[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド　Part64 (1001ﾚｽ)

JR東日本車両更新予想スレッド　Part64 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/

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1: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/08(月) 23:35:49 ID:bhuUTsjF0 ●前スレ JR東日本車両更新予想スレッド　Part63 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1265892065/ ●お願い スレタイと関係のない話題やその原因となる書き込みはお控え下さい。 他社の話題は該当するスレでどうぞ。 また、荒らしにレスを返す行為は他のお客様のご迷惑となりますのでご遠慮下さい。 皆様のご協力をお願いします。 過去スレは>>2を、テンプレ等は>>3以降を参照。 ●関連スレッド 【新313･キハ25】ＪＲ東海在来線車両6【投入関連】 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264768457/ JR西日本車両更新予想スレッド10 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263085362/ 東海道・山陽・九州新幹線車両総合 part3 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258417410/ JR九州ダイヤ改正と車両転配属　part7 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263044723/ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/1

2: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/08(月) 23:38:05 ID:bhuUTsjF0 ●最近の過去スレ 51：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244036708/ 52：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245772855/ 53：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248187363/ 54：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249798230/ 55：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251368175/ 56：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252852845/ 57：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254144420/ 58：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255870073/ 59：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258640859/ 60：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261041297/ 61：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1262951003/ 62：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264680896/ dat落ちミラー変換機 ttp://www.geocities.jp/mirrorhenkan/ それ以前のスレのアドレスは、まとめwiki（Maxやまびこ ◆YAMABIKO2c氏作成）をご覧ください。 １〜50スレ：ttp://www23.atwiki.jp/2chrail-log/pages/24.html http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/2

3: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/08(月) 23:38:47 ID:bhuUTsjF0 ■現状の簡単なまとめ■ ●＝東日本公式発表済み（支社HP掲載分含む）または既に実施済み ◆＝新聞や鉄道趣味誌、労組のHP等に掲載済み ○＝公式発表や報道はないが、状況証拠からほぼ確定 ◇＝公式発表や報道はないが、なぜかヲタサイトに情報掲載（真偽は不明） △＝公式発表や報道はないが、状況証拠から可能性としては高そう（確定ではない） ？＝現時点ではどうなるかまだわからん ・近郊型 ●2010年2月に、E233系3000番台の15両（10連＋5連）が東急から出場 →○2010年3月改正で、横須賀線が増発（1運用増加） 　→？国府津区E217系の、鎌倉区への復帰があるかは不明 ◇E501系の機器更新予備として、E531系5連×2本を新津で製造（時期不明）？ ◇新津で、新潟地区向け新車E129系を130両程度製造（2011年度〜）？ 　→◇E721系ベースで、2連（1M1T）と4連（2M2T）を製造？ →◆新津では新潟地区で走る車両（3ドア車）を生産したい意向がある（ただし具体的な話は2009年度以降） ◇埼京線E233系と平行して、各区211系置き換えと東北縦貫線増備のためE233-3000投入（2012年〜）？ →◇E233系近郊型は600両弱製造（うち新津分は200両強）？ 　→◇東海道線のE217系は、E233-3000投入で総武快速・横須賀線に復帰？ ◇縦貫線増備のため、E531系15両×1本を増備？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/3

4: 名無し野電車区 [] 2010/03/08(月) 23:40:07 ID:8hscA6H60 ４ダーバード http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/4

5: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/08(月) 23:40:52 ID:bhuUTsjF0 ・通勤型＋関連する近郊型 ●E233系を中央快速線・青梅線・五日市線に688両投入（完了） →●中央快速線・青梅線・五日市線の201系（四季彩含む）は、全て廃車 　→◆残り2編成は、予備車確保のため2010年6月・夏頃まで運用 　　→◆予備編成数変更のため、青梅線・五日市線向けの編成1本を快速用に変更 　　　→◆不足分の青梅線・五日市線向け編成（10両）は新津で製造 ●E233系を京浜東北線に830両投入して、209系を置き換え（投入完了） →●209系0番台のモハユニットを先頭車化改造し、訓練センターの訓練車を置き換え（3編成） →●多目的試験車「MUE-Train」として１編成（7両）が改造 →◆113系置き換え・211系再転配のために房総へ 　→◆2009〜2011年度にかけて、324両（4連42本＋6連26本）が幕張へ転属 　　→◆113系は全て廃車 　　→◆211系はサハ2両を抜いて豊田区に転属（3連×14本） 　　　→◆抜かれたサハと豊田区の115系は全て廃車 →●209系500番台は他線区に転用 　→●4本が京葉線へ転属して201系を置き換え 　→●1本が三鷹区に転属して、山手線新造サハの試運転編成（E231-0）を捻出（後述） →●南武線へ6連3本が転属 　→◆3本の内訳は、仙石線の103系置き換え編成の捻出・ナハ1廃車・増発用 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/5

