[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part64 (1001ﾚｽ)
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944(1): 2010/03/30(火)00:54 ID:/caBQaOn0(1) AAS
>>933
> 北斗星置き換えで電車化も有り得るかって思ってたけど、
五稜郭から先どうすんだよw
945: 2010/03/30(火)00:59 ID:Lpq9pb9W0(1) AAS
やはりあけぼのと北斗星は新幹線誘導のために廃止か。
問題は日本海ときたぐにがどのくらい稼いでいるかだな。
946: 2010/03/30(火)01:41 ID:mGZN0iyO0(1) AAS
>>944
レス先見ろよｗ
＞非電化区間は今まで通りDD51重連に引かせて。
947(1): 2010/03/30(火)02:08 ID:B/sfLJbU0(1) AAS
>>932-946
そしたら束が赤雷が作ったのは間違いでｺﾋが赤熊を作るべきだったんだな
948(1): 2010/03/30(火)11:13 ID:pSZfg+RC0(1) AAS
各趣味誌のEF510-500の記事を見たけど、あれって青函ATC積んでないのね。
ｺﾋもしばらくはED79を残すんだろうか。
949: 2010/03/30(火)11:53 ID:zYYJsp+80(1/3) AAS
>>947
いや両方やって正解だろ
それよりそろそろ酉も赤雷作った方がいいよな・・・濃い緑色の。
950: 2010/03/30(火)12:47 ID:nqNC13dM0(1/2) AAS
>>948
そうなのか
てっきり青森には寄らずにそのまま函館まで直進するかと思ったのに
やっぱり道内で展望車の向きが変わっちゃうから無理かな
951(1): 2010/03/30(火)12:51 ID:sJP2Y7O2P(1) AAS
青森の分離工事が完了するまでは青森に寄らんぞ
952: 2010/03/30(火)13:25 ID:nqNC13dM0(2/2) AAS
>>951
もう寄ってないのか..orzだいぶ前から寄ってないみたいだね
953(4): 2010/03/30(火)14:16 ID:gDTLXhRY0(1) AAS
3月30日 2010年度設備投資計画について [PDF/470KB]
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
954(2): 2010/03/30(火)14:26 ID:VuzqJnFu0(1) AAS
品川駅折り返し設備整備って既出だっけ？
955(1): 2010/03/30(火)14:27 ID:9xP4aewQ0(1) AAS
ハイブリッドリゾートトレインが昆虫にしか見えない･･･
956(1): 2010/03/30(火)14:29 ID:mk+7BLA70(1) AAS
>>953
通勤型に関しては京葉線と常磐緩行線のE233系しか触れられていないな。
通勤型に限って言えば2010年は割かし動きの少ない年になるか？
特急はE259系増備のみ・・・か。
新幹線の動きは多そうだな。E5系量産車とE6系量産先行車と。
957: 2010/03/30(火)14:30 ID:K9b3NIr30(1) AAS
>>955
むしろそれを狙ってたりしてｗ
958(1): 2010/03/30(火)14:42 ID:tSC/TQ8P0(1) AAS
電力設備更新・・・・・・・
変電所・発電所更新と
インテグレート架線/架線柱整備かな
959: 2010/03/30(火)14:57 ID:zYYJsp+80(2/3) AAS
ヤテにホームドア入れることによるE231-500の4扉統一化も動きといえば動きだと思うぞ。
書いてないけど。
960: 2010/03/30(火)18:21 ID:jcyExL8k0(1) AAS
>>953
武蔵野線のATOS整備だな。
１１年度中？それとも来年の改正までに導入か？
961: 2010/03/30(火)18:45 ID:F+zuOC040(1/2) AAS
950を越えてるんで、新スレ建ててきます。
962(3): 2010/03/30(火)20:12 ID:yHorCfSn0(1) AAS
>>954
どっち向きの折り返し設備なのかが気になるところ。
963(2): 2010/03/30(火)20:25 ID:hyX2FFRV0(1) AAS
>>962
横浜方へは現状の設備で折り返し可能なんだから
必然的に反対側（東京方）だろ
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