0(15/15) AAS
AA省
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