6: 名無し野電車区 [] 2010/03/08(月) 23:41:09 ID:8hscA6H60 ５ん中山 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/6

7: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/08(月) 23:41:49 ID:bhuUTsjF0 ●京葉線E331系は、2009年5月頃から再び運用離脱中 ●常磐緩行線にE233系を180両投入（現在投入中…1/18本） →◆2009年度に1本投入済み、2010年度に11本投入・2011年度に6本投入予定（全て東急製） 　→●203系・207系900番台は全て廃車 ●中原区の205系ナハ4編成（MM’236）で事故（電気回路の短絡）発生 →●MM’236を、仙石線に転用されたナハ48（１レス上を参照）の余剰モハで代替 　→◆MM’236は復旧断念、廃車予定 ●京葉線にE233系5000番台を投入（250両）、2010年夏頃から営業開始 →◆2010年度に190両投入、2011年度に60両投入 →◇2010年3月頃〜2011年8月上旬にかけて、10連21本と6＋4連4本を新津で製造？ 　→◆201・205系は廃車、209-500は8両化の上で武蔵野線へ転用 　→◇205系のモハ16両程度が、日光線107系置き換え用に改造？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/7

8: 名無し野電車区 [] 2010/03/08(月) 23:42:27 ID:8hscA6H60 八名信夫 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/8

9: 名無し野電車区 [] 2010/03/08(月) 23:43:26 ID:8hscA6H60 ９重親方 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/9

10: 名無し野電車区 [] 2010/03/08(月) 23:44:26 ID:8hscA6H60 １０返舎１９ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/10

11: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/08(月) 23:45:07 ID:bhuUTsjF0 ◆山手線E231系の6扉車置き換えのため、4扉サハを104両投入（サハE230-500と同数） →◆2011年8月までに置き換え完了 →◆6扉サハは廃車され、機器は新造サハ（新津で製造）へ転用 　→●7号車サハはE231仕様の600番台で、10号車サハはE233仕様の4600番台 　→●10号車は、京浜東北のクハにドア位置を寄せるため、11号車寄りのドア位置がずれる 　　　→●新造サハの新潟での試運転は、三鷹区のE231-0を使って実施 ◇京葉完了後、埼京線にE233系投入（2011年度〜）？ →◇埼京線投入後に相鉄直通向け70両程度を増備？ ◇その後、横浜線へ投入？ 　→◆横浜線には2013年度に新車投入を計画中 ◇各線へE233系投入後、山手線へE235系を投入？ →◇E231-500は、E233仕様のサハ（4600番台・前述）を抜き、10両で総武緩行線へ転出？ 　→◇E231-500だけでは不足するので、E231-0が6M4T化の上、数編成残留？ 　→◇捻出したE231-0は南武205系、209-500は八高川越・相模の205・209-3000／3100を置き換え？ 　　→◇京葉→武蔵野と転属した209-500も、八高川越・相模に再々転属？ →◇E233仕様のサハ（10号車）は、他線のE233（E235？）系に組み込み？ ●参考：山手線ホームドア設置の流れ● ・2010年度〜2012年度 　恵比寿・目黒の両駅での検証期間 　（恵比寿駅は6/26から、目黒駅は8/28からホームドア使用開始） 　※ただし、この時点では6扉車の置き換えが未完了なので、6扉車部分のホームドアは設置されない ・2013年度〜 　恵比寿・目黒の両駅以外での本格的な整備開始 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/11

12: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/08(月) 23:47:56 ID:bhuUTsjF0 ・その他（特急など） ●成田エクスプレスに新型車両（E259系）を導入（現在投入中…12/22本） →●現行253系　111両　23編成（6×14+3×9）をE259系　132両　22編成（6×22）で置き換え 　→◆ダイヤ改正ごとに段階的に営業入りして、2010年夏頃までに253系を全て置き換え 　　→●昨年9月末で、3連は全編成（9本）定期運用から離脱 →◆253系0番台は廃車予定 　→◆253系200番台で、東武直通用485系の置き換えを計画中（平成22年度以降） ●東北縦貫線、2008年5月に着工。完成は2013年度 ●「北斗星」「カシオペア」等にEF510を15両投入し、EF81を置き換え →●2010年春以降に使用開始 　→◆2009年度に2両投入済み、2010年度に13両投入予定 ◆常磐線にE657系投入（投入時期・両数等は不明） （参考：ttp://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2009/1224-1.pdf） →△653系は羽越線へ転用 　→◆羽越線高速化完成時の特急車両は「既存車両の改造」を前提に検討 　→◆6両編成×８本の導入を想定 　　　ttp://www.pref.niigata.lg.jp/koutsuseisaku/1190650538450.html 　　　ttp://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Simple/honbun3.pdf 　　　> 検討の結果、交直両用の振り子車両は検証期間の問題もあり、案１の改装非振り子車両を導入し、 　　　> 非振り子は特急「つがる」(E751系)と同程度（の性能） →？651系の処遇は不明 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/12

13: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/08(月) 23:48:43 ID:bhuUTsjF0 ・気動車 ●NEトレインを蓄電池駆動電車に改造（宇都宮線などで試運転中） →◆2〜3年以内の実用化を目指す、と報道される（2009年10月） 　→◆導入先は、烏山線や八高線を検討中 ●ハイブリッドシステムを搭載した新型リゾート列車（ステンレス製）を10両導入 →●10両の内訳は、津軽・大湊線に2両×2編成、五能線に4両×1編成、大糸線に2両×1編成 　→●五能線投入分は、リゾートしらかみ青池編成を置き換え 　　→◆長野支社の編成は2010年秋から、盛岡支社の２編成は2010年12月から営業開始予定 ◆2012年度に久留里線の気動車を置き換え（千葉動労サイトより） →◆ただし、車両の目処は立っていない ◆今後10年程度で、気動車の約4割（200両程度？）をハイブリッド車で置き換え（2009年発表） 〜part54スレの658さんによるまとめ〜 ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/56855 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/13

14: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/08(月) 23:49:53 ID:bhuUTsjF0 ・新幹線 ●E3系2000番台84両（7両×12編成）を山形新幹線に投入（11本投入済み） →◆残り1編成の400系は、2010年4月に引退 　→◆400系は全て廃車 →●E3系1000番台3編成は残留 ◆2010年2月から、E2系1000番台を増備中（現在2編成投入済み） →？目的や、今後の増備の規模などは不明 ◆2011年春から2016年春にかけて、E5系（10両編成）を59編成投入 →◆200系は全廃 →◆東北新幹線は、在来線直通以外はE5系に統一 　→◆E2・E4は上越新幹線へ転用 ◆2012年度末から2013年度末にかけて、秋田新幹線用のE6系（7両編成）を投入 →◆2013年度末までに、こまちはE6系で統一 　→●量産先行車が、2010年7月に落成予定 ◆北陸新幹線は金沢延伸後、最大12両編成で運転予定 〜今後の新規開業・高速化の予定〜 2010年12月　東北新幹線八戸〜新青森開業 2010年度末（2011年春）　E5系投入開始、E5系はやての300km/h運転開始 2012年度末（2013年春）　E5系はやての320km/h運転及びE5系はやて＋E6系こまちの300km/h運転開始 2013年度末（2014年春）　E5系はやて＋E6系こまちの320km/h運転開始 2014年度　北陸新幹線長野〜金沢開業 2015年度　北海道新幹線新青森〜新函館開業 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/14

15: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/08(月) 23:51:59 ID:bhuUTsjF0 ■車両配置状況　その１（2010年3月現在） ■ ●田町車両センター　東チタ 　211系0番台　　　　60両　6編成（10×6） 　211系2000番台　150両　22編成（10×8+5×14） 　215系　　　　　　　 40両　4編成（10×4） 　○合計　　　　　　250両 ●国府津車両センター　横コツ 　E231系　 　590両　76編成（10×42+5×34） 　E217系　　　 30両　 4編成（10×2+5×2） 　E233系3000番台　30両　 4編成（10×2+5×2） 　205系500番台　　52両　13編成（4×13）　　※相模線向け 　○合計 　　　　　702両 ●鎌倉車両センター　横クラ 　E217系　 　715両　93編成（11×49+4×44） 　205系　　　224両　28編成（8×28）　　※横浜線向け 　○合計　　　939両 ●中原電車区　（南武線・南武支線・鶴見線） 　205系0番台　 　156両　26編成（6×26） 　205系1200番台　 32両　 5編成（6×5＋モハユニット1組） 　209系0番台　　　 6両　 1編成（6×1） 　209系2200番台　18両　 3編成（6×3） 　205系1000番台　　6両　 3編成（2×3） 　205系1100番台 　27両　 9編成（3×9） 　○合計　　　245両 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/15

16: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/08(月) 23:56:20 ID:bhuUTsjF0 ■車両配置状況　その２（2010年3月現在） ■ ●小山車両センター　宮ヤマ 　E231系　　 655両　84編成（10×49+5×35） 　107系　　　　16両　8編成（2×8） 　○合計　　　 671両 ●高崎車両センター　高タカ 　107系　　　　　　38両　19編成（2×19） 　115系(未更新)　 50両　13編成（4×11+3×2） 　115系(更新)　　　27両　9編成（3×9） 　211系3000番台　240両　31編成（10×17+5×14） 　211系1000番台　55両　11編成（5×11） 　○合計　　　　　　410両 ●川越車両センター　（埼京線・川越東線） 　205系　　　320両　32編成（10×32） ●川越車両センター　（八高南線・川越西線） 　205系3000番台　20両　5編成(4×5) 　209系3000番台　16両　4編成(4×4) 　209系3100番台　 8両　2編成(4×2) 　○合計　　　 44両 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/16

17: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/08(月) 23:57:20 ID:bhuUTsjF0 ■車両配置状況　その３（2010年3月現在） ■ ●東京総合車両センター　東トウ 　E231系500番台　　572両　52編成（11×52） 　E231系0番台　　　　6両 1編成(6×1)　※山手線向け新造サハ試運転用 　○合計578両 ●浦和電車区　宮ウラ 　E233系1000番台　　　830両 83編成(10×83) ●三鷹車両センター　八ミツ 　E231系0/900番台　464両　46編成（10×46＋ｻﾊ4両） 　209系500番台　　　 130両　13編成（10×13） 　E231系800番台　　 70両　 7編成（10×7） 　○合計　　　　　　　　664両 ●幕張車両センター　千マリ 　211系　　　　　　　　　　70両　14編成（5連×14） 　113系　　　　　　　　　　192両　43編成（6連×10+4連×33） 　209系2000・2100番台　94両　20編成（6連×7＋4連×13） 　○合計　　　　　　　　356両 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/17

18: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/08(月) 23:58:30 ID:bhuUTsjF0 ■車両配置状況　その４（2010年3月現在） ■ ●松戸車両センター　（常磐快速線・緩行線） 　E231系0番台　　265両　36編成（10×17+5×19） 　203系　　　　　　 170両　17編成（10×17） 　209系1000番台　 20両　2編成（10×2） 　E233系2000番台　10両　1編成（10×1） 　○合計　　　　　　465両 ●勝田車両センター　（常磐線・水戸線） 　E531系　　　　　 300両　38編成（10×22+5×16） 　E501系　　　　　　60両　 8編成（10×4+5×4） 　415系1500番台　72両　18編成（4×18） 　○合計　　 　　　432両 ●京葉車両センター　（京葉線） 　205系　　　172両　17編成（10×17） 　201系　　　40両　4編成（分割編成(6+4)×4） 　209系500番台　40両 4編成(10×4) 　E331系　　14×1　※10両換算で計算 　○合計　　260両 ●京葉車両センター　（武蔵野線） 　205系0番台　　　　32両　4編成（8×4） 　205系5000番台　288両　36編成（8×36） 　○合計　　　　　　320両 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/18

19: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/08(月) 23:59:18 ID:bhuUTsjF0 ■車両配置状況　その５（2010年3月現在） ■ ●豊田車両センター　八トタ 　115系(未更新)　　　　　　22両　6編成（6×1+3×4+4×1） 　115系(更新)　　　　　　　24両　8編成（3×8） 　201系(中央快速)　　　　　21両　2編成（(6+4)×2+1） 　E233系0番台(中央快速)　 580両　58編成（10×42+(6+4)×16） 　E233系0番台(青梅五日市) 108両　21編成（6×12+4×9） 　○合計　　　 　　　　　　755両（訓練車4両を含む） ●長野総合車両センター　長ナノ 　115系(未更新)　81両　21編成（2×3+3×11+6×7） 　115系(更新)　　104両　29編成（2×4+3×18+6×7） 　○合計　　　　185両（訓練車も含む） ●松本車両センター　長モト 　123系　　　　　1両　1編成（1×1） 　E127系　　　　24両　12編成（2×12） 　○合計　　　　25両 ●新潟車両センター　新ニイ 　115系(未更新)　　　128両　43編成（4×14+3×14+2×15） 　115系(未更新・弥彦)　6両　3編成（2×3） 　115系(更新)　　　　54両　18編成（3×18） 　E127系　　　　　　　26両　13編成（2×13） 　○合計　　　　　　　214両 　　（※E127系には、2008年の踏切事故で長期離脱中のV3編成も含む） http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/19

20: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/09(火) 00:01:48 ID:bhuUTsjF0 ■車両配置状況　その６（2010年3月現在） ■ ●青森車両センター 　701系　14両　7編成（2×7） ●盛岡車両センター 　701系　30両　15編成（2×15） ●秋田車両センター 　701系　114両　50編成（2×36+3×14） ●山形車両センター 　719系　　24両　12編成（2×12） 　701系　　18両　9編成（2×9） 　○合計　42両 ●仙台車両センター 仙セン 　701系　　　　　　　80両　36編成（2×32+4×4） 　719系　　　　　　　84両　42編成（2×42） 　E721系　　　　　　78両　39編成（2×39） 　E721系500番代　 8両　4編成（2×4） 　SAT721系　　　　　6両　3編成（2×3）　仙台空港鉄道所有 　○合計　256両 ●仙台車両センター宮城野派出所　（仙石線） 　205系　　76両　19編成（4×19） http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/20

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